走れ！！旧車の会コミュのオイル消費

82年のZ1000Jに乗っております
（ＦＣＲ３５＋ファンネル＋カーカーメガホン装備。ブリーザーホース大気放出）

以前1000km程の走行でオイルが１リットルちょい減り補充。

その後1000km程の走行でオイル１リットル程減り補充。

今回、車検後900km程の走行後ツーリング先でオイルランプが点滅しました。

近場のバイク屋で見てもらったところ１．７リットル程減っているとのこと…

走り方としては

80％下道 3000～4000回転程

20％高速 5000回転前後

です。

購入前に腰上オーバーホールとリング交換をしてもらっていますが、
あまりにオイル消費が激しいため、購入店にて直してもらおうと交渉中です。

店側は『この吸排気系カスタムでは減ってもしょうがない。現行車でも1000km走れば1.5リットル減る場合もある』との返答…

吸排気と走行距離から判断して、オイル消費の適正値はどれくらいなのでしょうか？

シリンダ痩せの可能性が高いと思うのですが、他に可能性はありますでしょうか？

こちらでの情報を元に店に交渉しようと思っておりますので、どうかお助け下さい。

長文失礼いたしました。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 10月31日 08:02

いつ購入されたんですか？
いくら吸排気系カスタムしていても、完璧なエンジンならオイル消費なんて考えられないと思いますけど・・・(レース用のチューニングなら別ですけど)
その店は信頼できるんですか？
リングを交換して、シリンダーのボーリングはしなかったんですか？

[2] mixiユーザー 10月31日 09:45

基本的な考え方としては、４サイクルのエンジンで、オイルが減る事自体、おかしくないですか？
普通？４サイクルエンジンのオイルは、ピストンの下？リングまでで、ピストンの冷却までの筈ですよね。
オイルが減るのは主に、オイル上がりの筈です。
しかも、リングを交換済みとの事。

僕は刀だけど、全然減らないですよ。

今のまま、店に言っても言い丸められて終わる気がします。
古いバイク程、手がかかるからもっと、信頼出来るバイク屋に行ってみたらどうですか？
それと、貴方自身好きなバイクなら、もっとバイクの事を知る様に努力をするべきだと思います。
お金を払い、頼むだけでは分からない事も有ると思いますよ。
ちなみに僕は、イレブンの刀とＲＺを所有していますが、両方のＰＬ、ＳＭも持っていますよ。

[3] mixiユーザー 10月31日 10:26

コメントありがとうございます☆

その店が…　赤男爵でして…

シリンダボーリングはしておりません。
元々売り物の時点でオイル漏れを起こしていたのと、オイル下がりの気があったので購入前に腰上ＯＨとピストンリング交換をしてもらったんですが
どうやらその時の見解ではボーリングする程ではないということだそうです。

私もヒロシさん同様ＲＺ所有しておりますが…　知識が足りませんね…
実際まだまだ無知なので、こういった場で勉強させてもらってます。

旧車専門店等、いろいろなお店もまわってみようと思います☆

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