/// FORMULA　1 ///コミュの”F1開幕戦オーストラリアGP　CS生放送”

■サーキットデータ
・名称：アルバートパーク・サーキット
・全長：5.303km／レース距離：307.574km
・周回数：58／コーナー数：16
・ラップレコード：1分24秒125（M.シューマッハー／2004）
・PPレコード：1分23秒529（S.ベッテル／2011）

■タイヤ選択
・スーパーソフト（赤）
・ソフト（黄）
・ミディアム（白）

■放送時間
【FP 1】3月18日（金）10：25 ～ 12：10
【FP 2】3月18日（金）14：25 ～ 16：10

【FP 3】3月19日（土）11：55 ～ 13：10
【予選】3月19日（土）14：50 ～ 17：00

【決勝】3月20日（日）13：30 ～ 16：50

現地解説：米家峰起（FP1）／津川哲夫（FP2）／川井一仁（FP3～決勝）
スタジオ解説：今宮純（FP1～FP2）／片山右京（FP3～決勝）
実況：小穴浩司

作ってみましたがなんとか放送にこぎつけたF1ですから
見られるみなさんで楽しんで行ければいいなと思います(^_^)

コメント(147)

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[108] mixiユーザー 03月21日 00:05

オーストラリアGP終わって

アロンソ無事で良かった！って、意外に安全性高いね。

ハース入賞ってか、あれはグロージャンの巧さだと思ってます。

トロロッソホントに型落ち？なかなか速いじゃないか。

今年もやっぱりメルセデスだな。

予選方式変更おめでとうw

マクラーレンそこそこ行けそう。

フェラーリ速いけど、やっぱりチャンピオンはムリそう。

レッドブルも実はそこそこ速いね。

ウィリアムズ…やっぱり見せ場無いねw

と思いながら観戦してました。まぁまだ初戦と赤旗等の悪条件でしたから…今後展開は変わるでしょうね。変わって欲しいですね。

[109] mixiユーザー 03月21日 00:44

たまたますぽるとをちょうど見てたらやってました。
アロンソのクラッシュはすごすぎ。
生還できて良かった。

マクラーレンはこれからいい方向に流れそうな雰囲気がします。
そう信じたい。

[110] mixiユーザー 03月21日 01:20

本当ならボッタス最後6位まで上がってこれそうなはずが、勢い感じられず(^^;)

雨に予選に赤旗とまだまだ不明な事があってたので次も楽しみですね(^^)
タイヤが3種類あるのも一応去年よりは最後ま分からない要素で。

[111] mixiユーザー 03月21日 01:34

フェルスタッペンが怒りまくっても全然いいですけど、
サインツにヒットした時はダブルリタイヤかダブルピットインのもっと大事になるところでしたね(^^;)

[112] mixiユーザー 03月21日 01:45

>>[111] 若くて勢いあって良いと思うんですがね、レース展開とかレースの流れとかの経験値がまだまだってとこですかね？

まぁエリートでは無く、じゃじゃ馬っぽいとこは嫌いじゃ無いですね。

[113] mixiユーザー 03月21日 01:48

>>[109] マクラーレン大丈夫だと信じてますよ。去年に比べたら格段に良い走りだと思います。トップ争いはまだでしょうが、中段上位には行けそうな感じがします。

[114] mixiユーザー 03月21日 02:03

グロージャンお見事！
ハースデビュー戦でポイント。それも６位とは。

[115] mixiユーザー 03月21日 03:28

>>[112]
F1なんで抑えも必要なんですが、やるだけやるってのが本当なんですよね。

去年からレッドブルからの影響も減ったようで元気よくやってていいですよね(^^)

[116] mixiユーザー 03月21日 03:33

>>[114]
歴史に残る事をやりましたよね(^^)デビュー戦は一度きりｗ

[117] mixiユーザー 03月21日 14:22

リカルドのファステストラップも去年より２秒速いですね。
タイヤが違うからなんですが、5周しかもたないほぼ予選用タイヤって訳でもないし
いいのかなと。
主にポールとファステストで何秒速くなったとか言うと思うんですが
そんなに大がかりな変更しなくても4秒ぐらい速いF1すぐ達成できそうですが。。

幅190cmにするだけでも確実にダウンフォース増えて重くもならず迫力も出ますが。。
PUもパワーアップと軽量化目指せるはずなんで。
でもDRSがあるならこれ以上トップスピード出てる必要なくて、
アロンソのクラッシュもライン変えたとかよりも速度差で危険になってるんで(^^;)

[118] mixiユーザー 03月21日 14:45

川井ちゃんはこの週末誰もミディアム試してませんと言ってましたが
そんな事ないと思いますが。。
最初から1セットしかない人は試せる訳はないんですが(^^;)

次バーレーンはナイトレースでミディアムもまた使えると思うんですが
選んでる人少なそう(^_^.)

[119] mixiユーザー 03月21日 18:31

こういう事もないといけませんよね(^_^)

しかし逆にいうと全体的にピットでのロスを取り戻せずって感じでしたね(^^;)

[120] mixiユーザー 03月21日 18:55

アロンソ表彰台100回まであとちょっと。。
ハミルトンは今年100越え確実でしょうかね(^_^.)

[121] mixiユーザー 03月22日 07:11

>>[102]
当たると、ハミルトンのサイン入りフォト＆フレーム＆ピレリキャップだったかな？
ちなみに11位予想者は24人もいましたよ（；；）

[122] mixiユーザー 03月22日 07:16

アロンソのクラッシュって3コーナー・・・でしたよね。
アルバートパークの3コーナはたまーに大クラッシュ起きますな・・・。いつぞやかのようにマーシャルの方に被害が出なくて良かったです。

[123] mixiユーザー 03月22日 11:59

>>[121]
結構いい物が(^^;)　５００人ぐらい居るんですもんね。。

[124] mixiユーザー 03月22日 12:07

>>[122]
3コーナー前が真っ直ぐなストレートでもないので難しいとこなんですよね。。
もう少し早い段階で並んでないとなかなか抜けない場所ですね。

[125] mixiユーザー 03月23日 00:45

>>[124]
3コーナはオーストラリア一番の「見せ場コーナー」（？）だと思うので、ここまで安全面で改修の話が出ない事が良いのか悪いのか・・・ちょっと考えちゃいます。

[126] mixiユーザー 03月23日 12:31

>>[125]
そうですよね。
ヴィルヌーブとラルフの時からあのあたりのウォールは後退させるぐらいの処置があってよかった
ですね。。
ついでにクルマ半分外側に行けるスペースが増えれば見せ場としてもよくなりそう(^^;)

[127] mixiユーザー 03月23日 12:45

グロージャン”ドライバー・オブ・ザ・デー”を取得。
毎回あるんでしょうかね(^_^.)
あれだけ長い周回ポジション守ったんですから選ばれなくてもすごいですけど。
若干おまけみたいですがあった方が関心が高まっていいですかね。。

[128] mixiユーザー 03月23日 13:00

次回バーレーン４月１日（金）からですね。
特にどうという事ないんですが、同じチームでSSの数が違ったらアタックできる回数が変わって
しまいますね。

予選は最悪Q1だけ90秒落ちルールでもいけるかと思いますが、、
なくていいんですが予選開始時に接近したワーワーした状態がほしいならみたいな(^^;)

[129] mixiユーザー 03月23日 15:06

オーストラリアといえばアデレートのチェッカーおじさんを思い出す。よく真似をしました。元気しとるかな、おじさんは。

[130] mixiユーザー 03月23日 17:11

12位ぐらいのペレスとは違うと思いますがロズベルクのブレーキトラブルをピットから
伝えられないのはそれこそ変ですよね。。

具体的な操作などを無線で伝えなくてもいいですが、せめてピットサインで
”ブレーキ注意せよ”ぐらい出さないと。。
サインボードまで監視してペナルティの対象なんて必要ないですよね。。

むしろタイヤ、エンジンモードなど走り方について指示禁止なのはいい事だと思います。

[131] mixiユーザー 03月24日 00:35

スタートした時にロズベルクがインベタにまでベッテル避けてあげたのはどうかなと。。
あれでは１コーナーにかなりの減速しないといけませんよね。

そこに丁度来たのがハミルトンというのが(^^;

[132] mixiユーザー 03月24日 14:46

明日のF1GPニュースは午後11時から1時間の放送です(^^)
1時間半から1時間になった事で逆に内容が濃くなればいいなと思います。。
生放送とは書いてないですねぇ。。

[133] mixiユーザー 03月24日 15:34

なんとアロンソのPUは無事だったみたいですね。ライコネンも大丈夫らしい。

[134] mixiユーザー 03月24日 18:47

すごいこれ。。4方向から取り入れてる。。
去年といいトロロッソの開幕時からの完成度はとても高いですね(^^)

ワークスPUにチームの規模、とか考えたら
マクラーレンとルノーはすぐにでも追いつかないといけませんよね。。

[135] mixiユーザー 03月24日 18:58

>>[133]
アロンソのギアボックスが問題ないと言われたらちょっと信じがたいですが、、
ペナルティは無しがいいですね(^^;)

ギアボックスのペナルティよくわからない時ありますけど。。

[137] mixiユーザー 03月24日 20:28

将来ではなく来年のモンツァでの開催が危機。。
イモラっていっても急に問題なくなる訳じゃないでしょうし。
来季マシンのレギューレションもこれから発表で、発表されても予選と同じでどうなることか(^^;)

[138] mixiユーザー 03月24日 21:34

エクレストン「予選は改善して継続したい」
いや～最近はダブルポイントといい思い付きを実行してみたら不評で止めるってやりすぎで(^^;)

F1を何秒速くしようっていうのもそうで、ハミルトンの言う通りドライバーの話参考に
してほしいです。。
グルーブドタイヤやめたのはいいですけど、今度は大きいフロントウイングに依存するようになって
接近戦というのは難しいですよね。デグラを気にするタイヤとあいまって。。。

[139] mixiユーザー 03月25日 00:37

>>[134]

これがSダクトの取り入れ口ですかね？

っていうかノーズの付け根の作りがほぼ「Sダクトです」って語ってますね（＾＾；

[140] mixiユーザー 03月25日 00:40

>>[138]

やってみて、実際に失敗からしか進歩しない様を全世界に晒しているようで、ため息というかなんといか。

巷の安全装置や規則も、犠牲の上で発展してきたと思えば、しょうがないのかな・・・

[141] mixiユーザー 03月25日 01:15

>>[139]
ですかね～　出口は凝ってないような形なんですが(^^;
確かにSが入ってますねｗ

[142] mixiユーザー 03月25日 01:33

>>[140]
トライ＆エラーのようないいものと違うな～と。。
すぐに視聴率、注目度上がりそうな事やるんだ～って感じが出ちゃってるんですよね(^^;
変わって行くのはF1に必要なんですけどね。。

[143] mixiユーザー 03月25日 20:44

予選の改善は。。。
今年はとてもいいシーズンになりそうなのに余計な事しちゃいましたね。。

Q1のみ９０秒落ち継続はありえなくないかなと思ったんですが、、
この先Q3を元に戻しQ2戻し　ってなったりして…

何も変えないのはよろしくないですね(^_^;)

[144] mixiユーザー 03月25日 21:05

なんか川井ちゃんがメルセデスPU使うチームの人がロン・デニスを探してたとか言ってて、
今になってホンダはウイリアムズなどに供給する事はありませんとニュースが出たりすると、、
PUをスイッチするなりいろいろ画策してるのかなぁと(^^;

ザウバーがホンダPUになってくれれば、双方にもF1にもいい事なのではと思いますが。。

[145] mixiユーザー 03月26日 02:19

この前のQ3の時間の余り方みても、Q1とQ3の時間を元に戻すぐらいすぐできないのかと。。
Q3は90秒落ち止めようという案があるならまずそれやって欲しかった。。

チェッカーは振られたが最後どうなる～って見れた方が楽しいですよね(^_^;)
しかも4人ぐらいがまだアタック中とか。　最後二人残しても走る意味ないやってなっては…

[146] mixiユーザー 03月27日 00:21

９８年のオーストラリアGPだけ使われたステアリングブレーキシステムは
今こそ必要じゃないですかね(^^;)

リアが完全電子制御ブレーキですから。。
回生高めて市販車にもフィードバックしたいとなるとピッタリですよね(^^）

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