労働組合運動・労働問題関連コミュの革マル派と中核派は、どう違うのか（革マル派と中核派の分裂）

革マル派と中核派は、どう違うのか（革マル派と中核派の分裂）

革マル派は、ＪＲの９万人を組織するＪＲ総連の執行部を掌握しており、ＪＲ東日本、ＪＲ北海道、ＪＲ貨物の労働者の８０％以上がＪＲ総連の組合員である。

ＪＲ総連は「たしろ・かおる」と言う山手線の運転士を国会議員に当選させた（民主党）。

また、民主党には、他にも、自民党が「革マル派の手先」とのレッテルを貼っている代議士が居る。

西岡研介『マングローブ』によれば、公安警察最高幹部の中にも「革マル派擁護」の態度を取り、革マル派と癒着している者が多いと言う。

また、ＮＴＴ、地方自治体、教師、郵便の組合にも強固な基盤を築いている。

それに対し、中核派は五つの泡沫セクトに分裂し、事実上、党派としての生命を終えたと言える。

革マル派以外のすべての左翼党派が壊滅し、日本共産党も断末魔の状況である。

なぜ、革マル派だけが、ソ連の崩壊後も組織を拡大しつつあるのかという問題に、すべての自称「左翼」は答えなければならない。

今日は、１９６３年に、なぜ、革共同が革マル派と中核派に分裂したかを説明する。

中核派は前衛党の産業別組織を有名無実のものとしようとした。

事実上、地域別組織だけの党にしようとした（日共も地域別組織のみ）。

日共や中核派が、地域別組織を取るのは、その方が、労働者を、学生運動上がりの職業革命家（官僚）が支配しやすいからである。

日共は、革同という国労の産業別派閥を解体しようとしてきた。

革同があったから、国労の日共党員は、日共中央を公然と批判できたからである。

革同には無党派革同も居り、代々木中央に対し反抗的であった。

また、日共や中核派が火炎ビン武装闘争を実行できたのも、労働組合活動家の産業別組織が事実上、存在せず、官僚が労働者を支配できたからである。

中核派の「大衆運動主義」に関しては別の機会に論じたい。