ヤナセコミュのガンバレGM

こんにちは。昨年退職し、そろそろ1年が経とうとしていますＧＭが好きでずっと携わっていたころが嬉し懐かしい。でもどーなのＧＭこのままいってしまうのか、もうひと頑張り何かを見せてほしい。

コメント(3)

最初
全て
最新の40件

ＧＭを含むアメリカ車に対するイメージは結局のところ７０年代の『でかい』『燃費悪い』『壊れる』まで遡ります。
個人的には設計速度が市街地～高速道路ともに日本に近いアメリカ車のほうが本来は日本に合うと思うんですが、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷなどの『安全』『高級』『信頼』のドイツ車が良しとされていますね。
私が在籍していた８０年後半～００年あたりがＧＭにとっては最後のヤマだったのでしょうか・・当時はモデルラインナップも豊富でしたし、ＧＭ専売も元気がありました。味のあるモデルも数多くありましたし・・・
今でもハマーなんかがもてはやされているようですが、所詮量販車ではないですから、やはり先細りになるのでしょうね。
まあ本国の本丸ＧＭはまことしやかに本当にヤバイと噂されるのが当たり前になりましたし、オールズモビル、ビュイック、ポンティアック、シボレー、オペル、と次々に看板を下ろしていく日本のＧＭの現状を見ていると時代の移り変わりを感じますね。
現在はＣＨＥＶＲＯＬＥＴのＡＳＴＲＯとＣＡＭＡＲＯ Convを所有していますが、私の場合はメルセデスよりもジャガーよりもＴＯＹＯＴＡよりもシボレーのＯＨＶが一番しっくり来るということが何よりも嬉しく、願わくばできるだけ永くこの２台との蜜月を楽しみたいと思っています。
若い人は知らないかもしれないが、一昔前のＧＭ車はとても魅力的でした。オールズの９８リージェンシーや、ポンティアック６０００、ビュイックのリーガルクーペ、キャデラッククーペデヴィルなんかがもう一度乗ってみたいクルマたちです。
これすべてヤナセ扱いの正規モデル。個性があって味のあるクルマでした。

[2] mixiユーザー 06月10日 01:02

はじめまして！Linusでございます。

ポンティアック６０００、ビュイックのリーガルクーペ（グランスポーツ）！！！。乗ってましたよー。
その後Ｚ２８、ＳＴＳと乗り継いでいます。いや、いました。

、、、、今は嫁さんに押し切られてＢＭＷですけど、、。

次はヴェットかエスカに戻るつもりです!!

[3] mixiユーザー 06月10日 07:54

そうなんですよね、出来上がってしまったイメージはなかなか変えることはできないでしょう。
それにしても、現在ＧＭの本拠地である北米に住んでいますがこちらの北米車のＴＶコマーシャルは”もういいかげんに気づいてほしい”と言いたくなるようなものばかりです。
たとえば、”ＧＭの車はＦＯＲＤに比べると断然燃費がいい”とか言ってみたり、”ＦＯＲＤの車はＧＭのよりも馬力が断然違います”なんて感じです。もちろんきちんとメーカーのＣＭだから正確な値だろうけど、時代考えてるのかなー？と思ったりします。
DelphiはすでにBankrupt済み、GMはCEOがBankruptは考えられませんなんてインタビューに登場してしまうぐらいだから数年のうちに転がってしまうんだろーなー、っと思います。

実に悲しい現実だと思います、なぜなら自分自身が北米車（いわゆるアメ車）が好きでキャブレターのコルベットに今でも乗り続けているからなんですが。

もう大衆車はＴＯＹＯＴＡと勝負にならないので、いっそのことフェラーリみたいに特殊な車だけつくるメーカーにならないかなー.....
コルベットはZ06しかラインナップがありませんみたいな。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ