はじめまして、初期ＥＶＯにＳＵキャブつけて楽しんでいます。
調子がイマイチなのでキャブのＯＨをしている中？な状態です。
誰かしっておりましたらアドバイスお願いします。
ＳＵキャブのバルブシートが、バルブシートガイド（真鍮製）に
張り付きます。数秒で落下します。
原理でいうとフロートが上がり、シートで蓋がしまり、油面が下がれ
（フロート）ばシートも一緒に下がり、ガスを供給するかと思います。
直ぐに開かなかったりし、ガス供給ラインから口で軽く吹いても、引っかかり
落ちない時あります。
燃料コックは自然落下式ですので、大した圧力はかからいと思います。
これですと燃欠や、キャブのしゃっくりの原因になると思いますが？？？
ちなみにガイド、シートとも新品で、ガイドの形状は後期？の大きいタイプ
で穴タイプでなく、溝が切ってあるタイプです。
新品の精度が悪く再度新品でいけるのか？それともこんなもんなのか？
だれかＳＵに詳しいかた教えていただけませんか？
宜しくお願いいたします。
調子がイマイチなのでキャブのＯＨをしている中？な状態です。
誰かしっておりましたらアドバイスお願いします。
ＳＵキャブのバルブシートが、バルブシートガイド（真鍮製）に
張り付きます。数秒で落下します。
原理でいうとフロートが上がり、シートで蓋がしまり、油面が下がれ
（フロート）ばシートも一緒に下がり、ガスを供給するかと思います。
直ぐに開かなかったりし、ガス供給ラインから口で軽く吹いても、引っかかり
落ちない時あります。
燃料コックは自然落下式ですので、大した圧力はかからいと思います。
これですと燃欠や、キャブのしゃっくりの原因になると思いますが？？？
ちなみにガイド、シートとも新品で、ガイドの形状は後期？の大きいタイプ
で穴タイプでなく、溝が切ってあるタイプです。
新品の精度が悪く再度新品でいけるのか？それともこんなもんなのか？
だれかＳＵに詳しいかた教えていただけませんか？
宜しくお願いいたします。
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