三菱FTOコミュのＦＴＯで速くなりたい！！

ジムカやダートラで活躍するＦＴＯですが、ＦＴＯを速く走らせるためにはどうすればイイでしょうか？長所を活かすために、欠点を補うために、みなさんが意識していることや対策していることを教えてください

コメント(7)

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パワーがある反面、ミラージュやシビックなどに比べて曲がりにくい車です。自分のインテグラにも言えることですが、いかに曲げるかがポイントだと思いますよ。また、FTOの場合専用パーツが少ないですが、ミラージュからの流用がかなりきくので、足回りを作ってからデフ、ミッション、軽量化とやっていくといいと思います

[2] mixiユーザー 02月12日 19:59

ここに書き込みしてみる。

アラゴスタが限界を迎えたので、治すまでの間の足です。
エボＸ用ですが、装着します。
リアは長さがまったく違うので、使用不可。フロントのみ使用。

ピロも使えないので、アラゴスタの物を使用します。

ホイールによっては干渉しかねない…。

結論
本職メカニックがやってるからなんとか使えたが…、素人には無理！　

[3] mixiユーザー 05月24日 10:41

ツインリンクモテギで２コーナーからの立ち上がり、エンジンブロー！

もう終わってるエンジンなんだが、ついにちゃんと終わってしまいました。

弟がそのうちYouTubeに車載動画をアップするはず

インテがあるんで困らないけどさぁ、FTOが楽しいんだよ

家族は車が減ったと喜びそう…(^_^;)
んが、勿論なおします

[4] mixiユーザー 06月01日 18:26

>>[3]
ご愁傷様です

載せ替えですか？復活をお待ちしてます！

[6] mixiユーザー 08月17日 13:26

なんで上がってんだべ？　
イイダのタコアシ、トラック用あたりで合うジャバラあれば治る。
なおっても使わないけどね

[7] mixiユーザー 08月17日 13:39

>>[4]
中古エンジンそのまま積んだら吹けあがりが今一今二、150馬力くらいかな？(>_<)　

でも楽しく走っております。　
だけどね、レブまでは回さない。
早めにシフトアップ。　

左からFTO 、インテ、インテ強化品。
こいつが折れる！　

あとはリジカラ、が良い。
町乗りのみにはおすすめしません。
クイックになりすぎて疲れるからね。

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