橋下徹大阪市長コミュのなにわ筋線は必要？/不必要？

新大阪→十三→中津→北梅田（ヨドバシ付近）→福島→堀江→汐見橋（または難波）を結ぶ新線10.2kmの建設は、「関西空港→大阪を30分台運行」は大阪を活性化させるのか、それとも財政重荷になるのか。

建設総額は3000～4000億円ともいわれる事業計画に対しての評価はいかに。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20090417-OYT1T00683.htm?from=navr

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 04月18日 12:42

3000～4000億はちょっと勿体無いな～という気がします。

でも現状は福島駅周辺の踏切がかなり危険・・な印象もあります。

四つ橋線を転用するのは技術的に不可能らしいので、将来的には必要なのかなとは思います。

この金額に汐見橋線の地下化も含まれているのならいいのですが、多分別予算になんでしょうね・・。

今更言っても仕方ないのですが、関空を大阪港沖に作っておけばこんな苦労は無かったし、新幹線でも引き込めば日本一便利な国際空港になれたのにな～と・・。
伊丹も神戸も不要だしね。

[2] mixiユーザー 04月18日 14:37

ワタシは県外の者なので，よくわかんないですが，県外の者から見ると，寝屋川－四条畷経由－生駒線の方が必要な気がするんですが。

地元ではそうでもないんですかねえ？話が違いますね。失礼しました。

[3] mixiユーザー 04月18日 14:45

＞みどりパパさん
そんな線を作る計画があるんですか？？？

四條畷市民としては非常にうれしいです

[4] mixiユーザー 04月18日 14:55

いえいえいえ
周りから見てたら，その方が府全体のバランスがとれるんじゃないかな？
みたいな現地に住んだこともないワタシの曖昧な妄想構想ですよ。

そんな計画聞いたこともないっす！ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

[5] mixiユーザー 04月18日 15:24

いいね十三とおると　俺の家からも近いし
今の十三の駅古くなってるし　しょんべん横丁　つぶして
新しい駅化もいいね

まじに　今の　関空は　遠すぎます

[6] mixiユーザー 04月18日 15:28

ＪＲ大阪外環状線ってのも出来るらしい。
放出→都島→淡路→→西吹田→新大阪っていう路線

＊大幅に遅れているけど

計画中：新線電車一覧

千日前線を延伸させて、南巽→弥刀まで延伸させる
四つ橋線住之江公園→谷町線喜連瓜破までを直線でつなぐ
鶴見緑地線の延伸で、大正駅→（南港？）鶴町までつなぐ
今里筋線も伸ばして、今里駅→湯里6丁目まで新設する
北大阪線の、千里中央駅から箕面駅を新設する
大阪モノレールも門真南駅から、中央線の高井田あたりまで延伸させる。

[7] mixiユーザー 04月18日 16:55

残念ながら上の計画路線で実現可能なのは外環状線以外は無さそうですね・・。
今里筋線は凍結、大正区は寂れているし、元々道が広いのでバスで十分ですから。

上には出ていませんが、泉北高速の和泉中央以南と京阪中ノ島線の西九条延伸はあるかも。

[8] mixiユーザー 04月18日 20:53

十三経由は、なにわ線でなく、四つ橋線じゃなかったかな？
なにわ線は、JRと南海。四つ橋線は阪急の乗り入れ。
しかし、どちらも新大阪行き。

関空と梅田・新大阪を時短で結ぶなにわ線は、環状線経由の現状のはるかや関空快速よりも便利だけど、関空の活性化プランがもう一つ見えないと賛成はしかねますよね。

[10] mixiユーザー 04月18日 22:50

放出から大阪まで環状線経由で１５分１７０円。
無駄な投資だと思う。

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