Life with RANGE ROVER P38Aコミュの車検について

私の95年式2ndレンジ、車検♪でした。（爆）
えぇ、♪なんぞ付ける余裕は無いですね。。。。

とにかく、車検のトピ作っちゃいました！（ダメ？）
皆さんの車検内容、値段、その他、情報交換できれば幸いです。

で、私の場合、車検切れで入庫させましたが、その時は、
「オーバーヒート」「ギアボックスフォールトで4速固定」「エアサス、エア漏れでシャコタン状態」「天井垂れで後席ヘッドレスト触れるくらい」「ブレーキランプが点きっ放し」「助手席が水浸し」「ステアリングが高速80キロ以上でブレブレ」「後ブレーキパッド残量無し」・・・・の凄まじいまでの故障の数々。

まずは交換部品。いろんなとこから入手。。。
後ブレーキパッド左右14000円、サーモスタット13500円、前ブレーキパッド左右7500円、エアクリ3500円、ステアリングダンパー値段忘失、フロントエアサス左9000円、エアサスコンプレッサー15000円、エアサスバルブブロックオーバーホールキット（Oリング、コレット）5000円などなど持ち込み。

修理について。
1：オーバーヒート
これはサーモスタット交換で完治。交換したものは弁の支柱が折れてました。。。。

2：ギアボックスフォールトで4速固定
これはおそらく95年式特有？の故障かもしれません。
根本的にはギアボックスECU交換しかないでしょう。たぶん。
で、ECUは高価なので、アーシング（ミッションケースとボディ）をすることでミッションのシフトチェンジの掛かる電圧を上げる様にしました。この故障は海外のHPに少し情報があるのですが、電流が流れないとエラーが出るとありました。あと、ミッション関係のコネクター類を全て繋ぎ直し、接触不良を無くしました。

3：エアサス、エア漏れでシャコタン状態
前後4つの風船のうち、左前を除く3つのエアサスは新品に近く、漏れて無いのでバルブブロックのオーバーホールで完治。

4：天井垂れで後席ヘッドレスト触れるくらい
これはホームセンターでプラ平板（100円ほど）をCピラーに差し込む手で仮治療。

5：ブレーキランプが点きっ放し
運転席下のブレーキスイッチを修理。完治。

6：助手席が水浸し
例のごとくエアコンドレンの詰まりを除去で完治。

7：ステアリングが高速80キロ以上でブレブレ
ステアリングダンパー交換、リンクブッシュ、ブーツ関連を新調して完治。

8：前後ブレーキパッド残量無し
パッド交換で完治。

ほかにも細かい修理をして頂き、
ほぼ一ヶ月入院してましたが、驚愕の修理費を覚悟していたのに、総額19万ほど！！！！
パーツ代は自分で買ってきてますから別ですが、それでも安いと思いました。

2ndレンジ、95年式でもまだまだ大丈夫ですよ！
お互い楽しみましょう♪レンジ最高でっす！

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 10月30日 18:23

同じくセカンドレンジ95年式。
来年の2月が車検なんです・・・

現在のところ、判明しているのは
ブレンドモーター不良
ガソリン満タンで油漏れ
右後ろエアサスのエアー漏れ
運転席と助手席のキーが連動しない
ボンネット等の塗装はげ
ＣＤチェンジャーの音飛び
タイヤ２本が減っている
運転席前エアダクト浮き
天井たれ
リアウインドウオッッシャー目詰まり
などなどで怯えています。

[2] mixiユーザー 10月30日 19:04

mikionさん、どうも！

＞同じくセカンドレンジ95年式。

す、すみません、ものすごい親近感覚えました。（爆笑）
ありがとうございます！！

ブレンドモーターは「えぃやっっ！」と分解し始めればなんとかなるみたいなので、僕のがなったらトライするつもりです。
モーター自体はそんなに高価ではないので、良心的（工賃が安い）ところでやってもらってもいいかもです。

ガソリン満タンで油漏れはヤバいですね。リコールがあった部分ですので、ディーラーへ行って「危ないじゃないか、国交省に言うぞ」と文句を言えばタダかもです。

エアサスは交換簡単ですから、1万ほどで買って自分で取り付けじゃないでしょうか。

キー連動は、ドア内部の機構が堅くなっている場合もあるので、完全に死ぬ前に早めの対処の方がいいかもしれません。

塗装は、、、仕方ないですよ。

CDチェンジャーは、デッキごとソニー製の「DSO」という機能の付いたものに換えたのですが、コレおすすめです！！
DSOは「音の位置を上げる」んですが、ドア下部で聞こえていたのが、見事にフロントガラス前に音が広がってビックリしました。レンジにピッタリかもです。

天井垂れは、ベニヤ押さえみたいなプラ板をCピターに突っ込んで反対側のCピラーに突き刺せば結構なんとかなりますよ。

ウォッシャーも安い部品ですから交換で大丈夫です。

ギアボックスフォールトとか、、意味不明なのじゃないだけ、羨ましいです。。。。

あと、ウチの世話になった工場は茨城ですが、
よろしければ御紹介しますよ。お近くじゃないと大変ですが。。
今後とも宜しく御願いします。

[3] mixiユーザー 10月31日 05:07

９７年式のレンジに乗ってます。今まさに車検中で車を預けていますが、年を追う毎にその費用は高額になっていますね。私の場合、ディーラーとは一切付き合っておらず、懇意にしているショップで日頃の整備・車検を行っていますので、金額的には非常にリーズナブル。それでも前回の車検は約３０万円でしたね。

今回の主な故障箇所は、
１）前輪足回りの経年劣化による走行中のハンドルぶれ・直進しない
　→タイロットエンド、ブッシュ、ショック交換
２）天井の垂れ（主に後部荷室から後部座席上部に掛けて）
　→高額になるため見送り
３）燃料ホースのひび割れ
　→ホース交換
４）マフラーカバーの溶接剥がれによるカタカタ音
　→溶接し直し

こんな所でしょうか。今の予定では車検費用を含め２４万円程度の費用を予定していますが、結構高額になりますね。

この他、走行には支障ないですが天井の垂れはできれば直したいのが本音。みっともないため後部座席には人を乗せられない感じです（笑）。少しずつたれてる範囲が広がっており、本来は早めに手当をしなくてはいけなかったと考えております。ただ、費用的に１６万程度の修理コストと言われており正直手が出ません。皆さん、この部分に関しては同様に苦労されているようですが、プラ板による仮修理・・・は初めて聞く作業方法です。具体的にはどんな作業行程なのでしょう興味があります。Ｃピラーにプラ板をつっこむ・・・興味津々です。天井垂れの原因は内装材のスポンジがボロボロになることで剥がれが生じるため、糊で貼っても結局、残っている腐ったスポンジのせいでうまく貼れない様ですね。スプレー糊などによる応急処置の話はよく聞きますが、貼り皺の問題もあり、長期的に見るといずれもうまくいかない結果が多いと感じています。結局、安く直してもらえる業者を探す意外手がなさそうですが・・・。

「天井の垂れ」に関して皆さんどんな風に克服しているのでしょう？

[4] mixiユーザー 10月31日 15:09

板のは、あくまで応急ですよ。
天井に押しピンするのと、あまり変わりません。
ただ、下手に垂れさせておくより、何かしておくと大分心理的に楽ですよ。苦笑
どこの工場に行っても応急処置はしてくれますから、
やってみてはいかがでしょうか。

[5] mixiユーザー 10月31日 15:10

あ、あと、ドッグガードを付けると大分いいみたいです。

[6] mixiユーザー 11月01日 02:21

貴重なご意見感謝です。
どの段階で大枚はたくか・・・心理戦ですね。

しかしこの車の場合、内装に金掛ける余裕があったら、安全に走る・曲がる・止まるの基本動作機能を保つためにお金使うのがどうしても優先になるわけで・・・。要するに見た目・快適性はどうしても後回しになってしまいます。非常にキビシイ選択の毎日です。何をするにもいちいち値段が高いし（笑）。

新車保証がなかったら６～７年前に売払ってました多分。初期トラブルの多いこと。ディーラーにも泣かされ続けましたから。あーあ。

[7] mixiユーザー 11月01日 08:54

ディーラー16万？？ですか．．．．．皇室御用達の家具修繕職人に頼んでも10万しないのに．．．でもこの方、大変プライドが高く、依頼人が気にくわないと引き受けてくれないようです

ディーラーは工場長が10年位前？に自宅まで謝罪に来てから、一度もお願いしていません。何度お願いしても価格に見合った仕事をしてくれなかったので、ディーラーとのお付き合いは諦めました．．．．

ここは見ましたか？
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=10739058&comm_id=66306

[8] mixiユーザー 11月02日 00:47

＞カネチン様

サイト見ました。皆さん気合いが入ってる・・・。参考になりましたよ。

実は”天井引っこ抜き作戦”に関しては、ネット上でいくつかの業者が解説を加えて紹介していたので知ってはいたのですが、何せやってる時間がない・・・っと言う、どうしようもない理由が先に立って、安くやってくれるところ無いかな～？っとなったわけです。楽してはいけませんね（数年前までは結構自分で何でも作業したのですが、”移動の道具”的認知になってから気分が萎えた次第）。

気分盛り上げてやってみますかね。さて、いつになるのやら・・・。失礼しました。

[9] mixiユーザー 11月15日 00:09

＞gengeさん

部品代は別としても　工賃混みで19万！

安ーい！

秘密基地ですか？（微笑）

[10] mixiユーザー 11月15日 09:13

＞gengeさん

部品代も安いですね。

エアサスコンプレッサー15000円は、安すぎ（笑）
自分は数倍で買いました。

[11] mixiユーザー 11月15日 10:00

ありりんさん＞いや、全然フツーの国産相手の茨城田舎工場です。時間工賃は国産同等なので激安です。部品は持ち込みできます。外車相手の工場ってどうしても工賃が高いんですよね。国産相手の工場はいいですよ。フツーに分解不可能な部品もバラして修理してくれます。エアサスブロックの分解オーバーホール8000円ですよ！ビックリでしたね。。。パーツは持ち込みだったので、そのゴムリングの数に「こんなの交換するの大変！」とビビりましたが、工場長は、こんなの簡単だよ、とか言ってさくっと治しましたね。

テッチャン＞ここの話でしたか！
コンプレッサーは中古を安く買えば15000くらいのたまに出ますよ。

[12] mixiユーザー 11月18日 12:04

ども！
おいら９８アニバも天井タレタレ状態・・・・

近所の車内装屋で６マソぐらいで修理可能らしい
しかし、サンルーフ部分は勘弁してくれ！って　（笑）

素材が良くないので思案中です。

[13] mixiユーザー 11月19日 11:48

天井のタレは、けんたろうさんが２・３マソでＡ・Ｂピラー＋天井＋サンルーフやったと聞きましたよ。
素材も純正より少し厚くクッションが有り、いい感じでしたよ～～

あきさん。。。

群馬で施工だそうです。。
おいでやせ群馬へ（何処の言葉？）

[14] mixiユーザー 02月06日 20:31

はじめて書かせてもらいます。98年ＳＥlimitedの車検、先日終えました。ディーラー車検は高いので、知り合いを通してとにかく安くあがるようお願いしたら、法定費用＋代行、テスター代込みで１２万円代であがりました。ミッションの継ぎ目からのオイル漏れがあるのにでした。車検を安くあげて、ういたお金でエアサスのフィルターやオイルなどレンジだからこそのポイント整備に費やした方が得策かなと思っているのは私だけでしょうか？

[15] mixiユーザー 02月06日 21:46

自分で車検を通せば車検代自体はたったの\1400です。今までテスター屋すら一度も使ったことありません。時間は問題無ければ30分もあれば全て終わります。

・車検場へ行く（ここの到着から30分ね！）
・申請書類の記入欄とマークシートを記入
・車検代と重量税の収入印紙を買い書類に貼る
・自賠責と自動車税の領収書を車検証、申請書類とともに提出
・車検場で掲示板の指示のとおり車を動かす
・合格であれば窓口で新しいシールをもらう
・シールを貼り替えて終了（別にいつ貼り替えてもいい）
・帰る（ここまで30分、期末とか特に混んでなければ．．．）
自分でシールを貼り替えると、何とも言えない達成感を感じます！（特に初めての時）

まごついても係員が教えてくれる（かなり丁寧！）し、長くても1時間もあれば終わります。
心配であれば車検場の周りにテスター屋（車検のチェック項目を事前にチェックしてくれる）があるので、そこでチェックすれば一発で通ります、テスター代相場\2500、光軸狂ってたり、調整してもらうとさらに金取られます。

業者は車検場往復の運転代と、この一連の処理の代行、税金の立替手数料で\15000～\40000程請求してきます。まあ、赤の他人の車だったらこの位頂かないとやってらんないですね。自分が工場の経営者だったら、人件費高いんで、せめてこの位欲しいかも？

オイル漏れなどはよっぽどダラダラ垂れてなければ。出掛けにサッと拭いておけば大丈夫。シャーシー、デフ等の錆はマイナスドライバーか何かでテキトーに錆を掻き取って、シャーシブラック（オートバックスで\1500位で売ってるスプレー）を吹きかけておけばヨシ。

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