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CBR1000RR SC77コミュのカスタム

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コメント(645)

>>[606] そうなんですよね〜
上乗せしすぎですよねあせあせ
でも買ったやつほとんどわからないですよw並べたら全然違いますけどw
>>[609]
ホンモノは、樹脂にグラスウール繊維みたいなのが混ぜられてあり簡単には割れません。
オマケにジュラコンみたいにコケたら、よく滑ります。ペーパーを当てると繊維が毛羽立ちます。
>>[595] カッコいいですねー!取り付けは穴開け加工でしょうか?フィッティングはどうですか?
>>[615]
まぁまぁ目立ってカッコイイと思います。
穴あけ加工など車体の加工は不要です。
ただ、PUIGとはいえ外国製なのでパーツ側で、ひと手間ふた手間必要です。
>>[617] ありがとうございます!ウイングレットはやってる人見たことないのでやってみようかな(^^)
>>[618]
目立つことは、間違いないデスね。
ただ、国内価格がお高いのが難点です。
色々悩んで、ヤマモトレーシングの政府認証を取り付けました。
12月にオーダーして2ヶ月ちょい待ちあせあせ
後半二枚のとおり、マフラーはチョイ外向きの取り付けになります。
SC ProjectからARROWのスリップオンに変更しました。
バッフルを付けると純正フラップ開放+αくらい、バッフル外すとさらに+αくらいで適度な音量で大満足です。
SCは爆音すぎてドキドキしてましたがようやく解放されました。



あ、こっち書けるー

STDのプチカスタム…リチウムイオンバッテリーに換えました。2kg軽量化で加速が良くなりました(?)兎
>>[626]
こんにちは。

最近の中華カウルは出来が良いのですね^_^

なんと言う名前のメーカーさんの中華カウルですか?
>>[629] 返信ありがとうございます。WYNMOYOさんですね。カウル購入時の参考にさせていただきますぴかぴか(新しい)
偽の追跡番号とは・・・海外発送あるある系ですね(;^ω^)全然違う業者さんですけど自分も中国発送で偽の追跡番号とか届くのに2ヶ月かかったりとかあります(笑)
ゼロポイントシャフトのアクスルシャフトを装着してみました。
アクティブのフェンダーレスからホットボディーズのフェンダーレスに交換しました顔(笑)

なかなかいい感じ顔(笑)
アクラからTSRフルエキになりましたハート
>>[8]
こんにちは。
スリップオンもヨシムラから出るんですか?
期待しちゃいます。
どこかにソースありましたら、教えてください顔(願)‍♂
>>[637] ありがとうございます顔(笑)最近カスタムしすぎでお金が…あせあせあせあせあせあせ
だけどどんどん良くなっていきますよハート
メンバーの皆さんこんばんは(^^)千葉県から参加のINDY です!

それ・・・カスタムか?と突っ込まれるかもしれませんがあせあせ
余りにもコンピューター制御が優れているので 少し気になっているのですが

2019年モデルで タイヤを190/55に交換した方でエラー等不具合が出ていないか教えていただきたいのですが・・・

一応ドリームでは お決まりの「不具合・コンピューターの誤差動が起こるかも」言われて悩んでいるので メンバーの方で居ましたら 解答宜しくお願いします

>>[643]
はじめまして、こんばんは。
私のは2017年型stdですがスパコル200/55で空気圧1.7でもエラーは出ていません。
聞いた話では2018年SPでもエラーが出ている方、出ない方がいらっしゃいますので完全に個体によるものだと思われます。解決策は不明です。
で肝心の2019年型はわかりません。
>>[644] はじめましてINDY です
有力な情報ありがとうございます
やはり個体差で出る場合と出ない場合が有るんですね(^-^;
こればかりは 試してみるしか無いようですね・・・

もう少し交換迄で時間がありそうなので情報収集しながら考えてみます

本当にありがとうございました!





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