NAインプレッサコミュのNAインプレッサにシュアトラックLSD

自分はGF6 1.8GB に乗っています。
この車にGC8 WRX D型のシュアトラックLSDを載せようと思っているのですが、ドライブシャフトのデフ側のみを交換すれば載せ換えは可能でしょうか？

コメント(5)

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まず、載せ替えようとされてるのはFデフでしょうか、Rデフでしょうか？
それから、「ドライブシャフトのデフ側」というのがどこのことを指すのかわかりませんが、色々想像で補うと・・・

お乗りの車がマニュアルミッションの4WDで、リアデフをWRX D型 STI3のリアデフに替えるためにはどの部品まで交換しなければならないのか、と質問されていると仮定します。

パッと思いつく限りで考えると、最低限下記部品はWRXのものに交換が必要かと思われます。
1　デフ玉Assy
2　リアドライブシャフトAssy
3　リアブレーキ周り一式
つまり、リアアクスル周りほぼ全ての交換が必要かと思います。

スバルは異車種間での共通部品の使い回しが多いメーカーですが、それでもGF6とGC8のターボモデルとではかなりの差異があります。

これだけで済むなら、部品取り車1台あれば費用的にも手間的にもそれ程問題ではないのですが、一番の問題はファイナルだと思います。
お乗りのGF6の詳細データがわからないのですが、D型STI3のファイナルは4.444なので、GF6のTミッションをそのまま使われるならファイナルが同じでないと難しいと思いますよ。

[2] mixiユーザー 03月17日 22:43

回答ありがとうございます。
言葉が足らず申し訳ありません。

自分の車はATです。
リアデフをデフケースごと載せ替えようと思っています。
デフはWRXワゴンATのものでGF6とファイナルは同じでした。

リアドライブシャフトのデフ側のスプラインがＤ型WRXとGF6では異なるようなのですが、ブレーキ等は変更せずにドライブシャフトのデフ側のユニバーサルジョイントのみを組み替えることで装着は可能なのでしょうか？

[3] mixiユーザー 03月17日 22:57

そういうことでしたらユニバーサルジョイントがうまく組み替えられれば簡単に装着可能ではないでしょうか。
現物があるのならチャレンジするのみでしょう！

結果、教えてくださいね。

[4] mixiユーザー 04月06日 16:51

お久しぶりです。
デフ載せ替え実行しましたので結果報告させていただきます。

結果としては成功でした。

Ｄ型WRXのシュアトラックLSDをデフケースごと載せました。

ドライブシャフトはデフ側ユニバーサルジョイントのみ組み替えました。
デフとドライブシャフトはE型までとＦ型以降でスプラインなどが異なりました。

一度サーキット走行もしましたが特に問題ありませんでした。

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