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HARRIERコミュの点検について

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19年式68キロの新古車を購入して現在4000キロ越えて一度も点検だしてませんあせあせ

これだけ走ってたらオイル交換や点検などしてもらわないといけないのですかexclamation & questionexclamation & question

コメント(41)

お前初めてか、クルルァは?
力抜けよ。
みなさんありがとですウッシッシ
只今ディーラーにてオイル交換中です晴れ

とりあえずオイル交換だけということであせあせ

エレメントわ早めにかえないといけないすかねexclamation & questionexclamation & question
季節のあいさつくらいに目くじらたてんなって。
やぁやぁ、申し訳ない。
冗談が過ぎた。


たださ、ちょっと最近こういうトピが多くない?
ガソリンはレギュラーですか?ハイオクですか?とか
点検出すべきですか?とか。
最低限自分で調べてくれよと思わんでもない。

それでは(^g^)ノ
ん?私が非難されてるはずが風向きが・・・。

自分、発言いいすか?

トピ主さん、
「只今ディーラーにてオイル交換中です。
 エレメントわ早めにかえないといけないすかね?」
って、ディーラーの人に聞けよ。
おぅ早くしろよ。
いっちゃん兄貴オッスオッスオッス。

いえ、自分はあまりに単純な質問トピを
皮肉りたかっただけっス。
ディーラーのオイルはあまり良くないですよあせあせ(飛び散る汗)納車して千キロでディーラーでオイル交換して二千キロくらいに友達のバイトしてるガソリンスタンドでオイル交換してもらったらものすごく汚くてどろどろでした、ベテランの整備士さんにこのまま走ってたら確実に車が悪くなるよと言われました・・・へたしたらそのまま半年間走らされてましたあせあせ(飛び散る汗)ディーラーも目に見えないところでケチってるかもしれないですしふらふらオイル交換はオートバックスやガソリンスタンドでハリアーに合うオイルを入れた方が良いですよ手(パー)いくら無料でしてくれてもそんな悪いオイル使われたらたまんないですよあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
車に詳しくない人もいるんでやさしく教えてあげましょーよグッド(上向き矢印)

同じハリアー乗りじゃないですかウッシッシ

ちなみに僕は3,000kmに一度または走行距離が少なくても3ヶ月に一度オイル交換、二回に一回はエレメント交換してます。
エンジンオイルは100%化学合成を除いて鉱物油ならどれも大差ないです。
違いがあるとすれば粘度ですから、鉱物油系なら銘柄なんてこだわる必要は全くないです。
ディーラーだろうが、スタンドだろうがカー用品店だろうが同じ。
ようは自己満足で、物に違いはないので。
粘度は地域や季節で変わるから個人の判断で。

ちなみに、本当にオイルにこだわりたいなら、100%化学合成を使用、量り売りなんてもっての他です。
オイルはフタを開けた時点から酸化が始まりますから、量り売りは酸化したオイルを入れてるのと同じ。

ただ、このこだわりは俺が若い頃やってましたが、驚く程無駄で金かかるのでお勧めしませんw
4リッター缶で余ったオイルはすべて廃油にしてましたからw

交換頻度は皆さんの言うように、3000キロ、悪くても5000キロ毎に行って、エレメントはオイル交換2回に一回の割合。距離を乗らない方は距離に関係なく半年で最低交換してください。

安いオイルがダメと言うワケではありません。
オイルのランクより、ちゃんと交換するって事が大切です。
機械なんですから、最低限のメンテナンスとして捉えましょう。

オイル添加剤とかは、エンジン本体にはいい場合が多くても、金属以外の物を早く劣化させてしまう場合もあるんで、一概に言えません。
好みの問題ですね。
オイル添加剤の主な目的は、オイル切れ防止です。しかし、毎日通勤とかで乗る方はオイル切れの心配もほぼないんで、そんな神経質になる事もないと思います。
ベーヤンさん
ディーラーのオイルがダメなんじゃないんです。
ベーヤンさんのケースの場合、オイルが汚れてたなんて、むしろいい事だったかも知れません。
オイルが汚れてたって事はオイルが汚れを取ってるって事ですから、そのオイルは悪い物ではないですよ。
それを交換しないのは良くないですが...

3000キロも乗って、入れた時のままのオイルなんて、オイルに問題があります。
エンジンは汚れます。
機械なんだし金属が回転したり、擦れ合ったりしてるんだから当たり前です。
むしろ、交換で綺麗なオイルが出てきたら、汚れはそのままエンジン内やオイルパン内に残ってるって事ですから、その整備士さんも根本的に間違えてます。

エンジンや機械がどういう物か…
変な先入観や情報に惑わされず、根本をよく理解して考えてみてください。
追伸
ベーヤンさんのケースで、俺が見たワケじゃないから何とも言えませんが、もし、汚れが尋常じゃないレベルだったとしたら、オイルだけの話ではないかもですよ。
もしか、ガスケットが飛んでブローバイが混ざっていたらオイル云々ではなく、エンジン本体がイカレてますから良く調べる必要もありますよ。

まぁ、その整備士さんが何も言ってなければ問題ないでしょうけど、オイル汚れをディーラーのオイルのせいにするような整備士さんなら少々怖い気もします...

オイルは人で言えば血液です。
人が病気を調べる時にまず血液検査をしますよね。
オイルも同じです。
汚れ=ダメ!ではなく、そのオイルには色々な手掛かりが隠されてる場合も多いんでご注意を...


最後に...
俺はオイル交換はディーラーじゃないんで、必ず交換の様子、抜けたオイルの状態は必ず見てます。
ディーラーで変えた時も、勝手にピットに入れないから、抜けたオイルだけ見せてもらってました。
その時、整備士さんと会話する中で、少しでもおかしな事を言う整備士がいる所には二度と行きません。
大事な車をそんな人に任せられないんで...
俺がベーヤンさんの立場なら、その整備士さんがいくらベテランでも、二度と行かないと思います。

人で言えば、自分の病気を治してくれる医者がヤブと解ればその医者には診てもらわないと思いますから。
私の前車、10ハリを9年近く、10数万km走る間定期的に同じデーラーでオイル交換してました。

その間エンジン周りに関する故障は皆無でしたよ。
手放した時まで全くの快調そのものでした。

それ以前は結構こだわりを持っていたんですがネ
兄貴たちオッスオッス。
点検やらオイルやらとは関係ないんだけども
ついでだから相談させて。

実はこのコミュのトップの紹介文について
「2005年8月から〜」の文章が現状とそぐわないから
変えていただけませんかと管理人さんに
たった今メッセージを送ったのよ。
で、気づいたんだけども
単発の質問トピやトピの乱立は控えるように
トップに書いてもらった方がいいのかしら?

兄貴たちの意見求む。
複数の似たトピが多いみたいですね...
確かに自分も同じ事を書いてるような気がしました。
自分は管理側の人間じゃないんで、どっちでも解る事に答えるだけですが、あまり複数トピがあるのもどうかと...
少しレス控えた方がいいならそうしますよ?
色々アドバイスありがとうございますうれしい顔手(パー)

俺のせいで荒れかけててすんませんふらふらあせあせ(飛び散る汗)

気つけますったらーっ(汗)
かず兄貴オッスオッス。

そうですか、放置プレイですか。
自分もトップがンギモッヂワルイッんで。
変えてくれるとうれしいんですが残念です。

TOSHI兄貴オッスオッス。
何事も勉強です。
色々クルルァについて学ぶといいですよ。
トップを変えていただけました。
随分とシンプルになりました。

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