[mixi]トラブル情報 - YAMAHA XSR900

[61] mixiユーザー 08月06日 20:57

走行中クラッチを切るとエンストする症状を治された方いませんか？

前から始動時のアイドリングは安定しませんでしたがプラグ交換後多少良くなったのですが
そっから2000キロくらい走り症状が悪化した形で復活しました。

心当たりがある方教えて下さい

[62] mixiユーザー 09月18日 09:56

今日は10時からMotoJPさんでECUのチェックの予定。
オートブリッパとオートシフターの不具合？
あんまり必要無いのでリミッターカット以外は元に戻すかも。

[63] mixiユーザー 09月19日 09:45

去年の3月にECUの書き換えを行い年内は調子良かったのですが今年になってからか、シフトアップ毎にエンジンが咳込むと言うか、不要な息継ぎをするようになりました。
シフトアップしてアクセルは全開なのに1回から2回スパークカットがあったような感じになります。
原因はクイックシフターセンサー不具合。
取り付けから1年以上なので保証対象外。
クイックシフターは取り外してもらい、ECUを欧州仕様に変更してもらいました。

乗った感じの事は後日で。

[64] mixiユーザー 09月24日 19:44

質問です
皆さん1メモリ目、Fの段でどれ位走りますか？
Fのまま100～120km５Ｌ～６Ｌほどでやっと一段減ったと思ったらそこからは20～30kmほどでサクサク減って行きます
普通なんでしょうか？
保証が最終月だったんでいっその事とフューエルポンプ交換して貰ったんですが･･･
普通なんでしょうか？

[65] mixiユーザー 09月28日 16:35

>>[64]
私のもそんな感じです。
今日ちょうど走っていて最初のメモリが減ったところです。
気が付いたら減っていたのでもうちょっと前で減ったのかもしれませんが。
後のメモリはもっと早く減る感じですよね。
全部のメモリで100キロ以上走れたら燃費がすごくいいのにねw

[66] mixiユーザー 09月28日 17:28

>>[65] ほんとですねワンタンクで軽く400オーバーって事ですもんね

癖なんですかね最初の頃は50～60位で一メモリだったんですが･･･
なんか昔の車みたいですね
FとEで粘って間が無いみたいな

[67] mixiユーザー 09月28日 19:46

>>[66]

実は私これまでほとんど燃料計の無いバイクばかり乗ってました

そのため給油のタイミングはもっぱら走行距離で決めてます。
なので目盛りの減り方もこちらの書き込みをみて初めて気が付いた次第ですw
燃費はほぼ分かってるので燃料計は参考程度にしか見てませんが、付いているのならもうちょっと均等がいいですね。

[69] mixiユーザー 11月12日 20:27

>>[68]
XSRではないので恐縮ですが
MT01新車で買って7～8年たった頃EXUPモーター交換しまして
バッテリーやらフレームカバーやら外したんですよ
そしたら製造時の置き土産らしきボルト2～3本とゴムの保護具？やらなんやら出て来ました
バッテリーや配線なんかに強く当たったりしてなければ大丈夫じゃないんでしょうか？
隙間の多いバイクですと
気付くと無くなってたりしますよね

[71] mixiユーザー 11月14日 17:51

当コミュのどこかにも同じ投稿があったと思いますが、燃料を満タンに入れても燃料計のメモリがフルにならない症状が私の車両でも起こりました

ちなみに2016年9月登録の車両です。
しばらく走っていると戻ったりすることもあってなんとも気持ち悪いですw

直すには燃料ポンプごと交換でしたっけ？

[72] mixiユーザー 11月19日 22:42

2016年式、走行6000キロほど。
関連がありそうなカスタム箇所はアクラポビッチのカーボンマフラー、t-revぐらいです。その他、エンジン関係はECUも含めてノーマル。ヘッドライトはサンハウスのLEDです。

これまで一発始動だったのですが、最近、エンジン始動時に、動画のとおり点火不良？ミスファイア？を起こすようになりました。

オイル交換は500、1000、4000キロの際に実施済み、この度、プラグが原因と疑い新品に交換しましたが、改善せず。エアクリーナーは汚れている感じはしなかったので交換していません。
暖気後も同様ですが、冷間始動時、暖気後共に一発始動するときもあります。

冬が近付き寒くなってきたからでしょうか…？電装系…？
同じような症状を経験されている方がいらっしゃいましたら情報共有させてくださいませ。

↓動画です。
https://youtu.be/qBGwpA0cggE

[73] mixiユーザー 11月20日 08:26

>>[71] 私のも忘れた頃になります。キーを切って入れ直すと直ります。たまになのでほっといてます。

[74] mixiユーザー 11月20日 12:30

>>[73]
一昨日、キー ONしたの忘れてエンジンかけずそのまま２，３分たってから気が付いてエンジンかけたらメモリがもどっていました。
放置プレーで直ったのかどうか定かでないので今度症状が出たら試してみますねw

[75] mixiユーザー 11月20日 16:50

>>[74] 何処かに不具合があるのなら保証期間内に部品交換しなきゃですね。気にして見てみます。

[76] mixiユーザー 11月21日 21:05

>>[71]
自分はクレーム扱いで燃料ポンプごと交換しました
取り外した燃料ポンプのセンサの抵抗値がメーカーの指定値と
違っていたそうです

[77] mixiユーザー 04月23日 19:31

トラブル？になるのかわかりせんが、皆さんにお聞きしたく書きます。

2016年式で走行1000キロの試乗車を購入して現在2000キロなんですが、ニュートラルから１速に入れる時に結構な音と振動で「ガコン！」と鳴るのですが皆さんも同じなのでしょうか？大型は過去にCBR600RRを乗ってた事がありますが、ここまで大きな音ではなかったと思います。
YSPの店員に聞いても「大丈夫ですよ。普通です。」と言われるので、そうなのかな～と思ってる次第であります。排気量が大きいと音も比例するのでしょうか…。

[78] mixiユーザー 04月24日 19:53

>>[77] …同じく1400kmほど走行の試乗車を買ったものですw
私の少ない経験での意見なのですが、昔中型しか持ってない時に明らかに近くに停まっている大型バイクは1速に入れる音が大きい印象を受けました！
それが当たり前かどうかは分かりませんが、ローに入れる音を聞いただけで近くにいるバイクが大排気量かどうか分かるような気がします。

[79] mixiユーザー 04月24日 22:44

>>[78]
お返事ありがとうございます。
なるほど…言われてみると確かに他の大型バイクもドカン！やドコッ！っと鳴ってましたね(^_^;)
ＧＷ中ツーリングに行く予定なので耳をすましてみます(笑)

[80] mixiユーザー 04月25日 07:05

>>[77] 私も鳴ります。結構ショック有りますが、スリッパーのせいかも、だけど仕事に使っているXJR１３００も結構ショック有りますよ。大丈夫だと思います。

[81] mixiユーザー 04月25日 07:45

>>[80]

XJR1300だと音がさらに大きそうですね(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ギアが壊れるかのような音と振動で不安でしたが気にしないようにします♪

[82] mixiユーザー 04月25日 07:58

>>[77]
私も同じこと思ってました。
ただ教習所で乗ったＣＢもレンタルで乗ったFZ-1も結構大きな音がしてたので大型はそんなものかと。
他の皆さんも大きな音してるみたいなのでなんか安心しましたねw

[83] mixiユーザー 04月26日 23:29

>>[77]
はじめまして。以前VMAX1200からXSR900に乗り換えたのですが、XSRの方がショックが小さいですよ。友達のカワサキ車は、まだ、大きかったですよ！個体差は、多少なりともあるでしょうが。

[84] mixiユーザー 04月27日 06:40

エンジン始動からすぐにエンジン警告がつきました。アイドリングが少し不安定のような気がします。どなたか情報お持ちでしょうか？

[85] mixiユーザー 07月18日 20:00

>>[76]
こちらでも宜しく願いいたします。^^
古い話題にレスしますが、私のも同様に燃料計がおかしくて一時期は頻繁に満タン表示されませんでした。
次第にその症は出なくなりましたが、やはり燃料ポンプのセンサーに問題があったのですね。勉強になりました。

[86] mixiユーザー 08月11日 04:26

Fタイヤ替えたらエンジン、ABS、TSCの警告灯が一度に点きまして、YSPで診てもらったらABSのセンサーが数ミリ浮いていました。しっかり押し込めてなかったようです。またまたの失敗のご報告でした。(°∇°;)

[88] mixiユーザー 08月15日 14:17

>>[84]
いまさらですが
三角の中に配線丸めて放り込むと
混線する場合もあるみたいです
ETCの配線丸めていれたら
アクセルなんとか？不良でて
出したら不良でなくなりました

うちのはエンジンのオンオフで消えるけど
かけ始めだけアイドルが2000～3000でブリッピングしてるみたいな症状でした
ETCの配線移動とアクセルの配線編んで対策しましたが
ソレから3年症状出ていません

配線編んで誤動作対策ってのは
割とポピュラーな事らしいです

[89] mixiユーザー 03月28日 08:14

先日またメンテ中に何かやらかしたみたいで、エンジン警句灯がついてしましました。走るのに特に支障はないのですが、少々気持ち悪い状況です。

ディーラーまで遠いこともあり、思い切って、ECUエラーの診断とリセットができる？　AL319なるものをAmazonで購入（コネクタ込みで￥8000ほど）して、四苦八苦しながら日本語表示もなんとか行うことができました。

エラー解除のため、AL319をシート下のカプラに繋いだところ、それだけでエンジン警告灯は消灯して？？？、一方、AL319には "fail to connect" 「接続エラー」表示が(+o+)　！

なんと、さらにエンジンがかからなくなってしまいました。（セルは回ります）
どなたか対処の方法を御存知でしたら教えていたけ無いでしょうか？　(T_T)
困りました。こんなはずでは…

[90] mixiユーザー 03月28日 22:01

>>[89] こちらも丁度今週、中国通販でELM327を1300円程で購入、スマホ経由で無事チェックランプ消せました。接続→スキャン→消去なので、接続失敗だけなら悪さしないハズですけどね。。。

[91] mixiユーザー 04月29日 08:59

>>[90] 　先般はコメントおありがとうございました。おかげで大きな故障ではなさそうだと思うことができました。

久しぶりにバイク触れることができましたので、友人のアドバイスでヒューズを確認したところ7.5Aの「バックアップ（時計・イモビライザー）」が切れていました。このヒューズもエンジン始動に必要なのですね。スペアと交換したらエンジンが掛かってくれました。（どうもヒューズが切れた状態で下を試したようです。）

エンジン警告灯は点いたままでしたので、またAL319で消去を試したところ今回はすんなり消すことができました。エラーコードはP0638でした。調べてみると「P0639のトラブルコードの症状は、車両が始動するのに失敗し、アイドリング中に失火し、失速します。その他の症状には、車両発進時の排気ガスから発生する黒煙や加速不良が含まれます。」とのことですが、警告灯が点いたまましばらく普通に乗っていましたし、メンテ後に点きましたので、ジャッキアップしてるときにエンジンを掛けてしまったようなことが点灯の原因かと思っています。
警告灯を消すだけ（自己責任ですけど）なら、AL319使えそうです。日本語表示にすることもできましたし。
YSPに遠い田舎住まいですので、ありがたいツールです。

[92] mixiユーザー 05月20日 11:44

突然エンジンチェックランプが点灯しました。車体は特におかしな状態でも無さそうなので、一旦警告表示をクリアして様子見。
また点灯するようならば、ショップに預ける予定です。
なお、手持ちの診断機ではO２センサーのエラーと表示されていました。

[93] mixiユーザー 11月17日 07:03

OBD2で、エンジンエラーを消したあと、セルを回してもエンジンがかからなくなってしまいました。
バイク屋に持って行くも、原因が特定できず。
フューエルポンプかも？と言われたけど、断定はできないとのこと。
バッテリー充電、付け替え、抜き差し、ECUのつけ外しでリセット試みたけど、再始動無理。インジェクターの起動音は弱々しいそうです。
マスターキーのをつかってのリセットも無理でした。

[94] mixiユーザー 11月18日 07:42

>>[93]
yspで診断機にかければエラー出ると思いますよ

[95] mixiユーザー 11月18日 07:47

コメントありがとうございます、診断機をかけたそうなんですが。診断機自体が認識しないと言っていました

[96] mixiユーザー 11月18日 13:45

>>[93]、エンジンエラーが点く前に、何かいじったりしたところはありますか？

[97] mixiユーザー 11月18日 14:07

obd2コネクタを繋いでアプリ経由でエンジンエラーを消しました。
その後、セルを回してもエンジンがかからなくなってしまいました

[98] mixiユーザー 11月18日 14:11

車両に関してはフルノーマルです。
タイヤ交換や電気系統に関わるところは触っていません。
エラーを消す際にアプリを立ち上げたところエンジンスキャナーというアプリの方からセッティングを変えますか？とアナウンスがありましたが、怪しかったのでキャンセルをタップしています。

[99] mixiユーザー 11月18日 19:28

ということはecuのエラーですね、ecuごと交換かも。