Ｓ６６０（α・β）コミュの最新情報を少しリークしちゃいます

３月も半ばとなりましてＳ６６０周辺も慌しくなってきましたね。

いよいよ営業マン専用のタブレットに商品説明用の資料が配信されました。
実車の写真はマジでかなりイイですよ、これは騒がれるのも無理ないですね

室内も思って居たより纏まっていましたので８０点はあげられます。

私も先日全ての資料を見ましたが思っていたより素晴らしい内容でした。
今になって思うと巷に今まで流していた情報はガセネタだったと云えます。
少なくても私が公開していた内容は本流なので確実性は有ると思いますが

有名なプロのドライバーが２名でＭＴとＣＶＴとを乗ってインプレして
いましたがとても楽しそうに実車が走っている映像は感激ものでした。
タイヤに関しましては私が言っていた通りＡＤ０８でしたが正式発売の
車輌には全車ＡＤ０８Ｒの165/55R15と195/45R16で決まりました。
中身のコンパウンドは何とも云えませんがスペコンでは無いようです・・・

私が一番嬉しかった事は巷で言われていた様なN-ONE等に使われていた
タービンでは無く

S660専用のタービン

になっていたと言う事です

これは今まで私の所に入る情報では当然解かっていましたが実際に
エンペラー羽の写真を見るとこれなら使えそうだと感じました。
エンジン特性表では何と2600rpm程度で最大トルク10Kオーバーが出ちゃいます。
しかも立ち上がりが高回転まで伸びていて64馬力で横に寝せていますが
「ごにょごにょっ」てやれば実際はこのまま簡単にパワーが上がるはずです
（ブーストアップじゃないですよ～）そんな事したらもっと出て壊れるでしょう

私の推測では、この仕様で90馬力位はなんなくイケそうな感じがしました。
ザックリですがビートの２倍位のパワー感を味わえそうな気配です。
車両重量が同じであればですが６ＭＴの830Kgとビートの760kgの差が70kgなので
人一人分強ですから約２倍のトルクを考えても結構な速さを感じると思います。

ターボエンジンなのですが今回は純正でブローオフバルブが洩れなく付いてきます
いかにもターボエンジンですって言う感じを出したかったのでしょう。
この辺は遊び心として許せる範囲です。今時の車は無い方向なのですが。。。

それと特記すべきはリヤのサブフレームがアルミ製であったと言う事で
これはとんでもなくお金が掛かっています。
S2000より高剛性のメインボディフレームに合わせてアルミ製サブフレームは
紛れも無く「Ｓ」の称号に相応しくコペンやアルトとは比較になりません。
やはりホンダさんは本気でやってくれましたね～

気になるルーフの構造ですが皆さんが思っているよりは、かなりシッカリして
いて左右の構造は簡単に作れる物では有りません。
何で巻物みたいになったかの理由も理解出来る構造でした。
そうしないと３分割か４分割になってしまい格納も大変になるからです。
今後ハードトップでしっかりセキュリティを確保したい方には期待出来ます。

それからβは色がホワイト・ガンメタ・ブラックの３種類しか選べません。
αと限定車は６色全てが選択出来ます。
赤とか黄色とかに乗っている人はαだって直ぐに解かります（笑）
ホワイトは全車共通なのでリヤテールライトのウインカーレンズが
（β）はアンバーで（α）はクリヤーなのでそこで見分けが付きます。

値段は私が以前公開した通り一番安いβが１９８万でＣＶＴもＭＴも同じ価格です。
αは更に２０万高い２１８万でＣＶＴもＭＴも同じ価格です。
６６０台限定車は今後一番後に注文受付が始まりますので年内何とか見られるか
どうかでしょう。価格は２３８万に成ります。
これらの車種に各種オプションを付けると乗り出しでは３００万を超えます

早く乗りたい人は１次注文の始まる３月末にねじ込んで下さい。
１次受注に入れても納車までには最長で約４ヶ月は掛かります。
年内は合計３回の注文がありますのでマジで年内に乗るには早く注文確定を
しないと難しいと云えます。
尚、ＣＶＴとＭＴの生産比率は最終的には６：４になりそうです。
ＭＴを購入される方は更に狭き門となる事は確実です。
私は今まで色々考えていましたがやはり２台体制で行く事を決心しました。
途中でＳ６６０はＭＴ１台にして新型ステップワゴンにしようかなとも
思っていましたがこれだけプレミア感なＳ６６０なのに今買わなければ
いつ買うんだと言う思いでαはＣＶＴでβは６ＭＴに最終決心致しました。
色はちょっと悩みましたが２台共同じホワイトパールにしようと思います。
６ＭＴの方を本来なら水色のカラーにしてＳ１０００もどきを作ろうとかも
思っていますがこの色はグレードをαにしないと選択出来ないので微妙です。
最終的にサーキットで走ってしまう車に銀ピカのオサレは不要だからです

未だ選択の余地はありますので少しジックリ考えて決めたいと思います。
お店に遊びに来た方へのサービス的にはαとβの２台見れると言うほうが
宜しいかとも思いますが

基本性能はビート同様すべて同じです。
内装や外装が少しオサレ？になっていて高級感を出す為に２０万アップです。
その違いはメーター回りがブラックからシルバーメッキになったりします。
更にオートクルーズが付いたり自動ブレーキシステムや横滑り何とかや
コーナーリング中に４輪のブレーキを軽く制御する機構とかがあります。
ＣＶＴには今流行のエンジンアイドルストップ機構が付いてきます。
オートエアコンとサイドエアバックは全車洩れなく付いてきます。

アルミホイルはβはアルミ色のままでαは風車っぽく淵が黒くなります。
限定車はモーターショーで見た感じの雰囲気とシリアルナンバーが付きます。
車速感応型の自動ポップアップのリヤウィングはオプションで約１６万です。

エアロのフルオプションやショックはドリキンこと土屋さん監修のもので
総額は６０万を軽くオーバーします

こんな感じですが他に聞きたい事がありましたらここで質問して下さい。
余程の機密事項以外であれば知っている事はお知らせ致します。

コメント(720)

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[681] mixiユーザー 04月24日 01:48

>>[680]
そこなんですよね

既に枠一杯に使っていますのでデザイン的には余地が無いと思っています。
後は如何に斬新なデザインにするかで行くしか無い様な気がします。

[682] mixiユーザー 04月24日 10:48

>>[681]
そうなんよねー（笑）
基本デザインが完成度高いので崩しすぎてもなぁ～とか思います。
枠いっぱいなので、どうしても絶壁感でちゃうんですよね（笑）

[683] mixiユーザー 04月26日 11:15

ハイパーワイドボディキット　興味深いですね。
http://amba.to/1VfpQ1Q

[684] mixiユーザー 04月26日 22:45

https://youtu.be/kKIthRa5m98
初の操縦です。まだ怖いので上下だけですがｗ

[685] mixiユーザー 04月28日 20:48

>>[683]
折角全てのパネルが交換できる様に作ってくれたのに貼り付けのオーバーフェンダーは
少し勿体無いような気もしますがこれも１つの手段なので今後に期待したいですね。

[687] mixiユーザー 05月06日 15:41

>>[685]
やるなら、丸々やりますね(*´﹃｀*)

[688] mixiユーザー 05月07日 09:07

>>[687]
私も同感です、Ｓ６６０もそうですが本物でないと似合わないと言うかそぐわない気がしていますので
何処のメーカーさんも本気でデザインもシッカリと練ってからトキメク様な素敵な商品を出して頂ければと
思っています。
特にレーシングスペックのパーツなどは色々な意味で玄人の作りでないと残れない気がします

焦らずにジックリと良い物を作って欲しいです、良い物が出れば私は直ぐに使わせて頂きますので～

[689] mixiユーザー 05月16日 15:28

サンシャインワーフ神戸内、超オートバックスにて、無限フェアやるそうです。

ついでにパーツも肝心の分割回数書いて無いですが、分割で買えるようで・・・。

ハードトップとか、注文できるなら欲しいところですσ^_^;

[690] mixiユーザー 06月17日 23:41

REVSPEEDから、軽特集「REVSPEED 660」が出るようですね♪

[691] mixiユーザー 06月22日 04:46

http://response.jp/article/2016/06/20/277165.html
『しじょうじょし』

[692] mixiユーザー 06月22日 16:05

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1006487.html
SHOWAから、サスペンションキットでますが、可変式ってどうなんだろう？と疑問になりました。(壊れ易いのかな？等

[693] mixiユーザー 09月23日 22:59

https://mag-x.jp/2016/09/20/1738/

マガジンX情報らしいですがご参考にして下さい。

サービスキャンペーンで対応するのでしょうが塗装となるとマジで厄介ですね・・・

[694] mixiユーザー 09月24日 18:32

>>[693]
イエローの車体色で塗装の不具合による納車の遅れが出ているという書き込みを見ました。
このことなのでしょうかね？
いずれにせよ、塗装だと修理、というわけにはいかないので面倒ですね。
すべての塗装でないことを祈っています。

[695] mixiユーザー 09月26日 18:04

>>[693]
自分の660はイエローです。
ウルトラグラスコーティング付属のクリーナーをスポンジに塗布して磨いたところ、イエローの塗装がスポンジ側に付きました。
ソリッドだからかなと思ったのですが、塗装不良の影響でしょうか？

[696] mixiユーザー 09月27日 01:16

>>[695] 私も自分の車の色が白なので詳細内容は確認していませんから
参考程度にお願いしますが一般的にソリッドカラーでもその上にクリアーを塗ると思いますので
イエロー塗料がスポンジに付いてしまうと言う事は恐らく今回の問題の対象車輌ではないでしょうか？
一応ディーラーに出向いて御自身で御確認する事をお薦め致します。
それで、その内容をここで詳しく公開してあげて下さい。

[697] mixiユーザー 09月27日 06:38

>>[696] コメント頂きまして、ありがとうございました

ディーラーに確認してみます。

[700] mixiユーザー 09月28日 23:48

>>[698]
コメント頂まして、ありがとうございました。
やっぱそうですよね？
とりあえず、ディーラーに確認中ではあります。

[701] mixiユーザー 09月30日 14:11

塗装の件、ディーラーから反応ありました。黄色だけの確認ですが、やはり不良の様です。
メーカーで対応方法を検討中との事でした。
取り敢えず、ココまでです。

[703] mixiユーザー 10月22日 08:12

S660.COMよりカラードハードトップが発売になるとの事です。

私は、待ちに待たされましたが、無限のハードトップが既に着いていますので買いませんが、こちらは、塗装も選べるしカーボンもありますね。

無限の方も「純正のサイドユニットをホンダがもっと手に入りやすくしてくれれば・・・。」とぼやいていましたが、そこが大変そうですね。

以下、S660.COM　Facebookよりの引用です
----------------------------------------------
『S660.COM SPIDER　カラードハードトップ価格決定＆先行予約受け付け開始！』
発表以来、毎日のようにお問い合わせを頂いているハードトップですが、ようやく価格が決まりました(^^)。
S660のハードトップは製作にあたり、ロールトップ同様、高額な純正サイドユニットを使用しなければならず、価格を少しでも下げる為にお時間を頂きました。
価格は下記の通りとなります。
■S660 SPIDER　カラードハードトップ
　未塗装　　定価：188,000円（税抜）
　塗装済（標準色）　定価：198,000円（税抜）
　塗装済（カラード）定価：218,000円（税抜）
　カーボン（クリア塗装済）定価：298,000円（税抜）
※α、β、CONCEPT EDITION全グレード対応いたします。
※6MT、CVT共に対応いたします。
塗装済（標準色）は表ブラック、内装側マットブラックとなります。
塗装済（カラード）はプレミアムスターホワイト・パール、カーニバルイエローⅡ、フレームレッド、プレミアムビーチブルー、アドミラルグレーからお選び頂けます。
内装側は基本的にマットブラックとさせて頂きますが、ご希望があれば表と同一色での塗装は承ります（追加料金はかかりません）。
本日より先行予約を承ります♪　お早めのご注文であれば11月中旬頃までにお届け出来る見込みですが、ご注文が殺到する事が予想されますのでお早めのご検討をよろしくお願いいたしますm(__)m。
ご注文・御見積もり依頼はメール（sales@s660.com）、もしくはお電話[モバイル]（090-2213-0660）、[固定回線]（04-7157-7336）までお願いいたしますm(__)m。
■S660.COMお問い合わせ専用ダイヤル
　MOBILE：090-2213-0660
　TEL:04-7157-7336
　FAX：04-7157-7338
　月～土　10:00～21:00
　※日曜日は基本定休日とさせて頂きます。
　※定休日・上記営業時間外につきましては可能な限り対応させて頂きますので、お急ぎの場合はMOBILEまでお電話下さい。
-------------------------------------------------

[704] mixiユーザー 10月24日 01:06

>>[703] 何処かでフルドライカーボンで強化・軽量のハードトップを販売してくれないかと
待っていますが中々思う様な物が出ませんね

[705] mixiユーザー 10月24日 01:18

>>[699] 焼付けが２回でも３回でも最終的な塗装面を焼き付けしているのでそこの塗料が簡単に取れる事は考えられないと思って居ます、先日私が聞いたところによるとS660は各製造工場毎に同じ塗料調合品で別々に塗装して組み立てて居るようです。　今後の対策も鈴鹿に集めてパネル交換するのでしょうかねぇ・・・

[707] mixiユーザー 10月24日 13:10

>>[706] 鈴鹿などの特定した工場と言う事で詳細は解かりませんが各ディーラーでの
対応ではなさそうです。　八千代さんでは場所と人員の対応が出来ないのでは？

[709] mixiユーザー 05月20日 10:13

知人のディーラーからの情報なのですがＳ６６０無限ＲＡ（ＣＶＴ）赤色が１台特別価格で即納との情報です。
乗り出しで２９０位だったと記憶しています。　（ＯＰなどの装備類は詳しく聞いていません）
早い者勝ちなので興味が有りましたら私宛に御連絡下さい。

[710] mixiユーザー 06月22日 00:25

独り言です・・・
そろそろ８０馬力仕様が出るみたいかな～
無限で出したら何と命名するのかな～
ＲＢかなぁ～　　ＲＲかな～　　ＲＳかな～　

[711] mixiユーザー 06月23日 15:34

独り言です・・・
どうやら、660ccのエンジンで80馬力仕様にして更にワイドボディ化して白ナンバーでこれをS1000と呼ぶ見たいな～(^_^;)
今更お金掛けられないから、この辺が落としどころなのかな～

巷の100馬力仕様のS660達には魅力が無いなも知れないけど、此れもありですよね。

[713] mixiユーザー 06月23日 16:15

>>[712] 色々な需要が有りますので価値はあると思います。
ネーミングって難しいですよね。
例えば何が良いですか？

[716] mixiユーザー 06月24日 11:17

>>[711]
4気筒1.0Lターボ(縦置き仕様)にしてくれるのならば盛り上がりそうですね^ ^

[717] mixiユーザー 06月26日 12:30

>>[714] Sシリーズは過去にもタイプRは存在しませんので仮にあってもタイプSでしょうね

[718] mixiユーザー 06月26日 12:30

>>[715] 独り言なので今年でしょうか

[719] mixiユーザー 06月26日 12:53

>>[716] 縦置きはエンジンスペースが小さいのでミッションも積めなくなって
しまうのでボディを新規に作って本格的な5ナンバーサイズでやれば可能でしょうが
今のHONDAさんはそこまで余裕は無く売れない車は作らせては貰えないのでしょう。
結局肩透かしで終わってしまう今のHONDAさん、もっと頑張って欲しいと願うのも
身勝手なのでしょうねぇ

S660を発売して貰った、あの時の幸せを思い出せば私は何でもOKです

個人的にはS660のベース車が現在有るのですから本当に自分で欲しい車が
有るのならベース車を自由に作ることも可能なのですから。。。
私はS660ノーマルタービン仕様で足回りからエアロまで粗やりつくしましたので
後はエンジンが壊れるのを待って思い通りのエンジンを作るかそれとも中古の
エンジンを見つけて来て理想的なエンジンを作ってしまうかですが、S660って
本気でサーキットで走らせると実に素晴らしいボディと足で惚れ直してしまいます。

しかし私のS660は2年で14000ｋｍほど走りましたが殆どが各サーキットへの
自走と周回の合計なのですが本当にタフなエンジンですね。
オイルクーラーも何も付けていませんでしたが最近やっと御褒美に冷却関係を
一気に取り着けてあげましたので更に延命出来ちゃう感じです

しかし縦置きエンジンって夢ですよね

それに後部座席２名オフセットシートでフロントはセンターシートで合計３名定員
これが私の理想的なMR車なんですが何処かで作ってくれないかな～

[720] mixiユーザー 06月26日 21:50

>>[719]
さすがに、４気筒はむずかしいですね；；

エスロクのエンジンは、多少乱雑でも回り方が変わらなかったりアイドリングも綺麗ですね。
※エンスト等結構してたのですが。。。先にミッションから逝ってしまいそうです＞＜

運転者が前だけで1名、後ろ2名は、とても魅力的ですね♪
ただやはり今の時代にそぐうものとなるか、難しいところです。

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