Harley-Davidson/ショベルヘッドコミュのｷｬﾌﾞ調整

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ｷｬﾌﾞ調整

mixiユーザー 2011年10月03日 22:50

78FLHにEｷｬﾌﾞｴｱｸﾘﾅｼでﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟだったのですが、S&Sｴｱｸﾘｰﾅｰを取り付け走ったら吹かすと黒煙がでて、最終的にプラグがかぶってしまいました。

ミクスチャーを調整しても変わりません。

燃料が濃いのはわかるのですが、ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄを下げた方がいいのですか？燃料ポンプを絞った方がいいのでしょうか？
今付いていたジェットはﾒｲﾝは、72ｽﾛｰ28です。

基本的な質問で申し訳ないのですが、皆さんの意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 10月04日 00:50

自分の場合でしが72年式の1200ccでメイン70のインタメ28でS&Sのエアクリじゃないですがエアクリ付けたら同じ症状になるのでエアクリ無しで走ってますよ！
ご存知でしょうがどうしても気になるようなら加速ポンプを絞ってみればいんじゃないでしょうか？

[3] mixiユーザー 10月04日 08:44

吹かすと黒煙が出るのはスローじゃないですよ。

加速ポンプを全閉でメインジェットを下げていってください。

[4] mixiユーザー 10月04日 09:19

> SUGIさん

そうなんですか。わかりました。
車体で違いもあるかと思いますが、何番くらい下げればいいと思いますか？

参考にお聞きしたいのですが。

[5] mixiユーザー 10月04日 09:22

> ☆楽☆さん

やはり同じ経験されてる方いるんですね。

一回加速ポンプ殺してみます。

[6] mixiユーザー 10月04日 09:24

> ケンさん
加速ポンプは、最後に調整するんですね。
色々、試してみます。

[7] mixiユーザー 10月04日 10:32

どれぐらい下げれば？って仕様によりますから…

ジェットは何個か持っているんですよね？

自分だったら普通に1番手づつ下げて様子見しますが…

プラグの見方は解りますよね？

[9] mixiユーザー 10月04日 12:44

> SUGIさん
一番づつ下げて、プラグの焼けを見るということですね
プラグの見方はわかります。
一度一番づつ下げて試してみます。

[10] mixiユーザー 10月04日 13:21

たんちゃん

名古屋なんだね。走って来れそうなら見てあげるよww

頑張ってください。

[11] mixiユーザー 10月04日 21:18

SUGIさん

ありがとうございます。

自分で頑張ってダメなら持っていきます（笑）

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