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オフ車・林道散策 泥公団コミュの愛機情報

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コメント(36)

緑シェルパのワタルです〜
ど〜ぞ
よろしゅ〜です〜( ☆∀☆)
何でも、なんとなくこなす、相棒スーパーシェルパです。
ROUGH&ROADのテールランプに変更!
スッキリデザインです!
スマホホルダー。
主にナビ用。
よく迷子になるからね!
おかげさまでバイク手に入りました!

YAMAHA セロー225 we です

よろしくお願いします!
>>[6] 納車おめでとうございます\(^o^)/これからはビシバシいきますよ!(*´-`)
早くリヤキャリアに箱付けないと(^^)
箱つけるか、
常にリュックサックのリュック派か。
>>[11] ただ、
箱、転けた時壊れる可能性もあるなぁ。
なんとなく、スタイリッシュじゃないなぁ。
と、今までつけなかったナックルガード。
現実的にこれないと困るよね。
てなわけでつけましたよ!!
なんてゆーと?これ。
スタックバー?
なんかよーわからんけど
前から引っ張ってもらうときにイイネ!と思って
セロー225用を流用。
しかーし、これって上に曲がってるやん?
今日一緒だったセロー225についてるやつは真っ直ぐなのよ。
なんでこれ曲がってんの?
年式で違うの?
おかげで引っ張ってもらうにしてもライトとバーのスキマに指入りずらっ!(TT)
でもね、
なんか、ヘッドライトレンズの保護みたいでカッケーからこれでよし!(^o^)v
>>[16] でしょ?なんで曲がってんのかねぇ〜。
>>[14] これはスタックした時に手で握って引き上げるためのバーなんよ
んで、スタックバー
握りやすく曲がってんの
>>[18] うん。
お兄さんのもまっすぐなのよ。
>>[19] それがね、村岡君のもカワガレさんのお兄さんのもまっすぐなの。
曲がってる方がかっこいいけど、
使いにくいという声も聞こえてきそうよね。
指が全然入らんわけではないの。
>>[22] 買うても〜とらす〜(ノ-_-)ノ~┻━┻
シェルパには、どんなにチェーンを引いても130サイズのリアタイヤが入らない。
でも入れたい。
というわけでいろいろと加工してみました。
いくつかに分けて紹介したいと思います。
まずは、この穴の拡大作業。
1センチちょっとは長くできそうです。
採寸して、下穴あけて。
そして大きい刃に替えてほがしてゆく。
最後にはひたすら削るという果てしない作業が
待っているはずなのでこの時点でなるべく稼いどく。
ドリルでゴリゴリしたあとはリューターで削っていく。この時にやる気を無くしますから注意してください。たまにシャフトを差し込んでみて当たりの確認をしながら進めていきます。
そして、長穴作業が終わったら次にチェーン引きのこのイボチン。なんてゆーと?この部品の名前?
まあ、そんなわけでシャフトを下げたらこいつに届かなくなるからこいつもうしろへ移植。
左右同じ位置になるように注意です。
もちろんホイールがうしろにさがるのでチェーンも足りなくなります。
これで完成。うまくいきました。
リアスプロケも交換。
今回42丁をチョイス( 〃▽〃)
タイヤ装着。
太い!
カッコいい!!
スプロケのおかげでかなり加速するようになった!
あと、FCR33つけました(ノ´∀`*)
>>[32]
太いタイヤ吐きたいです!((グヘッ
>>[33] なら、加工するしかないけど、するの?
しないでしょ?
>>[31]
シェルパでここまでしてる人なかなか居ないよー(≧∇≦)

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