YZF-R3/YZF-R25コミュの整備、改良、アフターパーツ　vol.1

新しく作ってもらいたいとメッセいただいたので作成しました。
対応が遅くなりましてごめんなさい。

コメント(997)

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>>[957]
バルブはカーボン溜まりが酷く、掃除しても綺麗にならず交換となりました！
シリンダーに関してですが、必要あれば交換予定でしたが、まだ大丈夫との事でした！
写真撮ってくれば良かったと後悔中…(o_o)
個体差もあり、それぞれ意見はあると思いますが、自分が見せてもらった感じだと傷は気になりませんでした！

[959] mixiユーザー 01月11日 12:41

>>[958]
掃除できないほど堆積してしまうものなのですね・・・！
ありがとうございます。
近々(友人のですが)エンジン開けるので面白い情報あれば自分も提供したいと思います！

[960] mixiユーザー 01月11日 12:44

>>[959]
乗り方や個体差、燃料や添加剤の種類でカナリ違いがあるみたいです！
友人様のエンジンもどうなっているか興味深いです。
情報、お待ちしてます！

[961] mixiユーザー 01月26日 15:58

セットの付属品しかなかったですが

、ルブリケーターめっちゃ便利で楽オススメです(*｀･ω･)ゞ

[962] mixiユーザー 02月24日 12:20

コミュの皆さん、こんにちは。
暫く投稿が無いので自らネタフリをばっ！
2017年の春に中古で購入した2016年型R25ですが、２年余りの歳月をかけてコツコツを気に入らない部分や消耗品交換を機に自分好みのパーツブランドに交換して仕立ててきました。
当初、思い描いた段階までは辿り着いたのでここで一度、現状をお披露目したいと思います。

・東単製（アールズギア製）ミグリアスリップオンマフラー
・ゼログラビティ製MARC1スクリーン
・デイトナ製フェンダーレスEDGE
・ミシュラン製パワーRS
・ゲイルスピード製エアバルブ
・サンスター製アルミリヤスプロケット
・DID製ゴールドチェーン
・ヤマハ純正リヤスタンドフック
・ウィルズウィン製マフラーヒートガード
・フロントキャリパーチタンボルト

新型も国内仕様が正式発表されて、いよいよ旧型となってしまうR25ですが、まだまだ手を加えたい部分があるので、もう少しカスタマイズを行って自分好みに仕立てて遊びたいと思います

[963] mixiユーザー 03月02日 05:35

ゼロポイントシャフト投入、届き待ち

[964] mixiユーザー 03月02日 16:53

>>[963]
おおー！凄すぎます！インプレもよろしくお願いします！

[965] mixiユーザー 03月02日 19:31

>>[964]
解りました(*｀･ω･)ゞ

[966] mixiユーザー 03月03日 21:24

雨なので少ししか走って無いですが、純正と比べて動きが滑らか？になったなって自分は感じました(^_^)v

[967] mixiユーザー 03月05日 15:33

続、晴れのレビュー、
一言、純正のときよりスロットル開けるの気持ち良くなる。
詳しく書くと、加減速時の反動低減されたようなと、路面に対してタイヤがしっかり伝達されてるような気がしました(^_^)v

[968] mixiユーザー 03月07日 07:04

>>[967]
ありがとうございます！
体感できるなら価値ありそうですね♪
次のカスタムの参考にさせていただきます(●´ー｀●)

[969] mixiユーザー 03月22日 09:42

2りんかんの半額セールにてマトリスのリアショックを入れてみました。
500キロの慣らしが終わって、サーキットを走ったらインプレしようと思います。

[970] mixiユーザー 03月22日 20:16

>>[969]
半額とは驚きです。
マトリスはCB1000Rにフォークカートリッジとリアサス入れましたが、コース走るには良かった記憶があります

[971] mixiユーザー 04月02日 15:09

仲間のR25の腰上を先日OHしました。
40000km越えてますがシリンダーピストンともに非常に綺麗で驚いてます。
ピストンピンは多少は焼けてましたが爪が掛かるほどでは無かったです。
2015年式なのですが当たりエンジンだったのでしょうか(笑)

[972] mixiユーザー 04月02日 15:10

>>[960]
燃焼室もバルブも綺麗でした！
サブコンのセッティングが良かったのですかね♪

[973] mixiユーザー 04月02日 16:24

>>[972]
やはり、サブコンのセッティングは必要ですね…！
早めにセッティングしようかと検討していたところです！

[974] mixiユーザー 04月13日 21:05

雑談、情報交換で以前タイヤ交換について意見を求めましたが、自分なりに色々調べて検討した結果このタイヤにしました。

ハイグリップではないものの、バイアス→ラジアルに替えただけで別のバイクになったような乗り味の変化がありますね♪

[977] mixiユーザー 06月20日 22:32

>>[976] コメントありがとうございます。
細いと見た目はあれですけど、実際はコーナリング時の接地面積は大して変わらないらしく、250クラスのレースではむしろ旋回性あげるために細くするらしいですよー
後輪はエンジンパワーを路面に伝える為に出力に応じて太くなるけど、250クラスでは130あれば充分らしいです。

良くも悪くも街乗りスポーティバイクですから、純正の設定はバイアスみたいです。
乗り心地と経済性はバイアスの方がいい傾向ですからね。

[979] mixiユーザー 06月21日 15:10

>>[978]
大型バイクの迫力のあるリアタイヤはたしかにかっこいいですよね♪

私もタイヤ交換の時に140→150にしようかと考えましたけど、結局純正サイズのままでラジアル化にしました。
普通に街乗りや通勤、軽いツーリングなら純正ので申し分ないです。

[981] mixiユーザー 06月22日 02:35

>>[980]
ホーネットはあれはあれでボンキュッボンな感じでいいと思いますけど、その辺は好みですかね♪
最近の大型バイクはかなり趣向性が高まってるのでいいですね♪

公道走行において純正タイヤでグリップに不満な場面はないですよー

自己満の世界ですw

[983] mixiユーザー 06月22日 16:02

>>[982]
デザインには好みと流行りがありますからね。
私はカフェレーサーが1番好きなんですけど、250で選ぶならフルカウルかなーって感じです。
エンジンのスカスカ感もごまかせますしねw

安定感と言う観点から言えばタイヤの太さ以外にも安定感の要素はあるので、例えば高速道路を100km/hで走るとして、軽自動車と普通車で安定感の違いがあるように差はあるとは思います。

[984] mixiユーザー 08月17日 14:58

今日はかなり暑いですが、新車購入から2年、走行距離が1万キロ越えたのでプラグの交換しました。
プラグめっちゃ深い所にあって焦りましたが、手持ちの工具でなんとか脱着出来ましたww

車と違ってプラグの交換サイクルの短さの割に整備性の悪さよww

スクーターよりマシかw

ついでにチェーンクリーニングしましたー

プラグの違いは当然あまりわかりませんが、チェーンクリーニングしたらバイクが軽くなりましたねー
自分の命を預けるバイクですから、日々のメンテナンスは大切ですねヽ(´ー｀)ﾉ

[987] mixiユーザー 08月17日 23:01

>>[986]
私は水で洗い流すタイプの洗浄剤を使ってます。
洗浄剤を吹きかけて油分を浮かしてブラシでゴシゴシして水で流し、水気を拭き取り液体タイプのチェーンルブを塗ってます。

時間はかかりますが、リフレッシュした感はハンパないのでこれが気に入ってます。

[989] mixiユーザー 08月17日 23:22

>>[988]

ホイールに飛び散らないくらい硬いのはチェーンの動きが悪くなる気がするので、AZのチェーンルブっての使ってます。
塗ってから10分くらい放置してから乗るようにしてますが、私は飛び散りは気になりません。
スプレータイプはそもそもスプレーする時点で汚れるのであまり好きではないですw

水で流すタイプのクリーナーはパーツクリーナーで乾燥させてもちゃんとチェーンルブを塗れば問題ないらしいですけど、チェーンのOリングを痛める気がして拭き取るようにしてます。

ホワイトチェーンルブも以前は使ってましたが、私も見た目がいかにも使ってます感が出るので拭き取ってましたww

[993] mixiユーザー 08月23日 18:26

総走行距離が21000Kmを越えた2016年型のマイR25。
ランニングコスト優先でずっとレギュラーガソリンを使用してますが、リッタークラスのバイクと高速道路走行をする機会が多く、かなりブン回しているのでこの辺りでリフレッシュ。
最近話題のガソリン添加剤『シュアラスター・ループパワーショット』とNGKの新作プラグとなる『Moto DX』を投入してみました。
しかし交換してから全然乗れていないんですよねぇ

[994] mixiユーザー 09月02日 20:25

質問です。
純正のステップポジション変更キットを付けてる方の感想や使用感度を教えてください

[995] mixiユーザー 09月04日 18:20

>>[994]
なかなか純正のポジションキット付けてる人居なさげなので、社外ですが参考までに。。。
純正と比較になりませんがベビーフェイスのポジションキット一旦は付けましたが、バックステップになりました。
使用感は体格と好みによるところなのですが、脚が窮屈なら後ろに下がるので膝のあたりが少しゆるくなります。

ノーマルハンドルのままでポジションを楽にしたいならアリだと思います。

ハンドルを垂れ角のある物に交換したら、ポジションキットじゃ乗りにくくなると思うのでバックステップにした方がいいと思います。
ハリケーンのセパハンとベビーフェイスのバックステップですが、本格的なSSのポジションからしたらそれでもゆとりだと思います。

[997] mixiユーザー 09月04日 21:58

>>[995]
ありがとうございます

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