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3代目エスクードコミュの【質問コーナー】

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質問コーナー作ってみました。

みんなで情報交換しましょう!!

コメント(755)

> 713 いくしぃさん
僕は34000キロ走っていますが、先日の点検でそのようなことは言われませんでした(*_*)

>>[713]
自分のエスクードは、3年前に走行距離60キロの新古車を買って、今年車検を受けました。平日は一般道、休日は高速走行で走行距離は3年で3万ちょっとでした。で、車検から戻ってきた時に、ディーラーに言われたのが、ブレーキパッドの残量がフロントもリアも同じくらいだと言うことでした。たぶん、エスクードのブレーキの減り方は他のクルマと違うかもしれませんね。
>>[717]
前後同じぐらいで無交換?

と言う事はまだまだ大丈夫と言う事ですよね。
ほかの車両と違う?というのは???????です。
同じな訳は無いし、見込み5万キロ近くもてば十分では?
それとも最近の普通の車って10万キロブレーキ掃除のみでOKなのかな?
そうなると私の認識不足ですね

先の2名は 

?「錆の浸食により、ディスク内面が激しく消耗、劣化し3.5万ほどでディスク交換の必要ができた」という方と。

?「リアのブレーキがディスク、パッド共に3.5万キロで交換する必要があった」
という話です。

また、もう一名は3.5万で交換必要なし。ケンさんと同じですね。私もここに含まれます。(5万キロで換えた)

と言う事は。大体5万キロ程度の耐久性を見込めるが 環境や乗り方(?)メンテの状況により3.5万ぐらいで要交換になる事もある。

他の方の意見を待たねばわかりませんが、おおむね3:2で現状そんなトコです
私には普通の話で特に不思議は感じられません

ブレーキパットは車検規定厚残っててももうちょっとだからって換えてしまう整備店もあります。 あまり比較の参考にならないですね
>>[718]すみません、ちょっと勘違いしてましたうれしい顔
ブレーキパッドの減りが早いことを話していたんですね。フロントとリアでリアの方がパッドの減りが早いことを話してたと勘違いしてましたがまん顔

今現在3万7千キロですが、4万以上は保ちそうな感じです。パッドの材質やブレーキの掛け方で、だいぶ減り方が違うと思います。

あと、ディスクですが、サビで浸食するんですか?毎日クルマを動かせば、必ずブレーキは踏むので、塩分が着いてサビるのはよほど材質に問題があるのか、元々ディスクにキズが付いてたんですか。昔乗ってたクルマは洗車して、数時間もしたらディスクの表面が錆びてビビり音がスゴかったです(場合によっては、直ぐに錆びてました)が、浸食するまでいったことはありませんでした。
浸食ではないですが、昔、整備士を少ししてた時に聞いたり観たディスクが波打って削れる原因として、ディスク表面に油が着いたり、パッドの材質や、パッドが減って無い状態でパッドの台の鉄板が直接ディスクに当たりディスクが削れる。あと、ブレーキ自体に問題があるからと。
詳しく調べたわけでもないし、細かな状況も分からないので、ちゃんとした答えが言えなくて、すみません。
>>[719]

ぱっど? もそうでしょうけど。ディスク交換の話です

記述者の実際の写真を見たわけでもないですが
たぶん。こういう状態なんだと思います

http://hayashicar3545.blog73.fc2.com/blog-entry-252.html

私には原因はわかりませんが、なんでかなるんですよね。内側は。
過去、レガシーで同じ状況で替えた事あります。

あと、長期間のらないと
こんな感じ(もっとひどく)なります

http://1kuruma.com/2006/01/post_120.html

行きつけの整備店で庭に放置したまま車検に来たって車がこんなでした
目が点状態で見てたらそう教えてもらいました。
ナカナカならないよって笑ってましたがwww



マメに整備して小金使うか、ドカンと定期的に全交換するか。
おそらくほとんど差は無いかと思います。
私は高速でブレーキ踏んだ時など
ガタガタ気持ち悪いのでマメに整備しています
車を買って、6000km走りました!

そろそろメンテナンス必要ですか?

オイルとか?
?????????????

新車? マメな人は5000キロでオイル交換しますよね

新車の場合はいろいろあるんで購入先へお問い合わせください

基本的にマニュアルに書いてある???とおもいますよ
みなさんありがとうございます。せうゆさんの写真のような状態になってました。(もっと酷いかも)結局リアのディスク&パッドは交換しました。
ほぼ毎日車には乗るんですけどね。
高速の塩カリと自宅が海沿いってのが要因なのでしょうかね。
頑張ってこまめに水洗いしてみます。
>>[722]
最初オイルは3000キロで交換した方が良いですよ。その後は5000キロか半年後位でいいと思うけど。高いオイルを長く使うより、安いオイルでも小まめに変えた方が・・・
お世話になります
次フルモデルチェンジするとなると
だいたいいつぐらいになるんでしょうか?
予想でも構いません
よろしくお願いします
>>[726]
先日、マイナーしたばかり(といっても結構変わった)
なので、最低一年は先でしょうね

2年以上と思ってた方が良いかと思います

半年とかで出たら。 大笑い と言う事で
回答ありがとうございます
やっぱりまだ相当先のようですね
エスクードかっこいいですぴかぴか(新しい)
エスクードミニカーです。残念ながら左ハンドル・・・
TD54/94用に出てる社外のLEDウインカー付きドアミラーってTDA4に使えないんですかね?

左側のドアミラーのレンズにヒビが入っちゃって中の電球は今のままで構わないから、補修部品として使えないものか…純正高すぎるバッド(下向き矢印)
エスクードミニカーは、ミニカーショップイケダというショップで買った物だと思います。大きさは、5cm×2cmぐらいのトミカより小さい物になります。
リーツェのグランドヴィターラ(エスクの輸出仕様)ならebayで個人輸入しました。
送料込みで26ユーロでしたよ(笑)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/141944/car/433161/2963243/photo.aspx
>>[738]虎狼さん
そうだったんですか。お役に立てて嬉しいです。
お聞きしたいのですがライト点灯したらAT/POWERのボタンて光ってましたか?
>>[731]
自分もそのミニカー探してるんですけど、どこで買えますか????
>>[741]
エスクードミニカーは、5〜6年前に日暮里にあるミニカーショップイケダで買った物だと思います。
他には、ミニカー雑誌(モデルカーズ等)に掲載されているショップに問い合わせてみたりホームページで調べてみると良いかもしれないですね。
>>[743]
本当にレアですよね!ありがとうございます!早速調べてみます。
現行エスクード乗りの方に質問があります。
リアのSマークは剥がすとボディに穴が残りますか?

またフェンダーミラーにいてなのですが
こちらは車高の高さからくる視野性の問題で付いていると勝手に思っているのですが
ローダウンすることで取り外していても車検通るなんて事はないのでしょうか?(((^_^;)
>>[752]

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC

この手の質問はここにて議論できる問題ではありません。
陸運局に問い合わせください。

問い合わせるまでもなく、上記にある通りです
YRK@匠さんもよくご存じの内容ですが…。

理屈の上では、上記基準を満たせばミラーはいらないはずです。

車高等構造変更は必要になろうかと思います。


当該年式以前のエスク(TW54や94)であれば外しても車検は通ります。
私の車両は、私の不注意。(車横でコケタw)で割れてしまった為、無です。
車検は問題ないです(初期型)
2.0か2.4でMT探してます。譲っていただける方いましたら連絡下さい。
こんにちは。
キープスラントのフロントバンパーを探してます。
譲って頂ける方あれば、お願いします。
希望色:白

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