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ADIVA ADtre アディバADトレコミュのココが良いんだぁ!よッ ADtre いいトコ編!

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“ADtre”の購入を検討中の方…
“ADtre”を街で見かけたぞぉ!って方…
“ADtre”誰かに勧められた方…
“ADtre”何だか解んないけどッ!って方…

忌憚のないご意見を下さいッ!

コメント(8)

こちらにも書かせていただきます。

ADtreに乗り始めて約3カ月が経過しました。
現物を見ることなく、5月に先行予約、内金に支払い総額の1/2を払いました。
それから、納車まで4ヶ月かかりました。

AD200よりシート高が低く細くなったので足つきは良くなりました。
また、AD200は重心が高いためか、峠道では非常に不安定でしたが、前二輪になり安定性は向上しました。
ツーリングに行くと、休憩の都度話しかけられます。

フロントスクリーンは雨天時の夜間威力を発揮します。
対向車のヘッドライトで光る水滴をワイパーが簡単に除去してくれますから。

給油口がシート下になりフチきりいっぱい補充できるようになりました。
AD200は、満タンにするとガソリンが漏れてましたから。

巨大なリヤボックスは、ヘルメット以外にもなんでも放り込んでおけます。
ツーリング時などでは、収納に苦労する仲間の荷物まで積めますから。
フロント二輪になっても、すり抜けはAD200と大差ありません。。

また、ぬかるみを走っても、左右どちらかの車輪がグリップしているので滑りません。

欠点は
205CCの排気量に215キロの車重、取り回しも辛ければ燃費も良くありません。
60キロくらいの速度で、ハンドルが左右に振動します。二輪車ではあり得ない振動です。
フロントフェンダーにゴムマットを貼り付けて延長してますが、雨天時には泥はねがマフラーやリヤボックスにまで及びます。
サスペンスが硬いためか、よく跳ねます。ルーフやシールドに何度も頭をぶつけました。

とにかく、、よく目立ちます。

ご参考までに。
ADtreに乗り始めて数か月経ちました。その間、何回か代車を借りました。
(国産スクーター)
まー、速さを求めていないので、構わないのですが、
それらと比較すると、205ccのADtreはやはりヘビーですね。

キムコのエンジンは五千キロ越えないと本来のパワー出ない感じっすねσ(^_^;)

昔からキムコ乗ってますが、全部そうでした(笑)

欠点の多いスクーターではありますが、それ以上の魅力が多いので、一番のお気に入りです!

あくまで自分の趣味主観でね(#^.^#)

いまオプションパーツ取り付けでショップに入庫中ですが、早く乗りたい!
昨日納車したばかりの白treで早くも転けました(T . T)ボディの傷は割と少なかったですが、ホイールにガリ傷が付いてしまいました(T . T)
先日、バイク停止中に前の2トントラックが急バックしてきまして、TREちゃんは前面大破 おなくなりになってしまいました。修理費が新車価格を上回りました。けれど、私は前の2輪がクッションになって肋骨を折るだけで済みました。このバイクで命救われました。TRE2号納車待ちです!
コンニチワ!AD Tre 300に乗ってます。
200ccでは物足りないだろうと思って300にして正解です。
ただ、どうせ車検があるのであれば、この車重では500ccぐらいあっても良いかと思いました。


しかし、足回りを強化しないとならないでしょう。
ハンドルの重いのと、取り回しが少し辛いですが、今は慣れました。


その他、使い勝手は良いと思います。
雨や雪にも強く、真冬の寒さにも負けませんw
大容量のトランクもあるが、それがむしろデザインが良く大変お気に入りです。
ただ、私の場合だけかも知れませんので悪い所を書かせて戴きます。


まず、納車して直ぐにですが、ウインカーの不良でリコール品として無償で交換しました。
次に4千キロぐらいでエンジンベルトでしょうか?それがブチ切れて走行不能に
深夜でしたので、路上に置いて帰りまして次の日にバイク屋と一緒に救出に
参りましたが、無事でしたので良かったです。
これも、リコール品として無償で交換してもらいました。


それから、先日にハザードランプを点けたのですが点きぱなしになってしまいました。
スイッチがめり込んで戻らなくなったのです。
これも現在メーカーにリコール品じゃないかと問い合わせ中です。
バイク屋から連絡が入り部品が届いたようなので多分、無償でしょう!


これは昨日のホットな話ですが、朝出かけに駐輪場から出してサイドスタンドを
かけたら、倒れてしまいそうなくらいに傾いてしまって居るので焦って起こしました。
そしたら、センタースタンドがポロリと脱落してしまいました。


何ですかこれ?とバイク屋に連絡して聞いてみると事例があるそうで
緩んでしまうとの事です。
これは、ヤバイので定期的に点検しないとならないなぁ〜と思ってます。


近年、バイク乗りには嫌な雨が多くなのでアディバに乗る機会が多いので
殆ど毎日乗って居るので少々のトラブルも仕方ないのかとも思えますが
他にも日本車ではありえない様な事が沢山あります。


まるで、往年の旧車にでも乗ってるかの様な感じとでも思えば気が楽に
なるのかも知れませんがね。
ですが、このアディバ愛着が沸いて来てるの間違いないです。


この他にHONDA NM4-02を所有してるので、見比べてしまうからとも
思ってます。
こちらは、晴天の時にしか使わない様にして居ます。
雨の日は可哀そうな気がしますが、アディバくんに頑張って貰って居ます。


変な話ですが、どちらも乗り出し迄に140万円も超えてます。
ほぼ、同じぐらいの金額です。
どちらも、オプションパーツ込の値段なんですけどねwww

ハーレー変えちゃうよなぁ〜www

最後にですが、5千キロに入るくらいからエンジンが調子よく回る様に
なりまして、すこぶる良くなって来ました。


長文でスミマセンm(__)m
では!

アディバを持って半月が過ぎました。サイドスポイラーとリコールで1週間弱入院しましたが、あくまでも故障ではないので、それ以外は快適に乗ってます。首都高に乗ると風の影響をけっこう受けますが、普通乗りではあまり不便に感じません。でも、フロントスクリーンってUVカットだったと思ったのですが、違うような…

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