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ヤマハYB125SPコミュのカスタム・いじくり

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YB125SPをカスタムしたら

ぜひ、ご紹介ください!!

小さないじくりから大きないじくりまでどーぞ!!

コメント(309)

こんばんは(╹◡╹)
YB125SPのヘッドライトのサイズ、わかる方いれば教えてもらえませんか?
汎用のビキニカウルを取り付けたいんですが、サイズがいまいちわかりにくいので……
申し訳ないですがお願いします。
安く売ってたのでスーパートラップつけてみました。
ARROWSからバックステップ届いた!
で、取り説みて・・・・・
センタースタンドを立て、ステップとサイドスタンドを外す(T_T)
センタースタンド、も一回取り付けなければ(T_T)
検索したら、ヤフオクで43000円で売ってるw
センタースタンド外してたんだけど、結局作業工程で、外さなければいけないんですよねー
車のジャッキーを使って、なんとか組み上げました!
一人やと無理やったんで、知り合いのバイク屋さんに手伝ってもらいながら
で、私arrows のキャプトンつけてるんですが、
ブレーキが干渉しちゃって、結局凹ます事に
大変だった。
>>[276]
リバースコーンなら大丈夫かもですが、キャプトンは干渉しちゃいましたね
>>[279] マフラーはキャプトンなんですか?
>>[282]
arrows のアメブロに乗ってましたね
>>[286]
こちらは遠方なんで、大変でした
チャーリーさんのyb125sp ミリタリーでかっこよす
サイドバッグを取り付けました。が、デカすぎる。。。大丈夫かな?!
ベスラのブレーキパッドに変えたはいいが
どうもフロントサスペンションが沈む程の制動力がなかったので、タオバオでYBR250の2ポットキャリパー買いました。
パッドはノーマルの1ポットと同じなので
2ポット&ベスラ
フロントサスペンションがグーっと沈む程の制動力!
おススメです!
Kawasakiの古い純正カヤバをゲットして流用してみました。
下側のブッシュを無理やり外して、上側と同じ物を通販で買って嵌めてなんとか組み付けましたが、チェーンカバーと干渉するので外さないとダメで、それでもクリアランスが殆ど無いので走行してみるとヤバいかもです。
見た目は良くなったと自分では思ってますが、、、(笑)
ノーマルのホイールに入る
ダートもロードも行けるタイヤって無いですかね?
銀さんのキャリパー交換みて自分もやりたいなと、
先日購入したので取り付けました! 
>>[283] さん めちゃくちゃカッコいいですね!
シートはどこのものでしょうか?

YBのタンクにオレンジラインを入れて初期型SR400風味にしてみます。まずはトレースしてデータ作りです!
データが出来たのでカッティングプロッターでシートをカットします。
オレンジラインを貼り込みます。
YAMAHA のロゴに変更するので音叉マークを黒小丸2シートをカットして貼り込みます。
完成です!上手くいきました!オレンジラインが入るだけでコントラストがしっかりしていい感じになりました(^^)
SR400グリップバー取付け
ステンレス社外品ですが加工取付け可能です。リアサス共締め部の長さが少し足りませんがワッシャーでギリギリ固定出来ます。ウインカー穴が小さいのでテーパーリーマーでウインカーステーが貫通して水平に固定出来るまで拡げます。ハンドパワーで二日かかりました。15Φ程度のボール盤があれば一発でしょうが(^^;無事に取り付いてこれでシートでスタンド掛けして華奢なステーが割れることもなくなります(^^;駐車するときもバックするときグリップがあると凄く楽になりました。
SR400グリップバーをYB125SPに取付ける場合、リアフェンダーウインカー取付け部にグリップバーを取付けるとSR400はシート幅があるのグリップバー前端のリアサス共締め部が5cmほど開いてしまいます。ハンドパワーで寄せてリアサスナットを掛けるのは至難の技です。ラッシングベルトか荷締めベルトで締め上げればギリギリナットを掛けられます。今回取付けたのは社外品のステンレス製ですが純正グリップバーはスチールにメッキだと思うので取付け可能かは分かりません。またグリップバーを取り外す時はナットを緩めた途端にグリップバーが開放された瞬発力でナットが鉄砲玉のように飛び出すかも知れないのでくれぐれもお気をつけください(^^;自己責任で!
タンデムシートベルト取付け
デイトナ製のSR400用タンデムベルトです。
シートを取り外しベルトにボルト穴が開いてますのでスタイルアクセントで付けるならインシュロックで縛るだけでOK です。実際にタンデムで使用する場合はシート裏にビス止めするなりした方がいいです。

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