初めて参加します。オーバーヒートの修理で苦労しています。カバーサーモについているエア抜きボルトを締めてもクーラントがエア抜きのチューブから漏れます。このボルトにはＯ―リングが二つ付いており交換しても漏れが止まりません。このＯ―リング二つは、ボルトの2か所のへこみ部分に取り付けると思いますが、正しいでしょうか？この部分の構造はどうなっているのかお分かりの方がいれば教えてほしい。ここから漏れることにより、クーラントが減る⇒減っていくと水位が下がりエアが混入する⇒エアの混入によりラジエターキャップ側からリザーブタンクへクーラントがあふれ出しリザーブタンクのオーバーフローチューブよりクーラントが流出⇒クーラント量が大幅に減りラジエターへの循環がなくなる⇒オーバーヒート発生。−−−と考えています。正しいでしょうか。
皆様のお知恵を拝借したく宜しくご教授お願いします。
グランドマジェスティYP250Gに乗っています。
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