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日産マーチ nismoコミュの整備、部品交換など

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マーチNISMO S です。

先日、1ヶ月点検に出した際に、クラッチの遊びを少し大きく(繋がる位置を床側へ)調整をお願いしたら、調整不能とのこと・・・

調整可能ロッドか、ちょっと短いロッドをどこかで製造販売してくれるとありがたいなと思いました。

そんなような、整備や部品交換などのトピックスがありましたら、情報交換しませんか?

コメント(73)

スースエさん、ちぃ@猫さん
貴重な情報ありがとうございます。

私の場合はディラーにシフトチェンジのさいに、ゴツゴツ音がすると言いましたが
実際に整備の方が横に乗り、確認しないと駄目だそうで、あの音を再現するのは
難しいしので、我慢しようと思います。

また、進展ありましたらご報告します。

ありがとうございました!
からくりはうすというメーカーからマーチニスモ用のトルクロッドが販売されてますよ!

確か2万くらいしますが・・・

どんな素材で出来てるのかわかりませんが、見た目はアルミっぽくて、ゴムのとこはかなり厚みがありました。

果たして効果があるかどうかはわかりませんが。
>>[36]

からくりはうすさんのものですが、みんカラで情報を仕入れたのですが、使用感とか分からなかったのと、ちょっとお値段が、という事で試していません。






>>[36]

追伸です。m(_ _)m

楽天で買えますね。

「からくりはうす マーチ K13 NISMO S エンジン強化トルクマウント」

で検索すればヒットします。



>>[38]

どうなんですかね。純正に比べるとかなり高価なので購入するのには勇気がいりますよね。

しかしつけてみたい・・・
>>[39]

隅肉溶接の感じは良いので、強度的には良いのでしょうけど。

あまり固すぎると微振動が凄そうなのと、他のマウント部でエンジンが暴れて余計な事にならないかと、その2点が気になりますね。

ノーマル、対策品、共に素人の設計では無いでしょうから。

誰か、試してみて・・・






カーナビ、交換です。先日走りだそうとしたら、ナビ画面に「地図SDカードを入れて、再起動して下さい。」とのメッセージ。そもそも地図SDカードを持ってねぇし。そのままディーラへ直行。

証拠写真を撮影され、新品に交換となりました。
ああ、苦労して登録したオリジナル裏道ポイントが・・・
ああ、苦労して何度も何度も微調整したバックビューモニターガイドラインが・・・
参ったなっと。
>>[042]

なんとまぁ。

そういう事あるんですね。

またコツコツ登録していく訳ですね(^_^;)
ご苦労様でございます。

(._.)
>>[43]

コツコツ、コツコツ、コツコツとやってます。

まあ、無料で新しくなったから良いと思えば。

N-Link にナビが送っていた走行距離がリセットされたのは痛い、
これはリカバリー不可です。(Nissan CarWings 機能です。)
デイライトを単独on,off出来るように細工しました。
MARCH nismo S 専用 POWER FLEX
を購入しました。

N-tec 名古屋 さんが POWER FLEX さんに委託生産してもらっているのかな?

ヤフオクで購入しました。

http://ntecpower.web.fc2.com/index.html

こちらのサイトでも購入できそうですが、注文フォームが分かりづらいので、
ヤフオクから買いました。 ヤフオクも、 N-tec 名古屋 さんが出品してます。

送料込みで 11,260円でした。

みんカラ での評判は上々のようです。
年内はちょっと時間がないので、来月中旬以降の取り付けとなります。
RS-R Ti2000装着しました。
が、
スタッドレスに交換したばかりで違いがちっともわかりません(^^;
作業前に純正の高さを測りわすれたので車高の変化も…
>>[45]

これやりたいのですが、いまいち元のコネクタ位置が
解らず断念しました(>o<")
>>[48]
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/228658/car/1711894/3027543/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/228658/car/1711894/3027554/note.aspx
みんカラの整備手帳にupしておきました。
ご参考にしていただければ幸いです(^^)
やすお☆さんと同じくRS☆RのTi2000を付けました!
適度な落ち具合とゴツゴツになりすぎない乗り心地に満足です(^^♪
しかも撮ってる場所も撮り方も同じようでしたwww
>>[49]

やはりそこのカプラーですよね!
でも抜くと右ポジ消えるし何故?
ってことで断念しました(>o<")

大変参考になりました。感謝です(^人^)

恥ずかしついでに教えて下さい
カプラーはどちらで買えますか?
>>[51]
配線コムで購入しました。

090型MT【防水】カプラ2極メス端子側カプラキット-青色F090WP-HM/MT/2P090WPK-MT-BL-F

純正と同じカプラーではありませんが今のところ問題ありません。
>>[52]

配線コムというサイトがあるんですね!
教えて頂きありがとうございますm(。≧Д≦。)m
>>[50]
ホイールサイズの違いで車高が違って見えます。
タイヤの偏平が高い分高く見えます。

写真の構図がそっくりですね(^^)
POWER FLEX 付けました。

う〜〜ン って感じ。

今までの「ガッコン、ガッコン」 が 「ガキッ」 位にはなったような?

あと、神経質というか敏感な人だと、エンジンの微振動が音と共に室内に入る量が増えていると感じるかもしれません。

となりのトピにあったニスモの強化エンジンマウントにしてしまうのが、良いかもしれませんね。

クッソー、早まったぜい (ToT)
>>[55]

ニスモのエンジンマウントって当然
工賃別ですよね・・・

ブレーキ、吸排気、エンジンマウント

きりがない(。>д<)
>>[56]

確かに、工賃、かかるかも?

ブレーキは、悩ましいですね。
下手クソな友人に貸したら、スカスカになって帰ってきましたよ・・・
>>[57]

あらら(^o^;)

どこから手をつけましょうかね〜
どのパーツも車格的にはお高いですし
地道にお金を貯めるしかなさそうです
>>[58]

>> どこから手をつけましょうかね〜

普通に考えれば

1. 足回り
2. ブレーキ
3. エンジン

だと思います。




とりあえず、自分のニスモSは新車6か月点検時にブレーキフルードをDOT4に交換しました。
http://www.karakuri-h.com/#
足回りを始め、改造部品の大半はココの部品を使用してます
>>[62]

「ペンゾイル」ちゃう? って思って確認したら、
ウィキペに「ペンズオイルと表記される場合もある」って。
勉強になります。m(_ _)m

「Total」を 「トータル」と読んで、
「トタール、ね」と注意されたこと、あります。σ(^◇^;)
ドアミラーをオートにしておくと、ドアロックで必ずたたむのですが、エンジンスタートでは、出たり出なかったりします。 どうもアクセサリー電源に繋いでいるものが悪いようです。USB電源供給用のものが、悪さしているみたい。

スマホ、充電している方とか、ドラレコ、最近の5Vタイプのレーダーやカーナビを付けている方、情報までです。
>>[65]

自分もたまにあります。携帯電話をシガーライターソケットから充電コンセントしてる時に多々あります涙バッド(下向き矢印)exclamation
写真、取り忘れたのですが、フロントのけん引フック取付け穴カバーに、穴、空けました。
オクヤマのけん引フック、前用、後用を買いまして。
次の走行会が決まってないので、穴はテープでふさいじゃいました。

リヤは、「突起物」 になりそうなんで、取付けてないです。
走行会の日にでも取付けようと思います。
フロント、穴をふさいじゃいましたが、ご参考になれば。(田舎だから、虫、スゴイです・・・)

リヤ、合わせてみたら、完全にバンパーより中なので、付けちゃいました。

ついでにハンドルも、30年間、5〜6台で愛用したハンドルにしました。
ボスは車検対応。
任意保険は、エアバッグの有無は関係ない保険だそうです。
昔はエアバッグ割引が無くなるので、年間5,000円位、余計に払ったものですが。
IPF LEDヘッドランプバルブに変更るんるん
スペースが狭くて装着にひと苦労・・・あせあせ(飛び散る汗)
車検、完了しました。

車検のついでに、
 ☆ プラグをイリジウムに(もともとイリジウムだったかも?)
 ☆ エアクリーナーをニスモのドライに
 ☆ ブレーキホースをニスモのステンレスメッシュに
 ☆ エンジンマウントをニスモの強化マウントに
交換しましたよ〜〜〜

強化クラッチと軽量フライホイールとサスは見送りました。

クスコからスタビライザー、出てるのですか?
みんカラでちらっとみかけたので、クスコのサイトも見たけど、
よくわかりませんでした。

ブレースと共に、情報いただければ。
情報、もらえませんでしたけど、調べたらなんとかなりました。

キャロッセ/クスコ の
☆ フロント・ストラット・タワー・バー(取付け)
☆ フロント・強化スタビライザー(交換)
☆ リヤ・スタビバー(取付け)

をしました。

良くなったような気がします。
nismo ファクトリーライン の スポーツサスペンションキット(OHLINS社製ベースの車高調整)に交換しました。
減衰力は、慣らしも終わったので、 OHLINS社 推奨値にしています。

乗り心地は良いです。
サーキットではまだ試してませんが、ちょっと柔らかいかも?

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