御室小学校コミュのＪＲバスが少なくなりました

きぬかけの路経由だったら、遠回りなんではないんでしょうかね？？
観光のためですかね？？

おそらく学校の前⇔仁和寺の狭隘路がネックなのでしょう
一条通りの馬代⇔西大路は西行き一方通行にしても大将軍経由で
なんとかなるけれど　あそこは信号による交互通行ですから…

家のすぐ近くに停留所があり頻繁に利用していた私はモロに煽りをくらってます。
まいったまいった。

ＪＲバスに続いて市バスも８系統は学校の前を通らなくなりました
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/keitou/kto/008.htm

高雄へいくのは、マスマス不便になった様子です。-Biviへもかな？

古いトピを利用して拙日記のコピペ…くだんの道を話題にしています。
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=2145604&id=1871775276
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京都の古刹・臨済宗妙心寺派の総本山−妙心寺の北門の前に立ち、世界遺産の１つ仁和寺への道を尋ねられたら…どう答えるだろう？

おそらくは「この道をみちなりに斜め西へ進み嵐電妙心寺の駅を越え数百ｍ程で五叉路にでます。そこが仁和寺の南東角であと200ｍ程西に二王門があり入口です」が現在なら正答だろう。

でも１８世紀半ばの森幸安の地図には、そのような道は描かれておらず妙心寺北門の前の道を直線的に双ヶ丘の麓まで進み北に折れると二王門となる道しか書かれていない。
(図1)

おや？と思い明治２２年（１８８９年）の測量を大日本帝國陸地測量部が作成した地図を眺めると同じくＬ字型の道しか書かれていない。
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/santoshi_2334.html
(図2)

だが、同じく大日本帝國陸地測量部の大正１１年（１９２２年）の地図には斜めの道がかかれている。
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/santoshi_2349.html


どうやら、この３３年間に斜めの道は作られたのらしい。
日文研の所蔵地図データベースでその間の地図を漁ってみる。

約５０枚の地図がヒットしたが、この頃の京都市上京の西端は紙屋川（下京は大宮）。京都市郊外は今の市バス路線図と同じく圧縮されてお座なりなものが多く、しかも仁和寺まで書かれているのは少数
公式な測量地図はこの間にもあるのだが、日文研の所蔵リストにはない！
しからば「地形図の楽しみ」
http://www.geocities.jp/nomonomo2008/
で探ってみると明治４２年（１９０９年）測量、大正元年の５万分の１地図
http://www.geocities.jp/nomonomomaps20000/Kyoto/KyotoNorth/KyotoNorth.jpg
があった。ここには斜めの道がかかれている。

−２０年間に道路作成期間は短縮−

その間の地図を日文研で再検索してみると…
「明治京都」−明治30年頃ヵ(1897年)には斜めの道が描かれ
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/santoshi_25.html

「最新實測京都新地圖」−明治41年(1908年)には記入されていない。
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/santoshi_2245.html
(東が上の地図）


どうやら明治３０年代に作られ知れ渡ったのが明治４０代（大正）
この期間にナニがあったかを当たってみると…
京都電灯の北野線−現京福電鉄北野線（嵐電）が開業したのは１９２５年
上記の地図のどれにも軌道マークは書かれていない。

ただ、御室小学校−学校の歴史
http://www.edu.city.kyoto.jp/hp//omuro-s/sub2.htm
によると
『１８９８（明治31）年　現在の場所に移転。その後，御室尋常小学校と改称。』
とあり、１９０９年の地図には「文」マークが書かれているが、この移転が契機となっての道路敷設かどうかは確証はない。


ところで、アスニーの平安京模型には、この斜めの道が造られているのです
撮影禁止だから某所からのコピペ
http://www.d1.dion.ne.jp/~s_minaga/2005to/ninnaji_en70.jpg
(図3)

蓮花寺の横かぁ、府立医大分校（山城高校の隣や)に通うのによう通ったわ。
雪の日ぃにチャリでこけて痛かった。
もう30年も前の事やな。