耐久レースを楽しもう！コミュの4月14日（日）テスト結果

（庄司君より）

走行前
エア圧　左前１．９、右前２．０、左後２．０、右後２．０
フロントパッド残量　だいたい6mm
左フロントタイヤ残量スリップサインのところで2.5mmくらい
今回は庄司は7500シフトで燃費と水温を見る目的だったのと、
小澤さんは本庄初走行だったのでタイム計測をしていません

1本目（庄司）　11:40～12:00 晴れ　気温18.5℃
ショック　フロント　12　
　　　　　　　リア　24　　
水温　99℃～102℃ ノーマル水温計　正常
走行終了後エア圧　　左前２．５、右前２．４、左後２．３、右後２．３
燃費３．５Km/L（7500シフト）

２本目（小澤さん）　13:20～13:40 晴れ　気温19.5℃
ショック　フロント　前半32　後半24
　　　　　　　リア　前半24　後半24
水温　100℃～103℃ ノーマル水温計　正常
走行開始前エア圧　　そのまま
走行終了後エア圧　　左前２．４、右前２．４、左後２．３、右後２．３

３本目（小澤さん）　14:20～14:40 晴れ　気温19.5℃
ショック　フロント　前半24　後半30
　　　　　　　リア　前半16　後半16
水温　102℃～104℃ ノーマル水温計　正常
走行開始前エア圧　　そのまま
走行終了後エア圧　　左前２．５、右前２．５、左後２．３、右後２．３
燃費３．８Km/L（回転数制限なしですが、初めの方は
全開ではなかったそうです）

俺の回の感想ですが、フロントショック１２は軟らか過ぎて
乗りにくかったです。
小澤さんの意見としては、リアは１６の方が乗りやすいそうです。
フロントは硬い方が乗りやすいそうです。俺もフロントは
硬い方が良いです。水温は思ったより高い値で安定していました。
街乗りは80℃前後で安定していました。
タイヤとパッドの減りは今度の土日に外して計測します。