ネオヒストリックカー九州コミュの雑談

皆さん良い新年をお迎えください。
暖かくなったら第二弾のオフ会を企画したいと思ってます。
来年も宜しく！！

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 10月15日 01:15

Ｚ３１　ＺＲ－Ⅱの乗ってらっしゃる方で、スピードメーター故障でメーター内の三つ足のコンデンサーが何処で売ってるか分かる方いらっいゃしますか。
今、こんな感じです。テスターを当てたら通電してなかったみたいです。

[2] mixiユーザー 10月15日 12:14

>>[1]

はじめまして

コンデンサではなく、3端子レギュレターですよ

電子部品売ってるとこでなら、どこでも手にはいりますよ

[3] mixiユーザー 10月15日 13:17

ありがとうございます。在庫が1個だけあって購入できました。これでダメなら他の所が壊れてるんですかね。メーターの中古を探した方が早いんですかね。

[4] mixiユーザー 10月15日 14:23

>>[3]

私も以前、トリップ計が動かなくなったので、この部品の交換作業しました

現在、どういう症状ですか？

スピードメーターが動かないとか？
でしたら、この3端子レギュレターの可能性が高いです
メーター外して、スピードメーターの基板までアクセスできましたら、この3端子レギュレターの足元を、よく見てください
錆や腐蝕があれば、可能性が高いです
また、トリップ計の動作不良であれば、この3端子レギュレター交換で、トリップ計のモーターも動くようになるはずです
ただ、トリップ計の動きが悪くて動かない場合もあるので、その時は、注油等する必要があります

その他の理由も考えられるので、この限りではありませんが

[5] mixiユーザー 10月15日 16:08

スピードメーターが動かないのでトリップメーター・オドメーターも動かないです。取り付けが悪かったみたいでタコメーターまで動かなくなりました。

無線とかの部品店で純正部品と同じタイプで9Ｖ用を購入しました。はんだ付けが悪いんでしょうね。三つ足は別々にハンダ付けするんですよね。向きがあるのかな？

[6] mixiユーザー 10月15日 19:52

>>[5]

メッセージしますね

[7] mixiユーザー 10月15日 19:59

了解です。

[9] mixiユーザー 10月16日 18:31

ということは、私のZXのメーターもこの9Vのレギュレーターの可能性がありますね。
今は、中古300ZRのメーター基盤を流用しています。

最近は中古パーツすら減ってきているので大変ですね。
３端子レギュレーターは熱に弱かったと思います。
20wくらいの半田ごてで素早くしないといけないんでしたっけ？

[10] mixiユーザー 10月16日 20:57

>>[9]

すでにメーター交換されてますか
最近は、ほんと部品ありませんね

私の場合、60W以上のコテを使って短い時間で終わらせてます
20Wなど低めの物を使うと、母材と基板に熱が入るのに時間がかかり、かえって熱を入れてしまう結果になるんで

私も、先日、レギュレター交換しましたが、かなり熱を入れてしまいましたが、問題ありませんでしたよ
よっぽど長い時間、コテを当てない限り、気にする程では無いかと思いますよ
ダイオードなどは、ちょっと気にしないといけないとは思いますが

実は、大分市内の解体屋に一台2by2ですが、後期ZR-�鵺があるんです

[11] mixiユーザー 10月16日 21:09

>>[10]
メーターと言うか、メーターの基盤だけです。
Z31は前期はワイヤー式なので、注意なんです。
前期200ZRはどっちなのかはわかりません・・・
おかげで、電気式メーターがヤフオクで出るのをかなり待ちました。

もう何年も前ですが、ディーラーで断られて、意を決してやりました。

専属のめかさんは専門業者がいるって言ってますが、できる事は自分でやりたいですから、
自分で頑張りましたね。

今は、ナンバーが無いので、寂しい思いをしています。

ホセさんのスーパーキャットの取り付け位置が、うちのとおなじですね。
300ZXはここにツイーターが埋まってるんですよ。
8スピーカーらしいです。

[12] mixiユーザー 10月16日 22:05

>>[11] Zはあまり乗っていなかったのがいけなかったんでしょうね。通勤にはバイクを使っていて雪の日とか梅雨時の一番ひどいとき以外は125ＣＣのバイクで通勤してました。片道約40キロだったのでバイクでバイクの方が燃費が良いし渋滞にはまらないからです。

[13] mixiユーザー 10月16日 22:24

>>[11]

ためしに、前期型のメーターassyを１つ購入して調べてみましたが、前期のドブリンギアやメーターワイヤー等を準備すれば、前期メーター移植も出来そうです

私の場合、スピードメーターは動いていたのですが、トリップ計が動かないので、レギュレター交換しました
案の定、三本ある足のうちの一本が腐食して折れかけていましたので

メーター修理してくれる業者もあるので、そちらで修理も考えましたが、内容を見ると、自分で出来る範囲の内容でしたので・・・・・・

いろんなSNSやブログなどで、情報が共有されているので、私も何とか出来ている状態です
だけど、見てるだけでわかる罠も多いです
かんじんな事が書いて無かったり、嘘が混じってたり
昔の、車の雑誌と、あまり変わらないですね

ナンバーが現在無いのでしたら、新規からですね
何かと、大変かと思いますが、復活される事をお待ちしていますね

[14] mixiユーザー 06月08日 19:47

6月14日にHSR九州で開催される軽耐久レースに参加します。
出来上がった車両の水温や油温油圧を確認する為に一本櫟サーキットに行って来ました。