新会津コミュの只見線

Jr東西二本総裁佐川人田老家胸です。

ローカル赤字線、駅は無人化し、あれ放題の今日、

私の決断は、ローカル社員の粛正、いや昨減です。

ソレにつけても、駅は、再生が必要である、とのご要望しきりでありまして、
民意を反映し、

ローカル社員よ、お前たちの怠慢と無能により、書くの如き赤字になったわけですね、

ですから、汚名挽回、お前たちは駅を売ってこい、何所に売れるかよく考え、高く売ってこい、

なりたくで良いから、出来るだけ高く売ってこい。

そうすれば、自治体が盛り上がるであろう、わじゃったな！

2013年05月01日
03:47

4: 大検商会削除レスをつける

おそらく例に依って例のごとく、産業批判、になるであろうか、JRひはんであろうか、無人駅の惨憺たる現状は、地域おこしではなく、地域崩しであり、過疎化、準限界集落のきそがためになったのやもしれんしとかんがえてみることもできるかどうかというもの？

国家権力の鉄道敷設が大久保利通依頼始まり、国鉄時代を経て、横柄な体制権力意識があったのであるが、戸田側淳太郎家ときじゃあね、いったのは、

さて、駅を売れ、線路は売れんが、土地は売れる、町は駅を建てる、なにをたてるか、駅では有るがそれだけでは無い、というより駅は意識しなくても良い、乗り降りのバス停と同じである。
公民館化、寺子屋化？なんでもありうる。

引っ込めJR無人駅のということ、無能有害ぇしかない、温かく、列車を迎える、迎えられる立場がJRである。

明治政府ではあるまいし。

コメント(5)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 05月01日 22:06

競売？

寄付することです。

[2] mixiユーザー 05月03日 02:35

武雄市？九州のどこだったか？

会津図書館とどう違うのか？

ここに、只見町の本の街が取材されていた。

市長が、テレビで紹介された本屋さんを尋ねて公設民営を頼んだ。

タモカクは、いけぶくろてんをてったいしたが、その後も

日本一である。

只見町のタモカクが、只見線をのっとる日が近いぞ、と考えることもできる。なぞ？。？

[3] mixiユーザー 05月03日 04:00

前から言っておりました西方駅長の話は、この無人駅を

図書館にすることが西方村にとって良いとし、

本は、只見町のタモカク本の街から幾らでも仕入れることができる訳です。只見線に乗せても駅なのでちょうど良いと。

小さい図書館なので、二三人しか入らず、そのぐらいしか来ないので、それで良かろうと。

全無人駅を同様に、図書館にして、観光家を計る。

これが一つのたたき台です。デハデハ。

[4] mixiユーザー 05月22日 19:32

復旧に８５億円という試算が福島県に提出され、では県は、幾ら出すのか、

　出さない方が良いのではないか？　

[5] mixiユーザー 07月14日 18:54

無論僕は　只見線経由の　関越新幹線で上京してみたことが一度だけあったファ　　　2011年6月の洪水で鉄橋が　幾つか崩落して

壊滅的な只見線の上下分離方式再建になって　　田島駅からバスに乗って

　　只見駅で折り返しの　、、浦佐は　越後本線。

　逆の行程も有るが　　会津若松まで来ると言うよりも

　奥会津シティ　　首都移転　　で経済文化都市東京から　来るとか

　二住居暮らしに　　別荘に落ちずれると良い感じになる.笑い

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ