疾走！ステージア２６０ＲＳコミュのナンバープレートが『・２６０』

同じ番号の車を集めて写真撮りたい・・・。

って事でアンケート。
タイトル通り、ナンバープレートが『・２６０』の人って何人いるのでしょうか？

結構確率は高いと思いますが（笑）

"(,,ﾟДﾟ)∩ﾊｲｯ!!"『・２６０』にしてまーす。

コメント(67)

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[28] mixiユーザー 09月22日 21:49

はじめまして～。お初にお目にかかります。
みなさん２６０乗りの鏡です。何も考えずに乗っていた自分が恥ずかしぃ・・・
ん～愛情が足りないのか、１度こんな姿をさらすことに・・・

精進します。よろしくお願いします。

[30] mixiユーザー 09月23日 00:29

10/7が楽しみ・・・

[31] mixiユーザー 09月23日 09:40

＞さるダイバーさん
初めまして～・・・って、車どうしたんですか？！
画像手前に何やら排気系パーツらしきものが散らばって・・・

＞マークさん
ご無沙汰しております。
ナンバーはオーナーさんの思いいれもあるんでしょうけど、２６０ＲＳに乗るような方は例外なく車好きのはず（笑）
私は『・２６０』の他に、『・・２３』（にっさん）も良いと考えてました。
オーテックさんの社有車でカタログに記載された車が『・・２３』でしたし。

＞るび夫さん
熱い方々が集まりますしね（笑）

[33] mixiユーザー 09月23日 20:32

＞ナオ＠Ｒさん
ども！ようやく閲覧のみから脱出ですね（笑）

私の２６０はナンバーがフツーの数字です。
自分で陸運に行ったから希望だそうかと思ったんですが、『ま、いっか』で、今更ながらちょ～後悔です（ＴＴ）
ナンバーが２６０がいったいどのくらいいるのか、大磯で確認です♪

隅っこでおとなし～くしてます（＾＾）

よろしくです。

[34] mixiユーザー 09月23日 22:21

＞びばよねさん
どもです。実は２年程前に盗まれました。
発見された時には写真の通り無残な姿に・・・(泣)
足回りをごっそりブレーキホースごと引きちぎられ、内装はバキバキになっとりました。
今は無事元気に走り回っておりますです。

[36] mixiユーザー 09月24日 22:37

＞ナオ＠Ｒさん
おぉ、グリルにＲエンブレムが・・・。
横文字ＧＴ－Ｒエンブレムってのはいかがでしょうか？
ＭＣＲのＢＮＲ３４で一気に有名になったＫＰＧＣ１０（ハコスカクーペＧＴ－Ｒ）用のエンブレムとはちょこっと違います。
私の持ってるのは同じハコスカでも、ＰＧＣ１０の『セダン用』です。
もし興味がある場合は、現地で声を掛けて下さいね～。
山形ナンバーで純正車高の２６０ＲＳですから、すぐにわかると思います（笑）

[37] mixiユーザー 09月24日 22:38

↑有償でｗ
レプリカでもメチャクチャ高いんですよ・・・。

[38] mixiユーザー 09月24日 22:40

＞さるダイバーさん
盗難ですか・・・。
sacoさんも盗まれてますし、自分の車は自分で守るしかないんですかね・・・。
復活できて本当に良かったですね（＾＾）

[39] mixiユーザー 09月24日 23:11

数日前に。うちのクルマをマジマジと覗き込む東南アジア系の人がいたという目撃情報あり。
またかよ～･･･もういいよ～～･･･orz

[40] mixiユーザー 09月24日 23:18

＞sacoさん
あらら・・・都会は大変ですね（汗）
牽引フックにゴツいチェーンかワイヤーでも繋げるとか・・・？

[42] mixiユーザー 10月04日 22:31

＞ナオ＠Ｒさん
いえいえ～。
グリルはドルフィン等の社外グリルにすると、奥まるのですが・・・。
３３Ｒ用をつけると不自然なほど斜めになっちゃうんですよね。
この場合は３４Ｒ用がお勧めです。

リアには、私の車もＳＴＡＧＥＡエンブレムと日産エンブレムがありません。
AutechVersionと２６０ＲＳのエンブレムのみですね。
一時期は戻そうと思っていたのですが、結構サッパリしてる感じでお気に入りです。

ＰＧＣ１０エンブレムは車に常時搭載してますので、現地であてがってみたらいかがでしょうか（＾＾）

[43] mixiユーザー 10月04日 22:34

＞ナオ＠Ｒさん
【追伸】
３３Ｒのフロント用エンブレムは、ネジ止めできません（汗）
長いボルト２本をパテで埋める必要があります・・・。
３４Ｒ用は小加工でイケますよ。

[44] mixiユーザー 11月10日 22:14

はじめまして

今日、ナンバーを・260に変更しました。ナンバープレートをはずすのと付けるの以外は妻にやってもらいました。（書類関係はさっぱりです・・・。

[45] mixiユーザー 11月10日 22:31

春日部２６０？？？
って一瞬本当に春日部２６０かと思いましたｗ
なわけないですねｗ

俺もナンバー替えよっかなぁ。

[47] mixiユーザー 11月10日 23:21

じゃあ私も公開（笑）

書類は機械読み取り式の紙１枚出して、抽選ナンバー以外ならば交付書もらって、１週間後ぐらいに交付書とナンバーを陸運支局で交換するだけですよ。
一度やってみると、意外と簡単でした（＾＾）
それからは希望ナンバーの手続きは自分でやってます。

車屋がサービスでやってくれる場合は別ですけどね（笑）

[48] mixiユーザー 11月10日 23:33

＞いちまつさん
今あるナンバープレートを変更するには、変更する理由が必要です。
壊れたとか盗まれたとか、そういう理由が・・・。
盗まれた事にすると大事になっちゃうので、事故で壊れたって事にするのが無難ですね。
ま、特に審査とかはないので、申請だけしてナンバーが作られたら（希望ナンバーはワンオフなので時間が掛かります）交換して封印してもらうって流れですね。
封印は陸自でしかできないので、そこまで持ち込む手間が掛かってしまいますが、そんな大変な事でもない・・・かも（＾＾；

[49] mixiユーザー 11月11日 11:37

Σ(￣□￣；)!?
びばよねさんの車って、レンタカーだったんっすかwww!?

最近、ご当地ナンバー出来たじゃないですか。
で、「諏訪」ナンバーは地元ではかなり人気無いので、導入台数が今の所全国最下位らしいんですがw
「諏訪34　○　･260」ってなるのなら変更したかったのですが、問い合わせた所3桁でスタートするらしいので止めました。
「34　260」のナンバーって存在するんですかね～？

[50] mixiユーザー 11月11日 13:04

＞びばよねさん
じゃ、次はタクシー（それも白タク）か、大型でお願いします（笑）

[52] mixiユーザー 11月11日 13:47

＞YOU★KINGさん
気のせいですｗｗｗ
横浜ナンバーは私が知ってる限りで３７までありました。
『３４　・２６０』のナンバーの車はあるはずですが、２６０ＲＳではなさそうですね（笑）
『○○３３４　さ　・２６０』はいずれ・・・

＞sacoさん
大型は１ナンバーにするだけなので面白くないかもｗ
タクシー仕様は既に作ってありますよ（笑）

[53] mixiユーザー 11月11日 19:38

＞びばよねさん
それじゃレンタカーだし　ププ、ちょっとおもしろい。
一度１８０のときやったことありますが、なんか理由って
必要でしたっけ？？
もうずいぶん前のことだから忘れてしまいましたが…
あぁ～人の見てると俺も替えたくなってきた。

[54] mixiユーザー 11月11日 19:39

あっ、でも本当に２６０のレンタカーがあったら
絶対か　り　る♪

[55] mixiユーザー 01月15日 20:51

コミュに参加したくて買っちゃいました。ｗ
今まで、HCR32ｸｰﾍﾟ→ECR33ｾﾀﾞﾝ→ECR33ｾﾀﾞﾝ→ECR33ｾﾀﾞﾝと乗り継いできましたが、ボロボロになったし、２人目が４月に産まれる予定もあり、ちょっと広い車にと思いまして。
ターボ、リア駆動（４駆）、マニュアルって条件だとこの車しか思いつきましぇんっ！
当然!?ナンバーは『・２６０』です。
ヨロシクでございます。

[56] mixiユーザー 01月15日 21:07

＞ももちゃんのパパさん
いらっしゃいませ～♪♪
しかし凄い車歴・・・ＲＢエンジン搭載車ばっかりですね！！
やはり奥様にエンジンについては内緒だったんですかね（笑）
よろしくお願いします。

[58] mixiユーザー 01月18日 21:54

え～っと、私の車は「260」ナンバーではありません。
ディーラーの知人に確認すると、数字の進み具合から「2600」を狙えるかも…ということで、敢えて希望ではなく、普通に狙ってみたのですが。
お金がもったいないって思ってもいたんですけどね（爆）

で、フタをあけてみると職場の先輩の車（260でもなく、ステでもないですが…）が、登録3日違い（私より早い）で、見事に「2600」番！をゲット。

数字が取れなかったのは残念ですが、こんなに身近で狙ってた数字をゲットした人がいるとは･･･。
ほんと、マジでナンバー交換したかったですよ(^。^)

[60] mixiユーザー 01月25日 19:23

＞やじきたさん
いらっしゃいませ～♪♪
Ｒに乗っている時の話ですが、私もＴＯ４Ｒをショップの人に薦められましたよ。
このタービンはＲＢ２６にドンピシャだ！！と。（＾＾）

[62] mixiユーザー 01月25日 23:08

＞やじきたさん
社外タービンは、カム換えようがバルタイいじろうが下は少なからず犠牲になりますよね(^-^;
最大１．５って事は、腰下も弄ってそうですねー♪
私はＲの時はかなりのハードチューンをしましたが、２６０ＲＳではノーマル派を貫いてます。
純正ＥＣＭの封印テープも生きてますし(^-^)
もしよろしければ、細かい仕様を教えて下さいねm(._.)m

[64] mixiユーザー 01月26日 20:10

＞やじきたさん
詳細仕様ありがとうございました。
見た感じでは冷却系がウィークポイントに思えますが大丈夫でしょうか？
私は勧められたＴＯ４Ｒタービンは使わずに、憧れのＲＸ－６タービンを装着しました。
腰下もやったので結構な額になってしまいましたが、チューンとしてはやりすぎた感がありましたね（＾＾；
最低ブースト１．８でしたが、何事もほどほどにするのが一番だと実感しました（笑）
ＭＡＸ２．２はもう『凶器＝狂気』の世界です・・・。

[66] mixiユーザー 01月26日 21:21

＞やじきたさん
ローテンプサーモは文字通り水温が低い内にラジエター側に回して冷却するものですから、サーキット走行のような走りをしないのであれば何とかなりそうですね（＾＾）
２６０ＲＳはグリルやエンジンルームが広いせいか、Ｒと比べて水温に関しては若干有利ですよね。

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