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TRC−F1GrandPrixコミュの予備調査

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レギュレーションですけど

A案

RS540SH(TTでも採用の実績あるモーター)
1600SPバッテリ(TTでも採用・・・)

バッテリ交換ありの60週
ただしF104系はバッテリ交換に難あり。


B案

ライトチューンorフォーミュラーチューン
4000くらいのリフェもしくは3700ニッケル水素(最近3千円あれば買える)
バッテリ交換なしの60週(目安)
誰か4000くらいで60週走れるか実走して欲しいのですが・・・

って感じなんでしょうかね?
やるのはしばらく先ですけど
ご意見ご希望よろしく。

60週くらいってのは1週20数秒X60週=大体30分って計算。

普通のレースはTRCの月例でするべきかな〜って思うのであります。

コメント(11)

Lifeがどこまで浸透してるのか知りたいんですよ。
特に4000以上の奴が・・・。で予備調査。

新規に買う必要のある人が買えそうなのかどうかってのも。

3700のニッケル水素はタミグラで持ってる人も多いのでアリなのかな〜って。予備調査。
僕は、ライチュンにリフェがいいです
この前走ったら、TT-01CUPよりほんの少し早いぐらいだったのでぇ
こんばんわ〜
バッテリーはリフェが良いな〜新しいのは持ってないけどGスタイル4000+45Cです。
イーグル3800、40Cもありますがタイムは変わらんです。
ニッケル水素はとりおん、タミヤとも全滅しました(笑)
モーターはライトチューン、フォーミュラーチューン、540、23T(笑)なんでもいいです。
23Tはナイデスヨ。w
TRCはリポが基準なんだよね〜。悩ましいですね。
まぁRCF1GPの下のクラス基準が妥当な線かな〜。

リフェ4000以上ってみんな買える?
>>[6]
僕は、OKです   かんじゃんさんも確か持ってるはずです
無難にライチュンかフォーチュンにLiFeが妥当ですかねぇ?
リポでも良いですよ〜
容量規制がなければ他でも使えるので。
逆にタミヤリフェオンリーでも良いかな〜
モーターは23Tは冗談ですよ(笑)
540モーターはノウハウで差が出やすいのでやめといた方がいいと思います。
マブチなら何やっても回らんのでいいかも。
マブチが良いと思います〜。レースのときはギア比の制限無しで。

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