」とひつこく言ってきました
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コメント(518)
昨年の２月、近所の雪道で落っこちて（写真）無理をかけたのがたたったのか、
どうもフロントドライブシャフト周辺からキンコンカンコン派手な音がするように。
夏場は２駆のまま走っていたので放置していたのですが、
いよいよ冬になったので意を決して修理依頼。
ついでに、って言う事で共に調子が悪かったグロープラグとエンジンマウントも交換！
ドライブシャフトは前後のジョイントを交換したら回復。
グロープラグと、リレーユニットを交換。一発で始動するように（感動〜）
エンジンマウント２個交換で、ダッシュボードのＣＤナビ（爆）も揺れなくなりました（笑）
上記＆Ｅオイル・エレメント、ＡＴは添加剤投入、以上〆て１１諭吉。
しかし、新車になったような乗り心地（当社比）、プライスレス…(^▽^;)
どうもフロントドライブシャフト周辺からキンコンカンコン派手な音がするように。
夏場は２駆のまま走っていたので放置していたのですが、
いよいよ冬になったので意を決して修理依頼。
ついでに、って言う事で共に調子が悪かったグロープラグとエンジンマウントも交換！
ドライブシャフトは前後のジョイントを交換したら回復。
グロープラグと、リレーユニットを交換。一発で始動するように（感動〜）
エンジンマウント２個交換で、ダッシュボードのＣＤナビ（爆）も揺れなくなりました（笑）
上記＆Ｅオイル・エレメント、ＡＴは添加剤投入、以上〆て１１諭吉。
しかし、新車になったような乗り心地（当社比）、プライスレス…(^▽^;)
"【雑談】"トピックにて書込んだ、リアの雨漏り修理について書いておこうと思います。
申し訳ないですが、修理時写真で記録を取ることをしなかった為、又参考にさせて頂いた写真つきの
サイトも見付ける事が出来ず、文章中心になる事をご容赦下さい。
雨漏りの場所ですが、1枚目の継ぎ目の箇所になります。そこから滝のごとく水が流れていたんです・・
反対側も室内ではないですが、ジャッキを収めているスペースに赤錆が有りましたので、恐らく雨漏り
があったと思われます。
修理の場所ですが、2枚目のリアコーナーのカバーを外す所から始めます。
3枚目のネジを外した後、2枚目赤丸の位置(多分)から、内張りクリップのようなものを外します。
ここが一番厄介で、ボデーを傷つけないよう工夫する必要あり
カバーはプラスチック製の為、こちらも割らないように気を付ける必要あり
クリップは1箇所だけだったと思うのですが、すいません、記憶が曖昧です･･･
外すと、クリップ穴とカバーの隙間にパッキンが有りますので、之を交換します。
恐らく水道用やゴムシート等でも代用可と思われますが、私は念の為ホルツのコーキング剤も塗り
ました。
簡単に外せない箇所ですので、他に漏れてそうな箇所へも、コーキング剤を処置。
もう外すつもりが無いのでしたら、カバーの隙間全部をコーキングする方法もアリと思われ。
ただ、クリップ穴は上向きですので、その場合でも穴への処置はした方がいいと思います。
カバーは、恐らくリアゲートのヒンジを隠すだけのものと思われるので、いっそのことカバー無し+穴や
隙間への処置でも、雨漏り的には問題ないと思います。
同様の事を反対側のコーナーにも行って終了です。
素人仕事ですが、今のところ雨漏り再発には至っていないです。
以上、参考になれば幸いです。
申し訳ないですが、修理時写真で記録を取ることをしなかった為、又参考にさせて頂いた写真つきの
サイトも見付ける事が出来ず、文章中心になる事をご容赦下さい。
雨漏りの場所ですが、1枚目の継ぎ目の箇所になります。そこから滝のごとく水が流れていたんです・・
反対側も室内ではないですが、ジャッキを収めているスペースに赤錆が有りましたので、恐らく雨漏り
があったと思われます。
修理の場所ですが、2枚目のリアコーナーのカバーを外す所から始めます。
3枚目のネジを外した後、2枚目赤丸の位置(多分)から、内張りクリップのようなものを外します。
ここが一番厄介で、ボデーを傷つけないよう工夫する必要あり
カバーはプラスチック製の為、こちらも割らないように気を付ける必要あり
クリップは1箇所だけだったと思うのですが、すいません、記憶が曖昧です･･･
外すと、クリップ穴とカバーの隙間にパッキンが有りますので、之を交換します。
恐らく水道用やゴムシート等でも代用可と思われますが、私は念の為ホルツのコーキング剤も塗り
ました。
簡単に外せない箇所ですので、他に漏れてそうな箇所へも、コーキング剤を処置。
もう外すつもりが無いのでしたら、カバーの隙間全部をコーキングする方法もアリと思われ。
ただ、クリップ穴は上向きですので、その場合でも穴への処置はした方がいいと思います。
カバーは、恐らくリアゲートのヒンジを隠すだけのものと思われるので、いっそのことカバー無し+穴や
隙間への処置でも、雨漏り的には問題ないと思います。
同様の事を反対側のコーナーにも行って終了です。
素人仕事ですが、今のところ雨漏り再発には至っていないです。
以上、参考になれば幸いです。
うちのデリカはＨ８年のPD8W(スペースギアエクシード��)
今年車検でフレーム周りの腐食は大丈夫そうなので車検継続の予定です。この車。エンジンが４Ｍ４０って三菱のキャンターと化の小型トラックと同じ形式のエンジンですがグロープラグがやたらと切れる。うちの車は先日もグローが2本切れてエンジン始動不可に。
どうやら色々調べるとアフターグロー時にグロープラグの許容以上の電圧が掛かっているのが原因っぽい。グロープラグの規格は11Vだがエンジンが掛かって少しするとバッテリーの電圧が回復してアフターグローの時に14V（場合によっては16V掛かるときもある）この為グローが過大に焼けて焼損しているようです。
パジェロの４Ｄ５６エンジンだとプリグローとアフターグローで回路が別れていてプリグロー時にはバッテリー直結で、アフターグロー時には抵抗を噛まして意図的に電圧を8V以下にしてアフターグローを掛けているようです。(4D56用のグローは１１Ｖ規格のようです。)
実はこの4D56用のグローはY733Jという型番でモノタロウのサイトで一本3000円程度で売られているようです。このグロー、２ちゃんねるのパジェロのスレでパジェロの4M40エンジンで使っている人が居てまぁ、問題無く始動出来るとのことです。但し、上の問題fが有るので耐久性についてはまだまだ、、
耐久性を上げる対策としてはバッテリーからグロープラグに行く途中に12V60Aの電圧安定化回路を付けるのが一番でしょうけど、問題なのはテキトーな既製品が無いのです。12V30A程度なら有ります。
元々グローには低いときだと8V最高で16V掛かるので12V以下の時はスルーでそれ以上の時は12Vで抑えるという(しかも扱う電流が最大で60A)で、そんな都合の良いモノが見つからず途方に暮れています。純正のグローが何と一本12000円超に値上がりしているので財布に優しくない、、
一方でモノタロウで売っているY733Jは￥３０００を切る中々困りものです。
今年車検でフレーム周りの腐食は大丈夫そうなので車検継続の予定です。この車。エンジンが４Ｍ４０って三菱のキャンターと化の小型トラックと同じ形式のエンジンですがグロープラグがやたらと切れる。うちの車は先日もグローが2本切れてエンジン始動不可に。
どうやら色々調べるとアフターグロー時にグロープラグの許容以上の電圧が掛かっているのが原因っぽい。グロープラグの規格は11Vだがエンジンが掛かって少しするとバッテリーの電圧が回復してアフターグローの時に14V（場合によっては16V掛かるときもある）この為グローが過大に焼けて焼損しているようです。
パジェロの４Ｄ５６エンジンだとプリグローとアフターグローで回路が別れていてプリグロー時にはバッテリー直結で、アフターグロー時には抵抗を噛まして意図的に電圧を8V以下にしてアフターグローを掛けているようです。(4D56用のグローは１１Ｖ規格のようです。)
実はこの4D56用のグローはY733Jという型番でモノタロウのサイトで一本3000円程度で売られているようです。このグロー、２ちゃんねるのパジェロのスレでパジェロの4M40エンジンで使っている人が居てまぁ、問題無く始動出来るとのことです。但し、上の問題fが有るので耐久性についてはまだまだ、、
耐久性を上げる対策としてはバッテリーからグロープラグに行く途中に12V60Aの電圧安定化回路を付けるのが一番でしょうけど、問題なのはテキトーな既製品が無いのです。12V30A程度なら有ります。
元々グローには低いときだと8V最高で16V掛かるので12V以下の時はスルーでそれ以上の時は12Vで抑えるという(しかも扱う電流が最大で60A)で、そんな都合の良いモノが見つからず途方に暮れています。純正のグローが何と一本12000円超に値上がりしているので財布に優しくない、、
一方でモノタロウで売っているY733Jは￥３０００を切る中々困りものです。
最近グローが不調でキーONにするとｶﾁｯ…ｶﾁｯ…ｶﾁｯ…と言い、ある程度すると鳴り止んでいました。すると急に焦げ臭い匂いがし、次からはｶﾁｯすら言わなくなりました。色々調べると、グロータイマーが焼けてました。前オーナーがやった後なのかジャンパー線が凄かったです。ついにショートしたようで、ヤフオクにグロータイマーが奇跡的に出ていて購入しました。 グローリレーも点検すると作動して居ないので購入しました。そして交換していざキーONにするとリレーが動きません。最悪、手動グローにしようと思っています。どなたか手動にするやり方を知っている方がいましたらよろしくお願い致します。 車は平成3年Q-P25W エクシード スーパークイックグロータイプです。
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