週間　トヨタ2000GTコミュの48号　フードにヒンジを仮止めし、エンジンをシャーシに搭載する

さあ、大仕事です！

まず、フード（ボンネット）にヒンジを借り組み立て。
確認だけしたらさっさと片付けましょう。仮組でボンネット傷はいやなので、外して保管。（笑）

さて、エンジンをシャーシへ・・・・・

マフラーを取付けて、シャーシにエンジン乗っけて・・・・・・

イグナイタが落ちてるorz
チキレマシタ・・・・・・・（号泣）

まあ、取付けそのものはコレだけの長さの部品ですので誤差がそこそこあります。
マニュアルにも書いてありますね。^^;;

これでどっしりとしたシャーシとかの部品じゃなく、「車」っぽくなりましたね～^^

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 11月18日 20:51

本日48号の組み立てを行いました。
３Ｍ型エンジンがついにフレームに搭載され感無量の心持ちです。

ポイントは組み立てガイドにもある通り、
エンジンを固定するＭ、Ｄのビス（計４本）は少しだけ締めこみ
ビス穴の位置ずれがないようにしておくことです。

私のキットはビス穴のずれもほとんどなかったですが
若干締めにくい作業でした。
Ｄタイプでオイルパン横を固定するときにはシャーシ
フレームを裏返すので注意して作業をすること。

[2] mixiユーザー 11月18日 21:05

今ストックしている部品を仮組させてみました。

【部品の買い直し】
・25号インストルメントパネルが行方不明になり、結局買い直し。
　かなりデリケートな部品なので大切に保管していたのに～

・創刊号エンジンヘッドカバーの買い直し。
　シルバー塗が剥げてしまいリペイントが老眼には厳しくて～
　しかしボルトやらプラグコードの移設が面倒でした。

2000GTの組み立てで残っているのはコンソールパネルと
インストルメントパネルの合体だけとなりました。
このデリケートなデカールにはホント神経すり減らして
おりますよ（笑）