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新型スイフトスポーツ(3代目)コミュの燃費トピ

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度々話題に上がるので、
雑談トピとの差別化してみるのは如何でしょうか?
こうしたら燃費が良くなりました!など
話し合えると良いですね♪

一応テンプレ
[ミッション]
[燃費計]
[実燃費]
[交通事情]
[気を付けている事]

コメント(17)

[ミッション]6MT

[燃費計]19.5

[実燃費]15.6

[交通事情]埼玉市街、郊外、渋滞三割

[気を付けている事]
巡航速度までは3500回転まで回して加速して、
クルコンオン、赤信号が見えたらクルコンオフorエンブレ


燃費計と4キロ近く違うのはいただけないですね(′・ω・`)
[ミッション] CVT
[燃費計] 18.5
[実燃費] 16.1
[交通事情] 横浜市街地、たまに首都高、渋滞ニ割程度
[気を付けている事]
・空気圧を納車時同様に+4する。
・出掛ける際に関係ない荷物は載せない。
・発進時は回転を上げすぎない。
・減速時はエンブレを活用。

発進と減速に関しましては、周囲の交通を乱さないように気を配りつつ、低燃費を実現できるように心掛けています。ヽ(・∀・)ノ
>>[1] わざわざトピの作成ありがとうございますわーい(嬉しい顔)
あのパフォーマンスでこの実燃費、すごいですねわーい(嬉しい顔)
タイヤのバリエーションがもう少しあれば良いのにあせあせ
>>[4]

自分はZC32の前が日産エルグランドE51でした。
3.5Lの強烈な加速には、思わず顔がニヤついてしまっていましたが…。こと燃費に関しては「酷い」の一言につきましたねふらふら

#渋滞にはまった時なんて、ガソリンがみるみる減っていきましたし

スイスポに乗り換えて、車重の軽さは体感できるようになりましたよ。アクセルをドカ踏みしなくても、ちゃんと速度が出ることには驚かされましたし、結果的にソフトな運転になったことが、好燃費に繋がっているのかなとわーい(嬉しい顔)
>>[5] 個人の経済的余裕があれば、僕も今すぐ乗り換えたいくらいなんですよね、パワーと燃費を両立するってなかなか難しいことなのに、よくやるなーと思いますわーい(嬉しい顔)

経済性をとれば、RSがちょうどよさそうなのですが、一度は手にしてみたいです指でOK
初めまして、先週納車し2回目の給油を本日行いましたので…

[ミッション]  MT
[燃費計]   18.2km/L
[実燃費] 16.03km/L
[交通事情] 空いている道が多く、平坦。片道8kmの通勤に乗ることがメイン
[気を付けている事] 3,000回転まで回してます、慣らしが終わるまではとりあえず。
[ミッション] CVT
[燃費計] 15.3
[実燃費] 12.1
[交通事情] 横浜市街地、都内
[気を付けている事]
・空気圧を納車時同様に+2する。
・出掛ける際に関係ない荷物は載せない。
・減速時はエンブレを活用。

エアコンを多様しているせいか、はたまた元気よく走っているせいか、以前より燃費は悪くなりました。
(走るルートが変わり、渋滞にハマる機会も多くなりましたが)

また以前コメントした際、空気圧を+4と申告しましたが…。ディーラーで確認したところ調整ミスだったことが発覚しました。
今まで事故に繋がらなくて良かったです。
[ミッション] CVT
[燃費計] 18.9
[実燃費] 17.0
[交通事情] 横浜市街地、東名高速、渋滞一割弱
[気を付けている事]
・空気圧をこまめに+2する。
・出掛ける際に関係ない荷物は載せない。
・発進時は回転を上げすぎない。
・減速時はエンブレを活用。

※ハイオクonlyで運行していましたが、走行中のノッキングが気になるようになったため、最近エンジンのコンピュータを書き換えました。

冬場はエアコン(暖房)をあまり使用しないためか、燃費は良くなりますね。
また先日2時間の渋滞にはまりました。微速前進〜完全停車を繰り返しましたが、燃費計は「18.7」でした。思っていたほどの燃費の悪化はありませんでした。
寒かったせいか、燃費が562.3km÷36.38=15.4km/lでした(*_*;
今までなら17〜18くらいいってたのに、、、
15.8km/lでした。満タン法で。
燃費なかなか向上しませんなぁー。
約13.8km/lで、過去最低の燃費でした。補給パーツでの重量増なのか!?ショック!ショック!(*_*;
436km÷34.77L=12.5で、過去最低の燃費を叩き出してしまった!!ふらふら炎爆弾

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