SVX CLUB　-遠くへ、美しく。-コミュの最近ディーラー等に行ったなど話

貴重なＳＶＸに関する整備や旅行の話、ニアミス話、思い出話などあれば。

修理内容や対処要領などの経験がまだ多くの静かなファンには参考になるはずであろうかと。

行きつけの整備工場などお気にがあるのでは？そんな整備屋さん紹介なんかも。
いつかは、近いうちに、１０月になるかな～、埼玉の「Ｋ－ＳＴＡＦＦ」に行ってみたいです。最近行かれた方いますか？

コメント(27)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 09月17日 10:59

お客様感謝デーに久しぶりに行きました。

イベントのお土産でぶつからないミニカーをＧＥＴ。

[2] mixiユーザー 09月17日 19:42

運転席側のパワーウインドウが動かなくなったので修理しました。
ついでに可動する部分の窓ガラスに擦り傷が付いていたのでメーカーに在庫を確認したところ、
ブロンズ色が一枚のみとのこと。

割れたら中古部品を探すしか無いですね。

[3] mixiユーザー 09月17日 20:54

かずーさんへ

ご無沙汰をしてました。
私のも擦り傷ついています。初期のLEGACYに多かった症状に似てますね。
中古品を探すのが早そうですね。ﾓｰﾀｰやﾚｷﾞｭﾚﾀｰなんかはまだありそうでしたが…
１度左右を直した事がありましたが、高いですよね。

[4] mixiユーザー 10月03日 06:59

ここ１週間の間に、埼玉、千葉で直近で目撃… 減っていくなか、知名度が上がってきたのか増えている感じで。あのBRZより多く見た日も。何か変わったのかな。

[5] mixiユーザー 10月15日 00:50

友人と幕張のイベント後に。
SVXは目立ちました。外人モデルの様に。その後にディーラーへ。お茶話で盛上り。

[6] mixiユーザー 10月22日 12:39

SVX?…ｽﾊﾞﾙは妙なところに食いつき、こだわるから開発はあり得るとか。ﾃﾞｨｰﾗｰにて笑い話的にされたが、ﾗｲﾄ周りﾃﾞｻﾞｲﾝ一新とﾒｰﾀｰｴｸｽﾃﾘｱ、内装、電装系を全く新しくして、ｱｲｻｲﾄ装備で予約製造開始に…なんてならんかな～。

[7] mixiユーザー 12月03日 06:57

12/1 ﾃﾞｨｰﾗｰに行き車検の事前点検を予約がてら久々に伺うと今でも

という事で受検。

距離もその辺のｸﾙﾏよりはとてつもなくスゴいが、見積はﾃﾞｨｰﾗｰで通常の範囲かなといった具合に収まる。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにも付け替える時期となり、速度制限をかなり守らないとならないと。
交換部品もあるけど、それは経年劣化の為だから、その部分が新品になる。我がSVXはその繰返しで今に至る。

ちなみにﾌﾞｯｼｭ類は乗らないより乗って走らせた方が断然持ちが良くなる様子。ﾀｲﾔも。動かさないｸﾙﾏで何年も新品状態なのは綺麗だけどゴム製品は動かないと時間で硬化してﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるから飾られたｸﾙﾏはそのままだと寿命が短い事もあったりで。

最近は殆ど見なくなったなあ～SVX

[8] mixiユーザー 12月08日 01:43

近所のオートウェーブというカー用品店でカーステのヘッドユニットを交換。
最近は交換工賃が４２００円と格安になっていました。
しかも！SVXであるにも関わらず、断られもせず、４２００円でやってくれた！
5年前には信じられない事態だ・・・。

[9] mixiユーザー 12月08日 07:38

かずーさんへ

もしかして配線作成接続込みで

でしたら安いですね

私が前にｵｰﾄｳｴｰﾌﾞでお願いしたら嫌な顔で断られましたから、大変な変わりようです

昔は自分で中古品と交換しましたが、配線は接続加工を施して、乗らない期間が長い時のBATTｱｶﾞﾘ防止で常時電源側にｻｰｷｯﾄﾌﾞﾚｰｶｰｽｲｯﾁを付けてました。
それも壊れてｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにﾒﾝﾄﾞｸｻｲから頼んだら、初めてだった様ですがしっかり付けてくれました。たしか分解図を渡した覚えがあります。
あの時も4200円でした。基本だけで加工は別ですと言われましたが既に加工済みを確認してそれだけでした。

[10] mixiユーザー 12月24日 07:56

1222 ﾃﾞｨｰﾗｰに部品交換修理に。
主な交換内容は、左右ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱ交換ｸｰﾗﾝﾄ交換
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ交換辺りは4回目、ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱは２回目ですが、また新品同様に。

ﾀｲﾔをついでにｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えして貰います。(持ち込み)真冬の上越地方はｽﾀｯﾄﾞﾚｽと偏平ﾀｲﾔ用の金属ﾁｪｰﾝは必需品。

ﾀｲﾔ履き替えは、整備ついでのｻｰﾋﾞｽで料金なし。

兄弟船みたいに、「型は古いがシケには強い…」みたいなSVXです。1224夕方に完成予定。
ｽﾃﾗﾀｰﾎﾞを代車で乗ってますが、軽のﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙさには目を見張ります。

[11] mixiユーザー 01月12日 17:58

車検にﾃﾞｨｰﾗｰへ。旧い

はﾃﾞｨｰﾗｰがいい。今回は前回より劣化破損した部品もあって、交換。

ｵｰﾘｽみたいにｺﾗﾎﾞで内装を変えてみたらいいかも。
「魅せてもらおうか、SVXとやらの性能を…」
燃料３倍の時代遅れなﾄｺもありますが

自動車税にあっては軽の約8倍はいく

[12] mixiユーザー 01月19日 11:43

無事に車検終り。

取りに行った日が、凄い大雪で

ｱﾙ號は難なく運転。
同じ回転数で長距離を行くおかげか機関最良。吹雪の雪国でも真価を発揮。雪国にてﾜｲﾝﾚｯﾄﾞの地元車を発見。

単機で無かった事にホッとした…

終り。

[13] mixiユーザー 01月26日 11:57

1/23～27は感謝デーとのことで寄ってみました。

車検後の状況確認には一番いい。
いつものｸｼﾞでは、参加賞のﾌﾞﾗﾝｹｯﾄ。おやつにどら焼と缶ｺｰﾋｰを頂いた。

まだお昼前でお客さん少なし。既にﾋﾟｶﾋﾟｶの青いBRZがﾘﾌﾄｱｯﾌﾟされていた。10ﾎﾟｲﾝﾄ点検の様子。

太陽光が温かい… 電車旅についての雑誌を見ながらしばし憩いを。

[14] mixiユーザー 03月30日 14:06

まとめて

3/16にｱﾙ號のｴﾝｼﾞﾝｱｲﾄﾞﾙ謎の不安定徴候(暖まると収まるも、時折出現)で清掃実施ﾃﾞｨｰﾗｰで徴候出ないため後日徴候発生までしばらく様子見で。

3/23
この日初めてK-STAFFへ。辻社長と話が盛上る。徴候について再現していたのでご相談。ｱｸﾁｬﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙ、ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰ、の入念な清掃をｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。他には古くなったﾎｰｽからｴｱを吸っているかもしれないが、暖まると直ってしまうので違うかな…とも。大変にお世話になる。

3/30
ﾃﾞｨｰﾗｰに吸気系(ISS含む)の入念な清掃に。併せてｽﾀｯﾄﾞﾚｽから夏ﾀｲﾔへ換装し、ｼｬｰｼ下面(ﾏﾌﾗｰ？)からのﾋﾞﾋﾞﾘ音原因について見て貰いに。
ちなみにﾎﾞﾃﾞｨはコ汚いまま

[15] mixiユーザー 03月30日 23:48

3/29にカー用品店にタイヤを物色しに行きました。
国産タイヤメーカーには、225/50 R16のサイズのタイヤがなかったです。
選択肢はミシュランの「Pilot Plimacy HP」か「Pilot Sport 3」のみとなってしまった。
高いよ・・・。

[16] mixiユーザー 04月06日 09:06

かずーさんご無沙汰してます

国産ﾒｰｶｰからの225/50/R16が無かったとは

SVXにはｲﾝﾁｱｯﾌﾟせずに50が一番ﾊﾞﾗﾝｽいい感じなので私もｿﾚを選びます。ﾖｺﾊﾏS'DRIVEが狙い目だったけど、ﾌｧﾙｹﾝのｼﾞｰｸだったらあるかも…

ﾐｼｭﾗﾝはBRZが純正で履いてますね

たしかﾌﾟﾚﾏｼｰだったかと。高級品ですよね

私も選択肢に入れたことありましたが、手が出せずでした

ﾀｲﾔは意外にも大型車ﾀｲﾔをも揃えている工場と販売所が合体した様なﾁｪｰﾝ店舗ではないお店での購入がお安いです

ちなみに行き着けﾃﾞｨｰﾗｰの近くにあるので、今のﾀｲﾔも寿命近いので見積に行こうかなと思います。

たしか昔はS'DRIVEで7.5万円位でした。

[18] mixiユーザー 04月06日 22:31

KAKUさん＞

訂正します。
本日、オートウェーブで確認したら、店頭に置かないだけでラインナップにはあるようです。
ただし、どのメーカーも取り寄せになります。

　DUNLOP：　LEMAN 4
　横浜　　：　Sドライブ、　ADVAN NEOVA

ブリジストンは何かメジャー過ぎて好きじゃないので確認せず。
自分は、ミシュランの「Pilot Primacy HP」を注文してきました。

だって、コミコミのセールやってて、タイヤ交換工賃、窒素ガス、古タイヤ処分料込みで、
10万円ちょっとだったので。

Sドライブだったらもっと安いかも。
一度確認してみてはいかがでしょうか？

[19] mixiユーザー 04月07日 08:59

かずーさん

情報をありがとうございます

助かります。Sﾄﾞﾗｲﾌﾞ狙いで行こうかと思います。

窒素注入込みなどで10万円ですか

ｲｲですね

１輪2.6万円はする高級品

ﾀｲﾔ自体が軽いかもしれませんね。ﾐｼｭﾗﾝ。軽い方がﾌﾞﾚｰｷも効きが早いし。
ｲｲ走りが出来そうですね

[20] mixiユーザー 04月13日 16:54

本日のﾃﾞｨｰﾗｰ

ﾏﾌﾗｰ配管のｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換を。

ﾃﾞｨｰﾗｰ後に流すが機関良好、さらに静かになる。

前回ﾃﾞｨｰﾗｰ吸気系の大清掃後の感想
下り坂に注意、ｱｲﾄﾞﾙ回転でもﾄﾙｸが強いために、ｱｸｾﾙ踏まなくても速度が出やすい感じに。

[21] mixiユーザー 05月05日 22:37

　連休で福島へ行きました。

　始めてリッターあたり2桁kmを記録しました。11.1km/l

　往路で渋滞に捕まっていたのでちょっと驚きです。

[22] mixiユーザー 05月12日 12:24

KGさんはじめまして
KAKUと申します。
福島まで遠征されたそうでお疲れ様でした。遠かったと思います。燃費も良い方で

K-STAFFの辻さんもSVXの燃費は悪くないと言ってました

距離も斜めの角度からだと新車みたいに

GW明けてからまだディーラーに行けてないけど、見積取りに出掛けてみるかな。

[23] mixiユーザー 06月08日 13:50

6/2に久々に。
以前より見積を出して貰っていた定期的に交換してるｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに関係する様々な部品の交換と、最近何処も緩みはないのだけど、排気管系の異音がして、現状の再確認依頼が出来たらと、茶を呑みに出掛けてみた。

お客さんが多く、賑わっていました。

[24] mixiユーザー 08月19日 23:09

今日、嫁さんのGF8の右後輪のハブベアリング交換の為ディーラーに行ってきました（≧∇≦）
グラスには静岡スバルのキャラ
スバリスが^ - ^

[25] mixiユーザー 08月15日 13:27

長い長い旅をしていました。
2016年12月に突然に燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの故障でﾃﾞｨｰﾗｰに修理を依頼するも部品枯渇により、部品を独自手配するなら作業は請け負うというｶﾀﾁで修理を計画しました。九州にSVXの燃料吐出量が最適のSVX用の新品部品を製造販売している会社を別の修理会社から教えて頂き注文受領交換となりました。何処で止まるかわからないので、叩くと動きますがJAFでﾃﾞｨｰﾗｰに搬送してもらいました。
ﾃﾞｨｰﾗｰで交換後、気筒内の余分ｶﾞｿﾘﾝの排気を待たずに始動して異常爆発をしたのかもしれませんが、交換終了して引き取りの連絡を受けてﾃﾞｨｰﾗｰに行くと、交換出来ましたが、冷却水がｴﾝｼﾞﾝ内に漏れていまして、長くは走れません。というｺﾒﾝﾄを受けました。
ここから、再度ｴﾝｼﾞﾝの修理を見積りお願いするも、もう部品が無くて直せません。という諦めきれない何とも言い難い、ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰはこういう会社にｽｲｯﾁしたんだなと感じた瞬間でした。SVXを売る時は満面の笑みで自信満々なのが、今では部品が無くて直せません。諦めてください。のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ。馬鹿にされた感じもありました。
とても3kmも走り続けられない酷いｸﾙﾏにされて帰って来ました。
修理をして完全作動するSVXを持ち続けていたい。という思いから、思い切ってK-STAFFに事情を説明して了承して頂き、修理が始まりました。時に平成29年1月中旬過ぎ頃に、遠く埼玉川越から会社ﾛｰﾀﾞｰで引き取りに来て頂きました。
それから、想像を越えた修理が始まりました。
5月の連休中に修理を完了し受領検査を兼ねて川越のK-STAFFに向かい、実走行を体験しましたが、以前の愛機よりﾊﾟﾜｰUPした事を体感出来ました。加速は絶品ものに。
23万kmを走った愛機のｴﾝｼﾞﾝとﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの他に様々な部品を全て全交換となりました。余談ですが、ｴﾝｼﾞﾝの修理をするにはｴﾝｼﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄが必要でしたが、その重要な20年間保管しないとならない部品をｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰは無いです。と言ったので、知り合いに環八沿い上用賀にあるﾊｰﾚｰのｴﾝｼﾞﾝから製作してﾚｰｽでもDOHCのﾖｰﾛｯﾊﾟ勢に負けずにﾊｰﾚｰのVﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝで優勝を果たした経験を持つﾊｰﾚｰのｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟの社長にお話を聞くと、米国ｵﾊｲｵ州にｺﾒﾃｲｯｸというｶﾞｽｹｯﾄを揃える会社があるから調べてあげるよ。という事でわかった事は、SVXは、どうやらｱﾒﾘｶでﾚｰｽ用のﾏｼﾝでも使われている事でした。大まかに言うとｴﾝｼﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄだけで、3種類6ﾊﾟﾀｰﾝのｶﾞｽｹｯﾄが設定されていて、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟされたｴﾝｼﾞﾝ用なのか、ﾉｰﾏﾙ用のｴﾝｼﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄなのかは、ｶﾞｽｹｯﾄの規格をｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰは絶対にﾒｰｶｰに聞けるし知っている筈だから、聞いてご覧なさい。というｱﾄﾞﾊﾞｲｽで実際にｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに伺うと、わかりません。勘弁してください。でした。(;´д｀)そんな経緯がありました。
ｽﾊﾞﾙは買った顧客も従業員が変わったら、もう相手にはしてくれなかったので、顧客を辞めました。
今は、実家の博物館入りをしています。思い出沢山あるので廃車でｽｸﾗｯﾌﾟは惜しかったので、とってあります。売ることもしません。
今まで助けてくれた方々に感謝します。
今は、違うﾏｼﾝになりましたが、時折覗かせて貰います。
好きで維持をしたい人の知識の助力になればと思います。

[26] mixiユーザー 08月16日 18:05

K-STAFFはSVXの最後の砦ですね。メーカーとディーラーって別会社です。メーカーは知っていてもディーラーは知らないことだらけ。そんなもんですよ。

[27] mixiユーザー 08月16日 19:36

がっちゃんさんへ。
ｺﾒﾝﾄありがとうございます。
ﾃﾞｨｰﾗｰでは技術遺産という事にされておりました。
今日久々に火を入れましたが、K-STAFFのおかげですね。１発始動で元気な咆哮排気を上げておりました。

ログインすると、残り1件のコメントが見れるよ