SVX CLUB　-遠くへ、美しく。-コミュのフロントハブベアリング（つまらないネタ）

何年か前、旧車イベントでフロンテクーペを展示しているのを初めて見ました。取り巻きのお仲間もかなりの年配者でした、未だ部品出るんですか？と聞いた、　
作るさ！と。ゴムとかベアリング類は？
→ベアリングはね、JISとかISOで規格ものだから今でも手に入るんだ。と。
なるほどと思っていました。

SVXフロントが廃番になって久しいので、どうかなと。
偶々、近くにNSKの老舗の代理店があったので、もしや
何処かにあるかなと聞いてみた所、
該当品は標準規格品では無く、メーカーからの特注品で国内の一般市場には無い商品だったと言う話しでした。
海外の互換品しかないか。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 04月25日 16:25

EG33が重たかった事もあるのでしょうが、上質の走りの為、エンジンハウジングの厚みを充分とってあるので、
EZよりも重厚な回り方をする、フラッグシップとして作ったのだから、データでは捉えきれない部分に踏み込んだ。兎も角、重量とお金が掛かっているクルマです、と後の設計課長が雑誌で語っていましたね。
KKD、感、経験値、度胸が生きた20世紀のクルマかも。
故に専用部品達が後年廃車に繋がろうとは。、

[2] mixiユーザー 04月26日 15:04

https://minkara.carview.co.jp/userid/1087133/car/840707/7131154/parts.aspx

28016pa000　GMB 760 – 0100　でしょうかね。

https://www.amazon.co.jp/GMB-760-0100-760-%E2%80%93-0100%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0/dp/B00P93JZYA

GMBならまぁ、社外といっても純正から大きく劣ることはないと思いますよ。ウォーターポンプやテンショナープーリーなども作ってますしね。GMBがダメとかいうと、アイシン製もダメといっているようなものです。

海外の方も部品が手に入らず困っているようです。まぁ、30年超ですからね。まだ、乗れているだけでありがたいです。タイロッドエンドやクランク角センサーなど致命傷になる廃盤部品も多々あり、走れる車が激減するのは時間の問題でしょうね。

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