ＭＶアグスタ『ＢＲＵＴＡＬＥ』コミュのヘッドライトトラブル

初めまして。先ほどコミュニティに参加したばかりですが、同じ経験の方がいらっしゃればお知恵を貸して頂きたいです。

走行中、冷却ファンが回り出すときに一瞬ヘッドライトが消えることがあります。
あと、回転数8000rpm以上で走行しているとヘッドライトが消えてしまうことが多々あり、アクセルを戻して回転数を落とすとまた点灯します。これってリレーボックスが怪しいでしょうか？

ちなみにヘッドライトが消えてしまっていても、メーターのヘッドライトインジケータは点灯したままの状況です。

バイク修理は自分でやる派なのですがブルターレに関しては素人ですのでご教授頂ければと思います。

コメント(16)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 05月01日 13:28

　たこさん、初めまして。
ブルの電装系の弱点として、代表的なものがヒューズボックスの不良です。
友人に譲ってもらったのであれば、一度交換しているかどうかを聞いてみてください。

ヒューズボックスはガソリンタンクの下の右サイドカバーを開けた所にあります。

　裏側が青いものなら対策前、黒いものなら対策後となります。
うちのはVer.3なので、Ver.2なら再度不良になる場合もあるかもしれません…。

　対策品に交換されていれば、また違った部分の不良が考えられますが…。
ひとまず、ヒューズボックスから調べてみてください。

↓あまり詳しくは書いていませんが、写真など参考にしてみてください。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=934280339&owner_id=9332791

[2] mixiユーザー 05月01日 16:19

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのHiﾋﾞｰﾑ側切れてませんか?ﾌﾞﾙﾀｰﾚは、ファンが回ると同時にー瞬ﾊｲﾋﾞｰﾑが点灯する設定になってます、後考えられるのはﾋｭｰｽﾞ切れかな、2007年式でその様な設定になってます

[3] mixiユーザー 05月01日 22:36

まーくん＠自由絵師さん

アドバイス有難う御座います。
やはり、ヒューズボックス部分が怪しいんですね。ググって調べていたら同じ症状ではなくても、ヒューズボックスが泣き所というのが多々載っていました。

対策前と対策後の目視の確認の仕方は初めて知ったので早速しらべてみようと思います。
結構いい値段しますね・・・。でも、エンジン止まってしまったりも考えられそうなので原因がヒューズボックスであれば交換しようと思います。
本当に有難う御座いました。

[4] mixiユーザー 05月01日 22:39

Pro-One REXさん

アドバイス有難う御座います。
ヒューズは大丈夫でした。私もヒューズかと思い、一応確認して端子を磨いたのですが症状は変わらず・・・。

Hiビームも確認したところ、生きていました。
念のため、ヘッドライト周りの配線も確認したのですが特に問題は見当たらず・・・。やはり、ヒューズボックスの可能性大みたいです。

アドバイス有難う御座いました。

[5] mixiユーザー 05月01日 23:07

＞たこさん　もしヒューズボックスなら、それはある日突然やってきますよっ！
私は湾岸線の追い越し車線を走ってる時に、突然エンジンが止まりましたから…(-_-;)
しかも酷暑日で日陰も無く、お店のお迎えが来る1時間半ほど高速から出られない状況でした。

[6] mixiユーザー 10月23日 13:20

みなさんお世話になっております！
久しぶりの投稿ですが、よろしくお願いしますo(^▽^)o

自分のブルターレ750sですが、ヘッドライトが経年変化や飛び石などにより、結構老朽化しています。

そこで、すぐにではなくいずれは交換などを考えているのですが、ただ交換するだけでは面白くないと、990以降のヘッドライトは装着できないか！？と考えております。

新生ブルターレのヘッドライトは、LEDポジション化され、プロジェクター仕様になっております。写真などを常に見ていて、もしかしたら付くのではないか！？ともくろんでいます。

旧型ブルターレに、新型ブルターレのヘッドライトは合うでしょうか？？？

[7] mixiユーザー 10月25日 10:58

＞まなぷぅー？さん　自分も同じ事を考えたことがあります…(^_^;)
配線などを加工すればヘッドライト移植はできるはず…ですが、結構大変だと思います。

ショップさんに、冗談まじりで移植できるか聞いてみるのもいいかもしれませんねっ(^_^;)

[9] mixiユーザー 10月26日 17:23

＞ＺＡＧＡＴＯさん　初めまして。
ブルにセパハンとは、男前な考え方ですね～～～っ！(^_^)b
しかし、カスタム費50万円くらい～とは恐るべしモトコルセ…(@o@;)
で、セパハンにされたのでしょうか？？？

[10] mixiユーザー 10月26日 23:12

みなさまありがとうございます！

せっかくならとの考えなので楽しみながらやっていこうと思います（笑）

確かにブルにセパハンとは凄いですね・・・・

気になりますｗ

[13] mixiユーザー 10月27日 15:23

>>[11]
　確かに新型が出てから、タンブリーニモデルの素晴らしさを再認識させられました！
長く付き合いたいですし、すでに完成されているバイクですからねぇ。

セパハン・ブルターレ、探してみま～す(^_^;)

[15] mixiユーザー 11月06日 21:56

外部からの質問失礼します。

当方カワサキ6R乗りなんですが、このトピを作られた方と似た症状が出ます。

具体的に言いますと、8000回転数を超えた辺りからヘッドライトがチラつき（高速パッシング状態）更に回転数を上げると消えます。HI.LO共に。

アイドリング並みに下げると再度点灯します。
たまにそれでも付かない時は、クラッチ握ってセルをチョンと押すと点灯します。
どのギアでも同じ症状がでます。
アースもきちんと取れてます。
電源もしっかりした配線です。
純正のノーマルバルブでも、HIDでも同じ症状です。
ヘッドライト以外の電装系は異常出ません。

そこで、色々調べていたところ、このトピに出会いました。トピ主さんと症状似てると思います…

そこでなぜ、たこさんのブルターレはヒューズボックスが原因でヘッドライトが消えたのでしょうか？
理由がもしわかりましたら教えて下さい…
よろしくお願いします。。。。。

[16] mixiユーザー 01月04日 08:58

群馬県の、まよねです。04ブルターレです。
　
昨年8月末から、トラブルシューティングに追われていて、ほとんどショップにお泊りの半年でした。いまも外泊中です。
　
経年変化によるシートのひび割れのため、シートの表皮張替とタイヤ交換で入場。そのときに、ヘッドライトケースのプラのひび割れで、左のマウントボルトが空回りしてケースが外せなくなっていることも、判明。

帰ってきていくらもしないうちに、レギュレータがダメになって、入場。セルスタータ、レギュレータアッシのパーツ待ちに3か月弱。

冷却水が異常に減ってるので、点検のため入場。原因不明、様子見。

ついに、リヤホイールハブのベアリングがダメになって、暮れに入場。いまもお泊りしています。

いや、請求書とにらめっこしている毎日です。とほほ。

シート表皮は、F3に似たざらざらのグリップの良いものにしてみました。滑らなくて、快適です。

　

ログインすると、残り4件のコメントが見れるよ