プラモアーカイブコミュの技術的質疑応答

技術的質疑応答の場を設けておきます。

工作、塗装等を中心に語って下さい。

コメント(12)

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まだ誰も書いてないので勿体ないから書いちゃいます。

自宅の塗装環境をお披露目しながら質問もします。
皆様の参考になればということで。

我が家はレトラ517を長年使ってます。
音が静かなのがウリです。
ただ怖いのは長時間稼働するとタンク部が熱を持つことと
パイプが圧縮エアタンクになってるのですが水抜きから完全に抜けきらないこと
です。

熱の問題はのちにタンクを増設することで解決しましたが

不安に思っているのは
水抜きをしているにかかわらず、
レギュレター＋水抜きまで水がやってくることがなく
その手前のパイプに水が残っていて
作業後排圧のためにバルブ（2枚目の写真）を開くたびに
水がワンサと飛び出てくるので
パイプタンク内の腐蝕大丈夫かいな？と思ってます。

ヨーロッパ製なので日本ほどの湿気は考えていない設計だからなのかもしれませんが

この水、どうにかならんのかな～？

[2] mixiユーザー 08月17日 23:17

上記の訂正で
バルブを説明している写真はこっちです。

[3] mixiユーザー 08月19日 22:59

ちょっと前の最高級機種ですね(;´д｀)憧れた～
オートカット着きなら作動圧を下げるか、タンクに加圧できたら電源切るのが確実かと(^_^;)
タンクのサビはバイクのタンク用のサビ取りで綺麗になるそうですが…レトラのパイプ分解してサビ取りは難しそうですね(^_^;)

[4] mixiユーザー 08月21日 07:07

>>[3]
はい、ちょっと前の・・・ですね。
517より上位の817（タンク付）買っとけばここまで心配しなくても良かったかとおもうのですが・・・
オートカット付なので圧が規定までくると勝手に切れますわ。
どのみち追加したプロクソンのタンクもオートカットがついているので連動してますけど、
フレームを兼ねてるパイプにはどうしても水が発生して抜けにくい感ありますね。
うーん、おっしゃる通りパイプ分解が間違いないでしょうけど、
それは大変な作業になりそうです。
オイル交換すらたいへんでしたから。

自己解決というか、「パイプタンク分解」提案で思いついたのが、
いっそレトラコンプレッサーからパイプタンクつなぎを辞めて
追加したプロクソンタンクにじかつなぎにしたらいいのかもと思いつきました。
ただ経験したことない接続ネジ（流石ヨーロッパ製）なので
それをはずしても大丈夫なのか？
それに見合う嵌合性あるパーツがあるのか？不安もあります。

またそこの接続箇所ＵＰしようと思いますので
アドバイスいただけたら嬉しいです。

[5] mixiユーザー 08月21日 21:27

あまりお力になれずスミマセン(;´д｀)
タンクがサビるとサビ色の水が吹き出したり、ホースの中にサビ色ついたりしますのですぐ解るかと((+_+))
それでも水抜き＆フィルターかませば壊れるまで気にせず使えるようですが(^_^;)心配ですよね

うちのはたしか517が出た頃の一番安いやつです(^_^;)
以前はこれにガスガン用のエアタンク＆レギュレーターを繋げて
今はウェーブのレギュレーターＨＧ繋げて使ってます
どっちにしろなぜかコンプレッサー側に水溜まりますよね(^_^;)

パワフルなので気に入ってますがオートカット無いし、煩いし発熱すごいしいつまで使えるやら(。´Д⊂)

[6] mixiユーザー 08月21日 21:53

>>[5]
これは確かに
電気を切るまではずっと動いていてかなりの熱を持ちそうですね（汗）。
コンプレッサーとレギュレーターの間に圧力スイッチ付のエアタンクが欲しくなりそうですね。

それにしてもこのタイプでもレギュレターの水抜きに水がたまるわけでなくって
コンプ側に水がたまっちゃうんですね。
日本の湿度おそるべしですね。

[7] mixiユーザー 08月21日 22:03

ちなみに
エアタンク、自分のはオークションで中古激安で出ていたやつですが
圧力スイッチがついているので
ガスがたまると勝手に止まり、
ガス圧が低くなると勝手にスイッチが入るので
とても便利です。
容量は６Ｌですが、ブラシ使用中は思い出したぐらいに
コンプレッサーのスイッチが入る程度です。

サラで買うの考えてたころは
岩田のタンクを検討していたのですが
http://www.1999.co.jp/10229000
これだと別途圧力スイッチが必要そうなのと
容量が少ないかもと心配でした。
実際の使い心地はどうなのでしょうね？
もし知っておられる方居られましたら
情報よろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 08月22日 20:42

>>[006]
コンプレッサーのレギュレーターが空気抜くタイプなので0.2MPaぐらいにしとけば気になるほど溜まりません…シューシュー煩いですが(^_^;)
サブタンク良さげですねwaveのレギュレーター買った時にタンク買えば良かったとちょっと後悔してます(;´д｀)
まぁレギュレーターは優秀なのでコンプレッサー壊れたらエアツール用のを買ってリューターやエアブローも使えるようにしたいです

コンプレッサー買う前はガスガン用の４リットルタンクに自転車の空気入れで加圧して塗装してました(笑)
0.8MPa入れて0.05MPaで吹いてマスターグレードの部品一回分くらい…三回吹き付け＆加圧したら汗だくフラフラでした(笑

[9] mixiユーザー 08月22日 23:16

>>[8]
次のコンプレッサーのときの拡張性が楽しそうですね。
いいコンプレッサー手に入れたら色々と試せそうで
期待が膨らみますね。

しかしながら、ちゃんとしたコンプレッサーを手に入れるまで
みなさん試行錯誤されていますね。
チャリの空気入れを使う方法は昔々の舶来の模型雑誌の手法に載ってて
大変そうだなーと当時読んだ記憶があります。

模型作りの手法も日々更新されていきますねー。

[10] mixiユーザー 09月22日 07:46

ヒートペン用ベンダーの紹介です。
正規のものでないのですが、ヒートカッター（ホットカッター）です。写真下部のものです。
日曜大工道具店で500円ぐらいで入手しました。
200度越えの高温で使うといいです。
一気に切ろうとせず何度もなぞって切っちゃうのがコツです。
一度に切ろうとすると指を切っちゃう恐れあるので気をつけてください。
切り目はかなり細いですよ。

あと上に写っているのは2.0ｍｍのシャーペンで
ラインチゼルの固定に使ってるものです。
文具屋で500円ぐらいで購入できるので模型店で専用グリップ買うよりか安いです。