GPX250Rコミュのバイクあれこれ雑談用

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コメント(121)

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鍵をいたずらされ、取り替えるのに４つ揃えるのが難しく、３万で一台買ってしまいました。（バイク屋が）

一台置いとくのは大変だろから、ばらしてエンジンとハーネスくらい残そうか、と言われ、その他に残したほうがよいものって有りますか？
カウルは割れ、タンクは凹みアリです。ＧＰＸ２５０Ｒ１型です。

[84] mixiユーザー 06月17日 10:00

> Re:Lobby@千歳佐奈さん

ありがとうございます

[85] mixiユーザー 08月07日 00:22

皆さんこんばんわ☆
GPX250R?を所有予定の者です。

ちょいとお聞きしたいことがあります。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが欲しいのですが、
ここの表記ですと
｢GPZ250Rからの変更点のみの記載で･･･｣と
書いてありますが、
ﾈｯﾄで探してもGPX250R?のものはなかなか出てこず･･･
GPZ250Rのもので代用きくってことでしょうか？

[86] mixiユーザー 08月07日 01:20

GPZ250用のマニュアルに、GPZ⇒GPXの変更点「だけ」記したマニュアルを買い足して使うようになってます。
従って、GPX用のマニュアルだけだと役に立ちません。

I型⇒II型用の変更点を記したマニュアルは無いのでは?
ブレーキが違う程度なので、そんなには問題ないかと。

[87] mixiユーザー 08月07日 19:03

> mikunitmrさん♪
早速のご返答ありがとうございます！
そうすると、
GPZ250R用のﾏﾆｭｱﾙと、GPXの変更点「だけ」記したﾏﾆｭｱﾙの
2冊必要ということですね☆
分かりました！
いやあ助かりました

[88] mixiユーザー 08月08日 21:36

お聞きしたいのですが、
ウィンカーが付かなくなってしまったのですが、
修理方法を教えていただけないでしょうか？

GPX250Rのリレーってどこに設置してあるのでしょうか？

[89] mixiユーザー 01月10日 23:41

写メコメトピックなかったので…
昨年末にエンジンかからず、プラグかなと思い、カウル外し、タンク外す前にエンジンかかり………
カウル外して生きていこうかと

ウインカつけてみました。

[90] mixiユーザー 09月18日 06:22

皆さんこんにちわ～
意外とこのバイク乗ってる人、多いですね（驚）
そこでちょっとお聞きしたいのですが･･･

2～3年放置してたらアイドリングが不調になって安定しません。
吹かしても3000くらい戻ったらそこからゆっくりに戻ります。
アイドリングを2000以上に上げてても信号待ちでいつ止まるか冷や冷やものです。
キャブＯＨに某名古屋●KAWASAKIショップに出したんですが、
症状はイマイチ治りません。原因もよくわからないという答え･･･

その辺りも含め、GPXをみてもらえるショップって
愛知（名古屋）近郊にあるのか、ご存知の方いらっしゃいますか～？
自分でＯＨまではちょっと出来ないので････

[91] mixiユーザー 09月18日 15:42

> マスタ→さん
初めまして。
自分もo/hした後は同じような症状が出ました。
でも、乗っていたら自然と直りましたよ

でも、アイドリングが安定しないならキャブのPJか吸気系に問題があるのかもしれないです。

素人なので参考になるか分かりませんが…。

[92] mixiユーザー 09月19日 00:18

梅さん、はじめまして。
同じような症状が出たんですか。
たしかに数年放置してましたから、乗ってたらそのうち治るんかなぁ。

プラグも換えたいんだけど、普通のレンチじゃ入らないから
近くのショップに持ち込んで、ついでに色々聞こうかと思ってます。

[94] mixiユーザー 02月13日 12:26

> EAGLEさん
はじめまして、こんにちは!

ランプやエンジンがつかないということはバッテリーだと思います。
パッと思い付く原因は、

･バッテリーが死んだ
･バッテリー液が基準値よりも下がってる
･レギュレターの不具合

くらいしか思い付きません(;_;)

とりあえずバッテリー液の確認をしてみてはどうでしょうか？

参考になるか分かりませんが…。

[97] mixiユーザー 05月08日 06:43

> しゅんすけ。さん

元GPX250Rオーナーです。

どのような「音」でしょうか？具体的に教えてくれるとわかるかもしれません。

[98] mixiユーザー 05月08日 11:27

> しゅんすけ。さん
初めまして。
現在もGPX乗ってます。

アイドリングの標準値は1100～1200回転だった気がします。

[101] mixiユーザー 05月15日 23:49

今日、少し油断してしまい立ちゴケしてしまいました。あとで気付いたのですが、タンクに2cm×1cm程の凹みが出来てしまいました。

タンクの凹みによって何かバイクに不具合が出ることはありますか？

[102] mixiユーザー 05月16日 00:04

> R23さん
初めまして。
僕も同じような経験があります。

僕の場合はキャブのニードルバルブ?の不具合でオーバーフローを起こしてしまい、信号待ちの度にエンストするような状態でした。でも、パーツを交換したらアイドリングも安定し、停車でエンストすることはなくなりました。

エンストの理由は色々あるみたいですが、タンクの錆びもその理由として十分考えられると思います。
僕の場合もおそらくタンクの錆びが原因です。

やっぱり、昔のバイクは大変ですね(笑)

[103] mixiユーザー 05月16日 11:57

> R23さん
スロー系はいろんな要因があるのでピンポイントの予測は難しいですね。
キャブの同調をとってやると比較的安定するようですけど。

[105] mixiユーザー 05月17日 11:54

>104
同調は僕もやりましたが、２気筒なのでバキュームゲージ１コでも出来ますね。
（負圧チューブを二股に分岐してやる必用はありますが）

吸気管の負圧を見てるだけなので、キャブの機構部品が摩耗している場合などはそれだけではダメらしいのですが、まぁ、実用上支障がないところまで追い込むのは難しくは無かったです。

アイドリングって、キャブはもちろんですが、実は原因が点火系だったり、はたまたシリンダの圧縮が足りてなかったりと、ほんといろんな要因が集約された結果がでてきますね。

[107] mixiユーザー 05月18日 12:51

>106
企画倒れとか途中で放棄なんてのもありますし、備忘録みたいなもんですが、なにかの参考にしていただけるのなら幸いです。
引っ越しの際に記事が抜けたり、リンク切れ多数ありますので、読めない部分は遠慮なくご指摘ください。

GPXってある意味中途半端なんですが、その中途半端なりの面白さがあっていいですね。

[108] mixiユーザー 05月21日 11:56

>梅の中のうめうめおさん
タンクの錆が気になる場合は一度キャブのガソリンを抜いてビーカなどに入れてみるといいです。
ニードルバルブ交換の際にフロートチャンバ内はきちんと清掃してくれているでしょうから、それでまた錆が混ざっているようなら錆取りしてやる必用がありますね。でないとまたすぐオーバーフローします。
ついでにフロートチャンバの実油面も見ておくといいです。
燃料チューブ１本あれば出来るし、一度見ておけば安心感ありますよ。

走行中にオーバーフローをやらかしちゃうと、ガソリンだだ漏れに気づかず完璧にガス欠で停止なんてこともあるので、点検だけでもお早めに。

タンクのへこみはよほど場所が悪いかはげしく凹んでない限り大丈夫だと思いますよ。

[109] mixiユーザー 05月22日 20:27

> かずいさん
ありがとうございます。
錆はちょっと気になるのでガソリンの汚れと油面のチェックをしてみます。

タンクのへこみは変な所にできたわけではないので少し安心しました。
これからも大事に乗っていきます。

[113] mixiユーザー 06月08日 00:16

> しゅんすけ。さん

初めまして。

私も経験がありますが、エンジン停止後に冷却ファンが回るのは
ラジエターキャップのスプリングがヘタっているためと思われます。
私はキャップを新品に交換したら回らなくなりました。

250R-?のフロントフォークのオイルシールならまだ純正の新品が出ると思いますが…
部番は92049-1226でたしか一個￥７５０位でしたよ。
250Rと250R-?は同じ部品だったと思うのですが確証がないので
信頼できるカワサキのお店に相談してみてください。
GPXはフォークインナーチューブがφ３６で
ZZR250やエストレアはφ３７だったような気がしますので互換性は無いと思います。

どこのどなたか知りませんが￥９０００はボリ過ぎだろう

[115] mixiユーザー 07月01日 11:10

はじめまして!!
今親父の遺志を継いでGPX250R?の購入を検討しています。
そこでお聞きしたいのですが、GPXは発売からだいぶ時間が経っていますよね?

まだ部品の供給は有るんでしょうか?
また、有るとしたら供給が止まる前に｢これはストックしておいた方がいい!!｣というパーツなどは有りますでしょうか?

みなさんの助言をお待ちしてます。

[117] mixiユーザー 07月12日 21:53

北米では2007年まで販売されていたので、外装のデカールなど除けば基本的なパーツはあまり心配しなくても良いとおもいます。
ただ?型はブレーキディスクが出なかったと思います。

ストックしておきたいパーツって何かありますかね。
ガスケットやシール関係かな・・・。

[118] mixiユーザー 01月12日 23:57

質問なんですけど…カワサキからGPX250R2のキャリパーの部品ってまだでてますか？

[119] mixiユーザー 01月13日 03:23

カワサキのメーカーサイトにて部品検索ができますので、そちらでどうぞ。

今一応検索してみたら販売終了になってますね…(--;
マスターのピストンやＯＨ用の部品はまだ出るみたいではありますが。

[120] mixiユーザー 02月10日 17:52

またまた、質問なんですが…

先週、雨ざらしにしてしまってその後エンジンをかけようと思ったらエンジンがかからなくなってしまいました。

セルは回る、その時のマフラーを触ると、圧力を感じる、プラグはちゃんと火花が出ている

以上の事は確認済みです。

次、やるとしたらキャブですよね？また、エンジンかからない状態から復活したという方いましたら情報ください。

改造箇所は、ジェットを交換して、燃料を濃くしているのと、パワーフィルを付けています。
それ以外はいじってません。

[121] mixiユーザー 04月04日 16:55

RⅡのフロント足廻り(フォーク、キャリパー、ブレーキホース、ホイール)あります。
OH前提です。
ダブルディスク化したい方、良かったらどうぞ。
全部で5kで考えています。
興味があったらメッセージください。
よろしくお願いします。

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