プラレールアドバンスコミュのACS対応車

『ACS対応車』という言葉にどのような御解釈をされますか？
①か②を御選択ください。もしかすると①、②以外の御解釈もあるかもしれませんので、その場合。詳細を御教示くださいませ。
↓
↓
↓
①『ACS対応車』を遠隔操作するには、発売延期になっているIRコントロールユニットを購入しなければならない。

②IRコントロールユニットを購入しなくても、既に遠隔操作可能であり、IRコントロールユニットが存在している意味はこれまで販売されてきた『ACS非対応車』向けの別売り商品である。

ちなみに、ACS対応車の箱には『IRコントロールユニットを使用すれば遠隔操作可能』と記載されていますが、『遠隔操作するには、『Rコントロールユニットを購入しなければなりません。』との記載はありません。

※既に『ACS対応車』を購入された方は御承知されていると思いますので、まだ御購入前の方にお伺いします。

コメント(20)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 11月09日 11:35

すみません、②の意味をはかりかねているのですが、僕は最初『ACS対応車』にはIR専用シャーシが装着されていると思ってました。
(言い換えれば専用コントローラだけ別売)

[3] mixiユーザー 11月15日 23:47

ACS対応車はシャーシを付け替えることができるみたいです。
コントロールユニットのパッケージには全車共通で使えるシャーシ（受信機つき）が入っていて、ACS対応車の車体（カバー、外側）を外してそのシャーシに被せればいいみたいです。
シャーシは電源車と動力車の２量編成になっていました。
今後はシャーシ無しのコントローラーだけ、またはシャーシだけの発売もあるのでしょうか。

[6] mixiユーザー 04月02日 22:16

>>[004]

長文になってしまい、すみません。

線路と車輛が共にメンテナンスされた状態であっても列車が坂を登らない場合があります。

我が家では坂レールのうねった部分(橋脚を設置する部分)の影響で動輪が浮いてしまうケースがありましたが、坂レールと坂レールの間に水平に設置したレールを挟む事でこれを改善できました。

この他、坂レールではなくプラレール用の直線レールやアドバンス用のセットレールで坂道を作った方が安定して登ってくれる気もします。
坂レール発売以前は、プラレール用橋脚を利用し、このようにして坂道を作っていました。

[17] mixiユーザー 06月01日 00:35

初めまして。

このトピックスを観て、ＡＣＳ対応の謎が解けました。
また参考にさせていただきます。

[19] mixiユーザー 06月20日 13:51

トピックの題意からは外れますが
今までに発表されたＡＣＳ対応車の一覧を掲げておきます。
間違いがございましたらご指摘をお願いします。

W7系北陸新幹線かがやき（ACS実装済み＋コントローラ付）
E3系新幹線つばさE2系新幹線連結セット（連結仕様）
D51 200号機蒸気機関車エントリーセット
AS-02 E5系新幹線はやぶさ（連結仕様）
AS-03 923形3000番代ドクターイエロー
AS-04 E231系500番台山手線
AS-06 E3系新幹線とれいゆ（連結仕様）
AS-08 C57 1号機 SLやまぐち号
AS-10 N700系新幹線みずほ・さくら
AS-11 E233系京浜東北線
AS-13 E3系0番代新幹線（連結仕様）
AS-14 D51 200号機
AS-18 E233系湘南色

[20] mixiユーザー 04月05日 23:42

こんばんは
お聞きしたいんですが、ＡCＳ車両はIRコントローラー無くても動かせるのでしょう？

ログインすると、残り14件のコメントが見れるよ