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ユニバーサルエアーコミュの質問のトピ

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まわりで同じユニバーサルエアーの方があんまりいないって方もいると思います

管理人もそうです・・・・・(泣)



知らないことはじゃんじゃん質問しましょう!!!

知ってることは仲良く教えてあげましょう!!

ググればわかることは『ググれ』などと言わずに、答えのページのURLでも貼ってあげましょうわーい(嬉しい顔)

※車検に関するトピは別にありますのでそちらでお願いします

コメント(24)

ユニバの貫通式エアバッグは汎用ですので内径がクリアできればほとんどの車種に取り付けが可能ですよ。

画像はJIC車高調に組んでます。
>MATSUさん

エアバッグの内径に入るストラットなら可能ですよ。
>とろろさん

>イベントでは上げ下げ100回くらいします
とありますが、エアーサスペンションは車高をひんぱんに上げ下げするために開発された物ではありませんので壊れて当たり前だと思います。

本来エアーサスペンションとは重みで沈んだ車高を元に戻したり(バス、電車などに使われてます)
乗り心地を重視させたり(精密機械を運ぶ大型トラックや高級車など)
など、こういった用途で開発された物です。
高級車純正のエアサスでもひんぱんに上げ下げすれば当然壊れます。

通常の用途と異なる使用方法ですので仕方ないと思います。
>とろろさん

貫通式エアバッグの事ですか?

内側も干渉しないように取り付けないとダメですよ。
あと、ロアをしっかり固定しないとダメです。
>とろろさん

という事は鉄板(内側の筒)にアブソーバーが干渉しちゃってるって事ですかね?

ロアの固定は専用のブラケットを溶接してバッグを固定します。
ロアは下側です。
>とろろさん

>アブソーバが縮まないと遊んでます
遊んでしまってるのが原因じゃないでしょうか?

資料はキャノーバのHPにあるやつです。
取り付けは1段も2段も変わりません。
>とろろさん

エアバッグは横にも縦にも遊ばないように取り付けないとダメですよ。

下がる幅は中の筒が下に付くまでしか下がりません。
>とろろさん

状況を見てみないと何とも言えませんが、ストラットに取り付けする場合はストラットに溶接固定したロアプレートにエアバッグを動かないようにしっかり固定します。アッパー側はアッパーアダプタとベアリングをつけます。アッパー側は回転だけします。
9インチのユニバエアバック+車高調を組んだ人に聞きたいのですが9インチは上下幅10センチあがるはずなのに6センチしかあがらないのですがこれは車高調のストロークが純正より短くなったからですか?
おしえてください。
先日、ユニバーサルエアーのハイブリットキットを取り付けたんですが、水抜きはどこからすればよろしいですか?

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