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リシャフト ティーオリーヴ神戸コミュの雑談トピ

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コメント(60)

Ascheさん

これはココだけの話ですが、国産シャフトの販売は内々でOKです!
ただ、先端の塗装剥離を少しさせていただきます。
お問い合わせいただければ対応させていただきますよ。

さて、女性のスペックについてですが、ズバリ様々です。
長さに関しては身長より手の先端から地面の距離で決めた方がよろしいかと思います。
バランス、重量に関しては色々試して気持ち良く振れるスペックを探すしかないと思いますよ。
基本的に当店に来られる女性のお客様は、重量は様々ですが43.5〜44.0インチC5〜C7でぐらいのスペックで組まれる方が多いですよ。
以前、女子プロの方が来たときは44.5インチ、D0、300g前後で組みました。
その方の身長は160cm程度でしたよ。
exclamationそうなんですか!

国産シャフトの販売がだめになって
オークションで偽物掴まされてげっそり一時はまじ工房登録することを考えたりしてました
(できるだけの道具も工房も持ってるんですがウッシッシ)

また、よろしくお願いします




Ascheさん

こちらこそよろしくお願いします!
今週もカレーです。。"(/へ\*)"))ウゥ、ヒック
Ascheさん

モーダースのインプレッション有難うございます
こういった生の声は非常に参考になります

最近のショップは嘘八百の宣伝文句ばかりで参考になりませんから(;^ω^)

>ただ このシャフトトーンダウンが大きく ちょっとアップライトに設定するかしたほうが良いように感じたこと


これはNSと同じですねNSもDGよりアップライトに組まないと
適正にはならないので
しっかりしたシャフトだと聞いたのでDGと同じで良いかと思ったんで
非常に助かります、組む時の参考になりますんで

有難うございました
他にも気付いた事等有りましたらお願いします
店長〜〜〜

アルディラRIPのβ、γ、αの違い教えて下さ〜〜い

今使ってるのはモトーレVC2の7Xを1インチチップカットです
少しハード目が好みなんで・・・
その前は白マナ73Xで0.5インチチップカットでした
白マナよりVC2の方が飛距離が飛距離で10ヤードほど伸びて
方向性は変わらずFW外すのが1,2ホール程度なんで気に入ってますが

良くても悪くても物欲が(;^ω^)

走り感が少ないのはどのモデルでしょうか?

αの70Xがトルクも少なく良いのかぁ〜と思うんですが・・・
あいちゃんさん

3種類とも走り感は少ないですが、それぞれを簡単に分けると、αは超シッカリ目の弾道を抑えるタイプ、βはしなりにクセが無く万人ウケするタイプ、γはαを少し優しくしたタイプです。
αとγは白マナとアヒナの関係に似ているかもしれないですね。

ハードスペックがお好みでしたら断然αがオススメです。
らぷとるさん

ツアーステージの950ウェイトフローは日本シャフトの950ウェイトフローをOEMで作っているだけですので、同じ製品です。
スペックの違いに関しては、BSでの表記はカット後の表記になっており、日本シャフトの公表されているスペックはカット前になっております。
コーヒーさん

それ本当ですか?
初耳です!
ちょっと調べてみますね!
コーヒーさん

USのHPを見ると確かにありますね。
これは気になります!
もうちょっと調べてみますね♪
コーヒーさん

このスペックは売れる匂いがしますねw
さっそく向こうに問い合わせております。
コーヒーさん


間違いないでしょう!(笑)
コーヒーさん

ダイナミックゴールドXPの詳細がわかりました。
現在はメーカーカスタム用でしか販売されておらず、アメリカでの一般販売はおそらく年末ぐらいになるんじゃないかという事です。
非常に残念ですが、現在のところは入手不可能ですね。

引き続き調査してみます。
ATTAS3サンジョウが入荷しました!
限定1000本中100本以上をティーオリーヴで発注してますw

今日の作業場は黄色いです。
ティーオリーヴはお盆も営業してます!

http://teeolive.com/shop/
ツアーADスロットルLDAですが
大分長い間品切れ中となっておりますが
次回入荷予定が知りたいところです。
そろそろ欲しいなぁと検討中です。
よろしくお願いします。
knightさん

ツアーADスロットルLDAですが、廃盤になっており常に探しているのですが見つからないんですよね。。
すみません。
以前
NIKEのスリーブ?ジョイントの件で質問したのですが

最近、新品と言われるものが流通してきたので検討しています。

ドラコン向けで長尺向きなもので安価なので狙っておりましたが
廃盤では仕方ありません。

安価なもので何か他に評判の良さそうな候補はありませんでしょうか?
よろしくお願いいたします。
knightさん


硬さはXXX以上しかないですが、ジパングスタジオのZSシリーズはいかがですか?
このシャフトの中身はハウスオブフォージドらしいですよ。
http://teeolive.com/shop/products/detail.php?product_id=973

こんにちは
先日PingG20のドライバー手に入れて早速実戦投入してきました^^
結論から言えば
かなり飛びます 曲がりません 値段からしたら お買い得と思います
このクラブ
ヘッドが204gあるのに45.75インチ 総重量で312 グリップが51gなんですが
50g台のかなりカウンターバランスの特殊なシャフトが入っていて
なかなか面白いんですが
重心距離が43mmと長く スリクソンI-701ツアーの重心距離38mmと合わず
アイアンが左に飛びまくりましたw

さて
アイアンの重心距離が43mm以上といえばキャロウェーのX14.16.18あたりが有名ですが
今様のアイアンで
重心距離が44mm以上あるアイアンヘッドって
何か良いのないでしょうか?
もし 知ってたら 書いてあるサイトか お勧めのヘッド教えてください^^
はじめまして
教えてください。

アルディラ RIP Σ 60Sと云うシャフトを使っておりますが、このシャフトは α β γ の3兄弟とは全く別物なのでしょうか?

ネット通販にて〜ツアーエッジCB3に挿さっていたのですが〜前々から、このヘッドとシャフトRIPの両方とも気になっており、見つけた瞬間に“ポチッとな”してしまいました。

打ってみると、飛距離はそこそこなのですが、ヘッドの戻りが遅く感じ尚且つヘッド軌道が安定しません。

アルディラ RIP に思い描いていたイメージとは程遠いのですが…

現在のエースはテーラーR9にそちらで購入したUSモトーレF16S です。

宜しくお願いします。


道標サン

アルディラ RIP Σですか??
初耳ですね、ツアーエッジのオリジナルではないでしょうか?
> ティーオリーヴ店長さん

回答有り難う御座います。
オリジナルと云いますとツアーエッジと共同開発と云うことでしょうか?
コスメはまるっきりαと同じです。スカルの目も赤目でαの文字のところだけΣとなっております。

usモデルには、ディアマナやモトーレなど…名前は同じだけど、中身は別物のシャフトが付属している場合が多いですが、そのようなことですかね?

もしそうなら純正αにリシャフトしてみたいです。

道標サン

そこまで一緒ですか。。

謎ですね

ちょっと調べてみますね。
道標サン

やはりツアーエッジのオリジナルのようですね。
中身は不明ですが、本来のαとは全然違います。
むしろ逆に近いぐらいのスペックです。
> ティーオリーヴ店長さん

有り難う御座います。
ヘッドがボールに向かって行く意志が不足してる印象で…強振するとフックで左、ヘッドの返りを待ってやるとプッシュで右へ…
ジャストタイミングで振れれば、高弾道ドローで飛距離もエースに負けないのですが、少し頼りないシャフトですね。

コスメはとてもカッコ良くお気に入りなんですが…αへのリシャフト〜どれだけの違いがあるのか判らないので不安です。

ツアーAD YSQ ST
UST tour green
プロローンチ アクシス RED
us モトーレ F1

辺りと比較検討して、リシャフトお願いしようと思います。


道標サン

αとΣは間逆の特性かもしれませんね。
大きく分けると、候補のシャフトと同じ分類ですよ。
今日の男子の大会観てて思ったんですけど
プラポール選手がドライバーに刺してるのって
もしかして最新のFUBUKI-Kですか!?
腹の上のポニョさん

遅くなりましたスミマセン。。
今回大会も見てませんでしたスミマセン。。

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