Bond of the heartコミュの【バイク談義室】

原付からハーレーまで、
２つのタイヤにエンジン付いてる乗り物ならなんでもOK!
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コメント(13)

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私の愛車GX750は、

がっつり純正。
76年の初期型です。

ヤマハが、初めてマルチのエンジンを作った処女作。
チェーンではなく、シャフトドライブ駆動。
当時のヤマハの技術では、作れなかったらしく、
ドイツから部品を輸入して作ってたらしい。

ぶん回すと、ロータリーエンジンっぽいフィーリングになって
凄く気持ちがいいんですよ～。120°クランクで綺麗に回る感じいいんです。

日本では、あんまり売れなかったけど、欧米では
シリーズ累計20万台売れたヒット作。

この構成のエンジンを載せた国産バイクは、
後にも先にも、この頃（76～82年）のGXとXSのみ。

海外では、イタリアのラベルダ社や、イギリスのトライアンフ社が作ってる。
トライアンフは、現行機種でも、レーサー系に主力として、
この3気筒使ってますね。

まぁ、とにかくマニアックの極みなバイクです。

[3] mixiユーザー 04月21日 21:27

え～と、とりあえず現状の愛車達は…

kawasaki（逆輸入なので）　ZZR1100D1（1993）

…新車で購入し、かれこれ18年目に突入。
購入当時は市販車世界最速を誇り、数年間はその座を維持していたはず。
外見的にはGIVIのパニアケースが付いていたりするツーリング仕様ですが、中身はかなり色々と変更してます。（古いので、ダメになったものを交換したというのもありますが。）
現在の走行距離66,000kmとあまり走ってませんが、１０万km位は乗るつもりです。

カワサキ　ＫＤＸ１２５ＳＲ(1991)
…知り合いから中古で購入した山中走り専用。正直、中身は良くわかりません。(^_^;)昨年に手に入れたのですが、寒かったのと調子が悪くなり最近は動かして無かったりします。そろそろ動かしてあげないと…(-_-;)

スズキ　アドレスV125G（2005）
…これも新車で購入し、6年目。
一番乗る機会が多い。なんせ燃費が良いのに結構速い！！
高速は乗れませんが、最高で45Km/L、最低で24Km/L、平均して30Km/L。お財布に優しいバイクです。
これも現在26,600kmを走り、駆動系とリアタイヤの交換が迫ってきてます。

といったところです。
いくつになってもバイクには乗り続けていたいです。

ちなみに４輪は所有してません。(^_^;)

[4] mixiユーザー 04月21日 21:35

>Kazu1113さん

いらっしゃーい!!
こられましたねぇ～。

若干、僕が変態扱いされつつあるので。。。一言。

　　男好きじゃないですよ～。
　　バイクが好きなんですよ～。
　　間違えないでね～。

人はみんな友達だと思ってるのではあるが。。。（幸せな僕。。。）

私が勝手に呼び込んでしまいましたが、
よろしくお願いいたします。

凄く素敵な方ですので。キラリん

[5] mixiユーザー 04月24日 21:23

>国さん
個人的にバイク乗りは皆さん変態かと（もちろん私もそのうちの一人(-_-;)）(笑)

なんせ夏暑く冬寒い、雨が降れば濡れるし…ダメな点をあげたら数え上げればきりがない。

そんな乗り物に惹かれて乗り続けてる人達ですから、基本的に変人で馬鹿な人が多いです。(^_^;)

でも…そんな人達だからこそ高速やどこかのドライブインの駐車場やフェリーで隣あっただけで会話出来たり、仲良くなれたりするんじゃないかな～と。

　→　みんな寂しがりなのに一人（自由）が好きなわがまま。

という事で、私も男好きではありません。(爆)

みなさん、よろしくお願いいたします。m(__)m

[6] mixiユーザー 04月28日 12:14

無事にユーザー車検通りました～！
比較的スムーズでしたわん。(^-^)

[7] mixiユーザー 05月01日 11:47

今朝は、僕にしては早起きして、宮島SAまで行ってきました。
湘南は茅ヶ崎から変態オヤジツーリング隊（まめしばさん）が休憩に宮島SAに立ち寄ると聞いてたので、
襲撃してきました。

いや～、凄かった。ネット上では、かなりの有名人で、
一度会ってみたかったのではありますが、関東の方ですからなかなか縁がないと思ってたので、
鹿児島までバイクで行くっていうのを知って、これはチャンスとばかりに会ってきましたよ。

すごく気さくな方で、色々と教えてもらいました。
見た目は普通の古いバイクなのに、あちこちにセンサーが追加されていて、
地味に最新鋭エンジン状態。

かっちょ良かった。感動感動。

[8] mixiユーザー 05月01日 13:45

これは弄ってますね。
バイクはスズキのＧＳ、ＣＲキャブに手曲げのエキパイ、最後の写真は何だろう？
クイックシフターかな？
良いですね～

[9] mixiユーザー 05月01日 14:53

POPヨシムラのお弟子さんが直々に作られたエキパイ＆マフラー（プロトタイプ）なんですって。
最後の写真は、エキパイからの負圧を利用したエンジン内圧調整バルブのユニットなのだそうな。どれくらい負圧利用しているか、目の前で、パイプを外して見せてくれました。
ぱっと見はノーマルっぽいですけど、激しい改良が施されてました。

タコメーターは電気式（4輪用）
アメリカ製のセンサー表示とコントローラー

・油温センサー
・内圧センサー
・キャブ負圧センサー
・排気温センサー
・その他センサー

さらにキャブ内は、自らが開発製造されている
部品でチューンアップ。

プラグへの電圧も昇圧回路が組み込まれていると思われる。
足回りは、ホイールが変わってたし、ブレーキはブレンボが組まれてましたね。

あらゆる箇所にセンサーが取り付けられていて、
愛車の体調がどうなのかを常時数値で確認できるようになってた。

そうしないと、チューンしても体感だけじゃ良くわからないからなんだそうな。
キワモノマシンでしたよー。

今頃は熊本あたりかな？

[10] mixiユーザー 05月18日 10:48

つぶやいけど、
昨日、バイク倒されたみたいで、
またもやフロントの右側のウィンカーと、ヘッドライトステーと、ヘッドライトケースが変形。
風防シールドの付け根もヒビが。。。

がっくし極まりない。

まったくもって、なんたる事。
まぁ、路駐してたのも悪いのだけど、これで3回目。

疑っては悪いが、きっと隣の店の店主だろうな。。。
しかし、倒すこたないだろうに。。。

修理、安くないんだよ～。部品も国内に無いんだから。。。