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ZX-10R typeJ&Kコミュの雑談コーナー

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おかげさまで人数が増えてきましたので
雑談コーナーを、もうけたいと思います。

皆様よろしくお願いします。

コメント(548)

>>[509]
リアにV2SC0の200/55入れてますが特に問題ありませんよ。強いて言うなら尻上がりになり、足付きと乗車姿勢はキツくなりますがサーキットメインなら旋回力が上がるのでむしろメリットです。
フルバンクでの接地感が増すので、早い段階から開けていけます。トラコンに関しては私は邪魔臭くて使っていないのですが、サイズ変更の誤差で効きが悪くなるそうです。

ご参考になれば。
>>[511]
僕も最初はトラコン付いてるのだから意地でも使ってやろうと思っていました(^^)
でも車体に慣れてタイムが上がるにつれて、トラコンに振り回されて操舵の集中を乱されるようになって切ってしまいました(^^;
あと、200溝つきのタイヤであればDLのD212GPが良いですよ。ウォーマー必須ですが、200溝つきの部類では一番グリップが強いです(^^)
>>[511]
純正のトラコンはストリート向けなので、サーキットでは邪魔以外何物でもないですよ。
所詮お飾りです。
>>[497]
その後どうなりました?

うちのやつはアイドリングさがって落ち着いてます。
O2オプティティマイザーはいりますね。
>>[516]
返信遅れてすいません。
2次エアキャンセル、o2オプティマイザー、bmcエアクリを装着しましたがアイドリングは下がりませんでした汗
最終手段としてAutoMagicのバッフルを装着したところアイドリングが下がりました!(^^;
単純に排圧が不足していただけかと。
マフラーについて教えて欲しいのですが、みなさんどんなメーカーのを装着してますか?
あと、SC-Projectのショートサイレンサーが気になってるんですが…かなり爆音だと聞いたのですが、着けてる方いらっしゃいましたら、どんな感じか教えていただけませんでしょうか?
>>[519]
SCプロジェクトのマフラーが付いています。
こちらのマフラーはとりあえず爆音です。右耳に耳栓が欲しいくらいです。
こちらus仕様です、抜けがよすぎてスカスカです。元々付いていたものを購入したので、純正に戻したことがまだありませんので、トルクなどの差は体感した事ないですが、サイレンサーつけるとこに、中に小さい触媒が入っていましたが、取り外しと取り付けの体感では、音が少し下り、トルクが少し出る感じです。
>>[520]
レスありがとうございますm(__)m
触媒あるんですね。
触媒つけても住宅地ではヤバい感じですか?
前のバイクではカタログ値では99dbのものを付けてたので、100あたりでと考えてはいるのですが…
>>[521]
とりあえず見た目でわかると思いますが、サイレンサーがほぼないと思ったほうがいいです。
ほぼ直管に近い爆音です(^O^)
音はカーボンらしい音ですが、近所に怒られる覚悟で取り付けたほうがいいいと思います。
>>[522]
近所に怒られますかwww
じゃあ似たようなショートサイレンサー探すしかないですね…(´Д` )
ありがとうございました!m(__)m
本格的なツーリングシーズンを前に
寝屋川2りんかんにてブリヂストンS21EVOにタイヤ交換
トムサイクス限定ヘルメット90720円高すぎて手が出ない。
自作のフェンダーレスです。
純正パイプを短くカットして、アルミ板をカットしただけの格安品です。
ナンバー灯を付ければ、完了します。
>>[525]
海外通販なら送料込みで52000円位ですね。
まぁ、家に届いたら関税とか手数料で4〜5千円取られますが。
納期は52000円で10日前後、57000円で最短3日ですね
。
もしかしたら今年中に復帰できるかもしれない感じなので、本気でマフラーを考えようかと思ってます。
以前、SC-Projectのショートの質問をさせていただいて、インナー入れても音量がヤバいときき、似たのを探してたら、HotbodiesのMGPが目にとまりました。
これを付けてる方がらいましたらどんな感じか教えていただけませんでしょうか?
あとこれは触媒は残るのでしょうか?
リツイート330超えの10Rオーナー。

肘擦りできる人尊敬します。
すみません、どなたか教えて頂けますか?2011年式に乗ってます。エンジンマウントの締め付けトルクを知りたいのですが。
アグラス スライダーのジュラコン部分を交換したいので。
>>[531] ありがとうございます〜〜 そんなに強くない?ですか?
実はスリップダウンして左のスライダーが削れたんですが。さっき手トルクで締めたら・・・ ネジ山からアルミ的カスが出たので、これ以上締めたらバカになるヤバイやつっぽいです。
>>[531] 明日トルクレンチを買って測ってみます。
この方達のツイートは勉強になりますね。
kawasakiの渡辺一樹選手、世界スーパーバイク選手権にフル出場ですな。
昨日はRapid Bikeのオプションパーツ『You Tune』を装着しました。

なんと、手元でトラクションコントロール10段階(純正の3段階と併用可能)、エンジンブレーキコントール、クイックシフターのキルタイム調整、ローンチコントロール機能、さらにオートセルフMAP制作モジュールを追加装着すると、手元で燃調も調節できちゃいます。

装着したばかりで、いろいろは試せてないですが、エンジンブレーキコントールは優れもの^_^今までエンブレが強くて乗りづらいと思う部分もありましたが、エンブレを弱めることが出来たのでスムーズになりました^ ^

12年式のZX10Rですが、まだまだ進化します^ - ^
どなたか2011年式の、前後アクスルシャフトの締め付けトルクを教えてくださいますか?ネジ山にもグリス塗った方が良いんでしょうか?
ServiceManualでは前後127Nmです。ネジ山にグリスは塗らない方がいいです。緩みます。
タイヤについて教えてください。
レーステックRR履いた方どんな感じでしょうか?

今現在、スーパーコルサV2前SC1後SC2使っていますがバイク屋でレーステックかなり安くしてくれるので印象良ければ使ってみたいです。

その場合、前K1後K2にしようと思いますが、後ろが200サイズになるのでそちらも気になります。
>>[541]
自分は前後ともK2を履いていました。その前は前後K3でリヤは190/55でした。
街乗りとサーキット走行に使用ましたが、熱の入りも早いので使いやすいと思います。
自走でTC2000の走行会に行って、1分6秒台で周回し、20分×12回走って、後が終わった感じでした(右側だけ)。前はまだまだ使える感じです。
200/55になりますが、私はあまり気にならなかったです。

今度は前SC1、後SC2を履きました。
>>[542]
ありがとうございます。かなり持ち良さそうですね!一回履いてみます(^-^)
>>[542]
もう1つすいません。トラコンって使ってますか?

自分はサーキットでは切って公道では使用してますが、タイヤサイズ換えての誤作動も少し不安です。
>>[544]
僕も気になります
スピードメーター誤差とかトラコン誤差
どうなのでしょうか
>>[544]
トラコンは公道もサーキットも使っていませんので、よくわかりません。
メーター誤差も気になりませんでした。
そのまま車検も通りました。
>>[546]
ありがとうございます。
注文したので、履いて様子みてみます(^-^)

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