E.V.X.[Eliminator V-max X4]コミュの■E.V.X.以外の部屋■

Eliminator、V-max、X4以外のバイクの話題はこちら。

特にセカンドバイクや、過去に所有した思い出のバイク、
E.V.X.のライバルについて。

コメント(13)

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１８輪時代の写真(笑)

まだ父がクルマ運転する可能性もあったんで、

バイク２台(４輪)＋軽自動車(４輪)＋ミニバン(４輪)＋マイクロバス(２軸６輪)＝１８輪です(爆)

今は乗用車は一台にしましたが、
バイクは不動車入れて３台…

車輪貧乏です(笑)

[3] mixiユーザー 02月26日 08:33

ハヤブサブーム？

探査船ハヤブサ、新幹線ハヤブサ、鳥インフルエンザハヤブサ…

スズキGSX1300Rハヤブサを買った理由は、
その圧倒的な速さ、人気度…

…ではなくて(笑)

たまたまＸ４に乗ってた頃、
ツーリング仲間と給油ペースが違っておいてけぼりになっちゃうんで(^^;

Ｘ４の圧倒的なトルクが気に入ってたのもあり、
Ｘ４よりトルクがあって、高速道路が楽で、そこそこ燃費がよくて、
何よりタンク容量が大きいこと。

つまり、航続距離が長い事が候補理由だったんです。

今まで、SR400を除いて、
アメリカンやドラッグスタイルに乗ってきたので、慣れるのが大変でした(^^;

はじめてのSUZUKI車、はじめてのフルカウル車、はじめてのモノサス車、
はじめて尽くしでした(^^;

このバイクをドラッグスタイルとは言えませんが、
実際のドラッグレースでは活躍してるんですよね(^^;

でも、僕にとっては
実用車のセカンドバイクです(笑)

[4] mixiユーザー 02月26日 16:15

hisa兄貴さん

僕はいま10輪です（笑）。
隼はいつ見てもカッコイイですね（笑）。

[5] mixiユーザー 02月27日 06:46

> ミントさん

車・バイクたくさんあっても
乗る人が１人じゃもったいないよね(^^;

[6] mixiユーザー 02月28日 08:02

ちなみに、
E.V.X.はカワサキ、ヤマハ、ホンダなわけですが、
なんでスズキからはこのドラッグスタイルが出てこなかったんでしょうねぇ？

エリミ、V-maxが出た当時はイントルーダーで、完全にアメリカンでしたし。
その後、ブルバードが倒立フォークで出たのはなかなか惜しいとこまで来ましたが…

実際、本場アメリカのドラッグレースでは、昔のスズキの空冷や油冷エンジンって人気あって活躍するんですが…

まさか、ハヤブサが実は、ドラッグスタイルだったとか(笑)

で、写真はブルバードの旗艦M109Rです。

これも、ライディングスタイルはアメリカンなんですが、
その「サイバー度」は
なかなかのE.V.X.風（？）ではないでしょうか？