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E.V.X.[Eliminator V-max X4]コミュの■Eliminatorの部屋■

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コメント(16)

まずはエリミネーター。

兄の勧めで免許取ってバイク見てて目が止まったのがEliminatorの広告記事。
なんちゅうカッコイイバイクやろって思いつつ、最初に乗ったのが自転車屋の親父が使ってたオンボロのホンダLAカスタム。それでしばらく大学まで通学に使ってたら、何故かいつも同じサラリーマンがスーツにネクタイで疾走するエリミ250に追い抜かれてしまいます(爆)
「いいなぁ」って思いつつ、
LAカスタムは通学中に事故って廃車。
その後卒業までは兄のSR400を借りて乗ってましたが、
卒業・就職を機にエリミネーター買おうと
中古の250買いに行ったつもりが何故か400LXの新車をローンで買うことに(笑)
その後、当時雑誌で呼びかけがあったエリミネーターのバイクチームに入り、
バリバリカスタムされた750や900など、
当時でも滅多に見れないバイクを見て衝撃を受けました。

仕事を退職し、鳥取県で家業を手伝うために移住した時に、
750を買うことを決意。先に買っちゃって(爆)
限定解除チャレンジするもなかなか合格できず(爆)
何とか合格して、晴れてナナハンライダーに(笑)
しかし、買ったエリミ750はすこぶる調子悪く、
自分も修理する技術もなく…
結局、不動車にしてしまい、
しばらく、衝動買いしてしまったホンダX4に。

エリミ仲間ともしばらく会わなくなり、
一緒にツーリングする仲間とは燃費とタンク容量の違いから
給油ペースも合わず…

X4、とても良いバイクでしたが友人に譲り、
ハヤブサに乗ることになりました。
つづきです(爆)

そんな時に、
ふとエリミ仲間ともまた交流がはじまり、
不動750と実動250を物々交換してもらうことになり、
晴れてエリミ乗りにカムバックるんるん

この250がまた面白いのなんの(笑)

それ以降、
実用車のハヤブサがセカンドバイクに降格し、
エリミ250がメインバイクになりました(笑)
しかしながら、
これも壊れてしまい、
仲間に助けてもらいながら、エンジン換装までしたけど、
結局、高速道路上でエンジンが終わりました…

またまたつづきます(爆)


で、ふとしたルートにて、
400のD型(最終型)を入手。

まだまだ手を入れてあげないと行けませんが、
今の愛車です(^O^)るんるん
もうすぐ車検なんでユーザー挑戦してみようとおもってます。
7月9日KCBM滋賀。

エリミ仲間が集まりました。
Myエリミ、
大きく変化ありました(^^;

まず、ホイールをDのスポークから初期型のキャスターホイールに。
フロントフォーク、ブレーキローターとキャリパーも併せて初期型に。

HID付けました。
H4のHI/LOWダブルバーナータイプ。
眩しいです(^^;

メーターは入手時からタコ欠品でしたが
初期型タコメーターを取り付け、
さらにデジタル多機能メーター(デジタコ&スピ他)を付け、
インジケータは多機能メーター内蔵です。
先日、和歌山でまたミーティング(^^;
暑いですがエリミで走ると気持ちいいです(^-^)。

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