スバルインプレッサ PWRCコミュの新生SUBARUワールドラリーチーム

大不況と利権に揉まれ、存続さえ翻弄されているモータースポーツ界の中で
今後が見えなくなっていたスバルの、勇気ある決断の新たなラリーチャレンジを歓迎したいです！
その本気度がうかがえるマニュファクチュアラー登録には驚きました（素晴らしく嬉しい！）

あくまでも市販車両の基本レイアウト構造で戦うレースにこだわるスバルにとって
Gr.Nインプレッサで戦うインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）の選択こそ
当然かつ最良の進路であり、ファンにとっても新生SWRTで復活が叶う嬉しい回答だと思います。

新しいレギュレーション次第で、Nインプレッサはまだまだ速くなりそうなので
来シーズンは新規一転、大いに期待して応援したいですね。

2010年IRCイベントカレンダー一覧（暫定）*
1/19～23：ラリー・モンテカルロ（モナコ）
3/5～7：ラリー・オブ・クリティバ（ブラジル）
3/19～21：ラリーアルゼンチン**（アルゼンチン）
6/4～6：ラリー・イタリアサルディニア（イタリア）
6/24～26：イプルーラリー（ベルギー）
7/15～17：サタ・ラリー・アコレス（ポルトガル）
8/5～7：ラリーマデイラ（ポルトガル）
8/27～29：バルムラリー（チェコ）
9/9～11：アストリアスラリー（スペイン）
9/23～25：ラリーサンレモ（イタリア）
10/14～16：ラリー・オブ・スコットランド（英国）
11/4～6：キプロスラリー（キプロス）

http://www.subaru-msm.com/news/09023.html

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 12月05日 11:53

この知らせがメールに入ったとき、
思わずガッツポーズをしたのは私だけでしょうかね？

久々に、ちょうど一年前以来の良い知らせでした！

PWRCでも新井さんをはじめとしたインプ勢の
エキサイトするバトルが見られますが、
やはり多くのメーカーが集う場で、
WRブルーの車(だけではないでしょうが)が
トップ争いをする、そういう場面が見られるのが
本当に楽しみ！

IRCはほとんど見てませんでしたが、
これからは大いに注目していきたいと
思います！！

[3] mixiユーザー 12月05日 13:50

IRCは大いに活躍して欲しいですね

やはりモータースポーツをしないと良い車両開発が出来なくなりますからね

[4] mixiユーザー 12月06日 07:52

＞ヨシローさん
今年はWRCと比較して、おかしな規定や理不尽なレギュに拘束されずに盛り上がり
伝統的なラリーの良さを維持するIRCの運営姿勢は評価が高まりましたよね。

スバルとしては、やはり企業ブランド戦略としてラリーを継続する判断をしたようです。
プロドライブとも順当な冷却期間が必要だったように思いました。

とにかく来期は新たな参戦方向が明確になったので、ファンは久々に面白く楽しめそうですね！

＞いっさ(40)さん
スバルにとってマニファクチュアラー登録の意味は、従来から特別なんです。
1メーカーとして、何とかして「奪還したい」と願い続けていた近年の経緯がありますので。

来期は姿こそ変われども、実質上のワークス参戦活動になると思います！

＞Panzer Faustさん
今後のインプレッサの進路先行きに不安がありましたが、これで少し安心が出来ましたよね。
IRCもスバル参戦でさらに注目度が上がり、伝統的なイベントも多いので楽しく盛り上がりそうです。

[5] mixiユーザー 12月06日 18:24

Yanbaru さん＞
>スバルとしては、やはり企業ブランド戦略としてラリーを
>継続する判断をしたようです。

一方で、2011年からWTCCに参戦なんて話も出てますしね
(あくまで噂)。ここでS2000用に新しい車種を出すなん
てことは･･･？

まぁでもS2000だと横置きエンジン＆ギアボックスの問題が
あるので、新車種の可能性としては皆無でしょうが･･･w

早いところ、spec-Cの実力を見てみたいところですね。

>プロドライブとも順当な冷却期間が必要だったように思いました。

今後どうなるんでしょうかね。また関わってくるのかな？
プロドライブは新しいマニュファクチャラーを探してる
なんてRally-Xでは報じてましたけどね。

[6] mixiユーザー 12月07日 02:52

すいません、質問なんですがスバルがマニュファクチャラー登録することの意味は何なんでしょうか？

スバルが車両と資金提供するということでしょうか？
また、ドライバーはスバルと契約しスバルのドライバーとして戦うということですか？

プライベーターとの違いを教えて頂きたいです。

初歩的な質問で申し訳ありませんが回答していただけると嬉しいです。

[7] mixiユーザー 12月07日 07:11

＞ヨシローさん
プロドライブとは確執後の配慮に区切りが付いて、自由になったという感じですかね。
従来のような協調は無いと思います。
ほんとspec-Cには期待が高いですね！楽しみです。

＞アドリアーノさん
市販車両の基本レイアウト維持のマシンで、マニュファクチュアラータイトルを獲得する事が
富士重工参戦当初からの一貫した目標になっています（当然メーカー資本主導で狙うという事です）
その他の事はすいませんが、公式発表を待ってくださいとしか言えません。

[8] mixiユーザー 12月07日 16:25

＞アドリアーノさん

IRCの場合はマニュファクチャラー登録していないと、
基本的にそのメーカーの車はテレビに映りません。

記録は残るのですが、記憶に残らないんですね。

ですので、昨年までインプレッサで出場していても、
露出がないのでスポンサーがとりにくいという点で
かなりユーザー離れが心配されていました。

IRCは日本車メーカー（三菱、ホンダ、スバル）がいるので、
かなり注目度は高いかも。トヨタもそのうち登録されるかな？

[11] mixiユーザー 12月10日 17:49

もちろん単独での参戦という事にはなりませんが、ガチで狙うという事です。

参戦意義の消えたWRCの変わりに続けた一応のプロモーションが、PWRCではイマイチ弱い事もあり
昨年のIRC成功から、マーケットエリア効果やスバルチームサポートなど予算の取り易さを含めて
全てが好都合に合致した事で、現実的には「勝てればどんどんやる」という従来通りのやり方です。

ここから再び勝ち上がっていく事で、新たな時代を復活してくれたらと思っています^^

[12] mixiユーザー 12月10日 20:47

新井さんはどうするのか気になるですな

[13] mixiユーザー 12月11日 01:36

Yanbaruさん
ヨシローさん

遅ればせながら説明していだだきありがとうございました。
おかげでよく分かりました。

マニュファクチャラーとして他のメーカーと競うことに意義があるんですね。
もちろんそうなればトップを目指して戦うと。
そしてグループＮで戦うことにも僕は大きな意味があるんじゃないかなと思います。
まあＳ２０００と戦うにはレギュ上難しいところがありますが。

なによりユーロスポーツに放映されることは大きいですよね。
これでいいスポンサーがついてくれるといいんですが…。
スバルイタリーやＧＢあたりからワークスで出てくれないですかね？

まあ俺はＰＷＲＣも好きなのでそっちも盛り上がってくれると嬉しいんですが(笑)

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