日本の名レース100選コミュのvol.21 '85 WECジャパン

名峰富士の麓は気まぐれなお天気に翻弄されていた。
豪雨と濃霧
遠来の強豪達はフォーメイションラップでレースから撤退していまう
冷たい雨に曝されながら、ただ状況を見守るだけの8万人にのぼる観客達
だがこの日、日本一速い男が世界一華麗なドライビングを披露してくれた
選手権常連のヨーロッパ勢のいなくなった
変則的な世界選手権の一戦となってしまったとはいえ
日本人初の世界選手権優勝者が誕生した事には間違いは無かった
それはまた、グループCの闘いのフィールドに於いて
宿敵ポルシェに負け続けたニッサンが
初めて一矢を報いた瞬間でもあった
そしてニッサンは“ルマン”という世界の扉を開く事になる・・・

コメント(8)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 01月26日 00:08

確かポルシェワークスは立て続けにドライバーが事故死して
安全性をとても重視してボイコットしたんですよね！？

ベロフとかもセナに匹敵したかもしれないドライバーだった模様で。

[2] mixiユーザー 01月27日 11:30

＞かげさん

あのレース、余りにもヘビーウエットだった為
外国勢はそれに対応したタイヤを持ち合わせていなかった･･･
と言うのがまず第一です。

ただあの年、M･ウィンケルホック（クレマー）やS･ベロフ（ブルン）らの死亡事故や
J･パーマー（R･ロイド）の大怪我等々の問題があった事も
ひとつの要因に為っていたかも知れませんね。

ベロフは、もし生きていたらセナを越える逸材だったかも知れませんね？

[3] mixiユーザー 01月31日 03:45

この本を買いましたが
TOMS・トヨタの、
中嶋さんと関谷さんが若い！
トヨタ84CがRAYSカラーで
小河等さんのドライブで出場
していたというのも知りませんでした。
またあきらかに85C-Lっぽいマシンが
35番車として出てるのも・・・。
この頃のトヨタのマシンは
今どこにものこってないんだろうなあ・・。

[4] mixiユーザー 02月01日 00:03

＞ある（さまんさ。）さん

あの当時、小河選手はRAYSのサポートで
F2にも参戦していました。
但し、型落ちのマーチでしたが・・・

慢性的な資金難に喘ぎながら
その後才能を開花させ、日本のA･プロストと言われるまでになりました。
惜しむらくはあの事故さえなければ・・・でしたが。

初期のトヨタのCカーは、殆ど現存していないと言うのが現状のようです。

[5] mixiユーザー 02月03日 01:19

ＳＴＰカラーの、８７か８８が残ってますよ
去年、富士でデモランしてるの見ましたよ

トムスのミノルタカラーのには、ガレージ内ですけど
乗せてくれましたｗｗ