![ユルオフ★2024年[4月20]*今52名](https://logo-imagecluster.img.mixi.jp/photo/comm/83/66/5868366_143s.gif){kind=logo}
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コメント(980)
[940]の続き。
遂に、このキットの目玉であるエッチング・パーツお呼びネット開封！
自分の幼い頃、エッチング・パーツのエの字もなく、数十年振りのプラモデル復帰で、別売りエッチング・パーツを知って、びっくり浦島太郎状態。
で、遂に初のエッチング・パーツ（略して『初エッチ』）。
まずは、ネット（『インター』は付かない）を説明書の原寸大見本図と同じように２枚、切り抜けとの指示。
カッターナイフで切ろうとして苦闘。結局、大雑把にしか切れず、改めてハサミで微調整。
その切り取ったネットをプラスチック・パーツに貼り付けろ、と。どうやって？ 瞬間接着剤を使えば良いのでしょうが、面倒なので、例によってタミヤセメント（流し込みタイプ）で。一旦、貼り付けた後、改めてネットの上からも流し込み。何とか、くっつきました。
ひゃっほー、流し込み最高だぜぇ！
次にエッチング・パーツをカッターナイフで切り取り。仮にも金属をカッターナイフで切れるのか、と不安でしたが、何とか切れました。
先に土星人さんが御指摘されたように、92年のT72発売時点では瞬間接着剤が普及していなかったようで、プラスチック・パーツで挟み込む方式。
「田宮模型全仕事」で調べたところ、当時、既に輸入プラモでは別売りエッチング・パーツが出回っていたものの、高価で普及には程遠く、このT72や翌年の新金型キングタイガー用別売りエッチング・パーツが普及のきっかけになったエポック・メイキングな存在。
車体上部後方にネットやエッチング・パーツを貼り付けたものを装着して、その前方のパーツ画像をご覧ください。
板に細いスティックを装着したように見えるでしょうけど、実はこれで１パーツ。この造形技術が平成（以下同文）。
（続く）
遂に、このキットの目玉であるエッチング・パーツお呼びネット開封！
自分の幼い頃、エッチング・パーツのエの字もなく、数十年振りのプラモデル復帰で、別売りエッチング・パーツを知って、びっくり浦島太郎状態。
で、遂に初のエッチング・パーツ（略して『初エッチ』）。
まずは、ネット（『インター』は付かない）を説明書の原寸大見本図と同じように２枚、切り抜けとの指示。
カッターナイフで切ろうとして苦闘。結局、大雑把にしか切れず、改めてハサミで微調整。
その切り取ったネットをプラスチック・パーツに貼り付けろ、と。どうやって？ 瞬間接着剤を使えば良いのでしょうが、面倒なので、例によってタミヤセメント（流し込みタイプ）で。一旦、貼り付けた後、改めてネットの上からも流し込み。何とか、くっつきました。
ひゃっほー、流し込み最高だぜぇ！
次にエッチング・パーツをカッターナイフで切り取り。仮にも金属をカッターナイフで切れるのか、と不安でしたが、何とか切れました。
先に土星人さんが御指摘されたように、92年のT72発売時点では瞬間接着剤が普及していなかったようで、プラスチック・パーツで挟み込む方式。
「田宮模型全仕事」で調べたところ、当時、既に輸入プラモでは別売りエッチング・パーツが出回っていたものの、高価で普及には程遠く、このT72や翌年の新金型キングタイガー用別売りエッチング・パーツが普及のきっかけになったエポック・メイキングな存在。
車体上部後方にネットやエッチング・パーツを貼り付けたものを装着して、その前方のパーツ画像をご覧ください。
板に細いスティックを装着したように見えるでしょうけど、実はこれで１パーツ。この造形技術が平成（以下同文）。
（続く）
[947]の続き。
説明書には「接着がかわくまでセロファンテープで仮止め」しろとの指示。
でも、面倒なので不精しましたが、支障はなかったです。
T34/76前期型（ミッキーマウスではない方）は、当時としては驚異的に砲塔が低かったので、「ピロシキ」と呼ばれたそうですが、このT72は元祖ピロシキよりも更にピロシキ。
車体に仮載せしたら、砲塔の驚異的な低さが更に痛感箚せられます。
このT72は平成キットだけに、昭和キットに比べて、ジャストフィットな高精度設計ですが、何故か砲塔は結構ズレがありました。尤も、昭和キットでは、この程度は当たり前でしたが。
その一方、千枚通しで穴を開けるのは結構、苦戦させられたものですが、このT72は拍子抜けするくらい、あっさり穴が開けられ、うっかりすると穴が大き過ぎてしまいそうでした。
説明書には「接着がかわくまでセロファンテープで仮止め」しろとの指示。
でも、面倒なので不精しましたが、支障はなかったです。
T34/76前期型（ミッキーマウスではない方）は、当時としては驚異的に砲塔が低かったので、「ピロシキ」と呼ばれたそうですが、このT72は元祖ピロシキよりも更にピロシキ。
車体に仮載せしたら、砲塔の驚異的な低さが更に痛感箚せられます。
このT72は平成キットだけに、昭和キットに比べて、ジャストフィットな高精度設計ですが、何故か砲塔は結構ズレがありました。尤も、昭和キットでは、この程度は当たり前でしたが。
その一方、千枚通しで穴を開けるのは結構、苦戦させられたものですが、このT72は拍子抜けするくらい、あっさり穴が開けられ、うっかりすると穴が大き過ぎてしまいそうでした。
>>[951]
丁寧なコメント、痛み入ります。
スモークディスチャージャーについては、せめて貼り付け式でなく挿入孔があれば、苦労しないのに、と思いました。
一方、ティーガー�偽暴藉�のスモークディスチャージャーは、それ程、苦労とは思いませんでした。
１つには、装着した後で模範図と照らし合わせて、拙作との違いに愕然とさせられました。
こんなことなら、模範図を確かめてから、接着するのだった、と後悔ひとしきり（肩濡らした冬の雨by谷村新司）。
キチンと整列するのがソ連らしさでしょうけど。
尤も、ナチスだってソ連に劣らず一糸乱れぬ整然でしたが。
今でも独裁国家って、そんなもの（どこの国とは敢えて申しませんが）。
みんな違ってたって、いいじゃないか、スモークディスチャージャーだもの。
ふぞろいの林檎たち、ならぬ、ふぞろいの発煙筒たちって感じ。
丁寧なコメント、痛み入ります。
スモークディスチャージャーについては、せめて貼り付け式でなく挿入孔があれば、苦労しないのに、と思いました。
一方、ティーガー�偽暴藉�のスモークディスチャージャーは、それ程、苦労とは思いませんでした。
１つには、装着した後で模範図と照らし合わせて、拙作との違いに愕然とさせられました。
こんなことなら、模範図を確かめてから、接着するのだった、と後悔ひとしきり（肩濡らした冬の雨by谷村新司）。
キチンと整列するのがソ連らしさでしょうけど。
尤も、ナチスだってソ連に劣らず一糸乱れぬ整然でしたが。
今でも独裁国家って、そんなもの（どこの国とは敢えて申しませんが）。
みんな違ってたって、いいじゃないか、スモークディスチャージャーだもの。
ふぞろいの林檎たち、ならぬ、ふぞろいの発煙筒たちって感じ。
[953]の続き。
遂にコマンダーズキューポラ後方の対空機銃。
皆様御承知の通り、これは土星人さんが弱冠20歳にして設計した伝説の名器。何せ、このT72機銃に魅了されてタミヤ入社を決意した人がいるという曰く付き。
それだけに、謹んで取り組みました。確かに、そんな曰くも、むべなるかなって高精度…ですが、作りにくい！ いや、自分が不器用なだけですが。角度が明確でないとか、もう手が３本くらいないと作れないって感じ。接着剤ダボダボつけて、乾くまでのタイムラグで何とかしました。
工具箱ことドイツ語でゲペックカステン（ロシア語では何と言うのやら？）にコマンダーズハッチも。
ゲペカスはナチスの偉大な発明ですが、敵国ソ連も30年経って、ようやく採用。
ナチスはT34/76ショックから直ちに、避弾経始の思想を取り入れた傾斜装甲のパンターを開発。更に、戦後の西ドイツもT34やISを研究してレオパルト（更に、それを経由して我が国の74式）を産み出したというのに。
（続く）
遂にコマンダーズキューポラ後方の対空機銃。
皆様御承知の通り、これは土星人さんが弱冠20歳にして設計した伝説の名器。何せ、このT72機銃に魅了されてタミヤ入社を決意した人がいるという曰く付き。
それだけに、謹んで取り組みました。確かに、そんな曰くも、むべなるかなって高精度…ですが、作りにくい！ いや、自分が不器用なだけですが。角度が明確でないとか、もう手が３本くらいないと作れないって感じ。接着剤ダボダボつけて、乾くまでのタイムラグで何とかしました。
工具箱ことドイツ語でゲペックカステン（ロシア語では何と言うのやら？）にコマンダーズハッチも。
ゲペカスはナチスの偉大な発明ですが、敵国ソ連も30年経って、ようやく採用。
ナチスはT34/76ショックから直ちに、避弾経始の思想を取り入れた傾斜装甲のパンターを開発。更に、戦後の西ドイツもT34やISを研究してレオパルト（更に、それを経由して我が国の74式）を産み出したというのに。
（続く）
[964]の続き。
遂に最大の山場である履帯の組み立て。
ランナーには履帯パーツ80個で、このランナーが３枚。
まず、片側のパーツ100個。両側200個を一気になんて、集中力が持ちそうにもないので。
いつもなら、組み立て前の下ごしらえでパーツを切り離してヤスリがけなんて、ほんの数分。
それが、今回は１時間かかりました。
切り離すのも面倒でしたが、ヤスリがけに至っては苦行レヴェル。思わず悟りでも開いてしまいそうな気分でした。
かけてもかけても終わりが見えない。でも、明けない夜もやまない雨もないのと同じで、いつかきっと終わりが見える筈。全ては虚しい…あっ、悟りを開いちゃった。
このランナーにも栄光の35216のナンバリング。
つまり、この履帯パーツも、平成モデルの新タイガーことタイガー�機文經�）の流用。
（続く）
遂に最大の山場である履帯の組み立て。
ランナーには履帯パーツ80個で、このランナーが３枚。
まず、片側のパーツ100個。両側200個を一気になんて、集中力が持ちそうにもないので。
いつもなら、組み立て前の下ごしらえでパーツを切り離してヤスリがけなんて、ほんの数分。
それが、今回は１時間かかりました。
切り離すのも面倒でしたが、ヤスリがけに至っては苦行レヴェル。思わず悟りでも開いてしまいそうな気分でした。
かけてもかけても終わりが見えない。でも、明けない夜もやまない雨もないのと同じで、いつかきっと終わりが見える筈。全ては虚しい…あっ、悟りを開いちゃった。
このランナーにも栄光の35216のナンバリング。
つまり、この履帯パーツも、平成モデルの新タイガーことタイガー�機文經�）の流用。
（続く）
[965]の続き。
説明書の指示に従い、履帯パーツ100個を帯状に接着し、30分ばかり放置して接着剤の乾きを待つ。
ここまでは根性と根気さえあれば何とかなります。その意味で、今後のレーヴェやパンター�靴盒欧�ない。
ただ、これだけ大変な作業量だと、接着剤の乾きが一様でなく、まだ不安定な箇所があるかと思えば、別の箇所では乾いて曲げるのが困難だったり。
そんなことで、生まれて初めての完全組み立て式履帯を左側転輪に履かせたら、たわみが全然できてない。
思えば、数十年もの眠りから覚めてプラモデル復帰するなり、タミヤ1/48タイガー�機文經�）で半組み立て式履帯に挑戦させられる羽目になり、上手く履帯の牙を千鳥転輪に噛ませられず。
今また、同じく1/35タイガー�機蔽羇�）で完全組み立て式履帯に悪戦苦闘とは如何なる因縁。
48後虎では履帯キツキツでパーツマシマシにして誤魔化し、35中虎では履帯ユルユル。
そんな反省を踏まえて反対側のは、まず根性と根気とに加えて悟りと境地で黙々と１時間かけて履帯パーツを切り離してヤスリをかけ、帯状に接着した後、慌てず騒がず乾きを待つ。
実は、この接着は細かい箇所だけに、流し込みセメントでチビチビやっていたのですが、途中から方針を変えました。「つけ過ぎ」というくらい通常セメントをダボダボ盛りました。この方が、乾き過ぎを防いで、やわらかく曲げられるので。
ということで、右側はそれなりにたわみも表現できて、ちょっとはマシになりました。
完全組み立て式履帯初チャレンジ、不様ではありますが、48後虎に比べれば、成長の証は示せたでしょうか？
いずれ挑戦するレーヴェやパン�靴任呂發辰噺�られるようにしたいです。そして、新虎ことタイガー�機塀藉�）も手掛けてみたいものです。
それにつけても、履帯パーツからして要組み立てのヤ虎ポはまだ気が重いです。
「ごてあらポー!!」
説明書の指示に従い、履帯パーツ100個を帯状に接着し、30分ばかり放置して接着剤の乾きを待つ。
ここまでは根性と根気さえあれば何とかなります。その意味で、今後のレーヴェやパンター�靴盒欧�ない。
ただ、これだけ大変な作業量だと、接着剤の乾きが一様でなく、まだ不安定な箇所があるかと思えば、別の箇所では乾いて曲げるのが困難だったり。
そんなことで、生まれて初めての完全組み立て式履帯を左側転輪に履かせたら、たわみが全然できてない。
思えば、数十年もの眠りから覚めてプラモデル復帰するなり、タミヤ1/48タイガー�機文經�）で半組み立て式履帯に挑戦させられる羽目になり、上手く履帯の牙を千鳥転輪に噛ませられず。
今また、同じく1/35タイガー�機蔽羇�）で完全組み立て式履帯に悪戦苦闘とは如何なる因縁。
48後虎では履帯キツキツでパーツマシマシにして誤魔化し、35中虎では履帯ユルユル。
そんな反省を踏まえて反対側のは、まず根性と根気とに加えて悟りと境地で黙々と１時間かけて履帯パーツを切り離してヤスリをかけ、帯状に接着した後、慌てず騒がず乾きを待つ。
実は、この接着は細かい箇所だけに、流し込みセメントでチビチビやっていたのですが、途中から方針を変えました。「つけ過ぎ」というくらい通常セメントをダボダボ盛りました。この方が、乾き過ぎを防いで、やわらかく曲げられるので。
ということで、右側はそれなりにたわみも表現できて、ちょっとはマシになりました。
完全組み立て式履帯初チャレンジ、不様ではありますが、48後虎に比べれば、成長の証は示せたでしょうか？
いずれ挑戦するレーヴェやパン�靴任呂發辰噺�られるようにしたいです。そして、新虎ことタイガー�機塀藉�）も手掛けてみたいものです。
それにつけても、履帯パーツからして要組み立てのヤ虎ポはまだ気が重いです。
「ごてあらポー!!」
[969]の続き。
車体に備品装着。
装着してしまうと、迷彩が塗りにくくなるので、先に済ませておきました。
でも、装着してしまうと、これで十分だったのか、と不安になったりします。
予定では、砲塔の迷彩とバランスが取れるよう調整するつもりでしたが。
こうなると、砲塔の迷彩に合わせて車体に追加迷彩するつもりでしたが。
逆に、車体の迷彩に砲塔を合わせるべきか。
後方で仁王立ちしているのはトラベルクランプこと砲身押さえ。装着用の凹凸もなく、接着剤をダボダボ塗りたくって、その表面張力で立たせました。
何と、このトラクラが非可動！ パンターの時は砲身が固定できたのに。
そうそう、[969]で書き忘れておりました。前面機銃が可動なのは良いのですが、ゴソゴソ。それで、銃身を上に向けられません。
車体に備品装着。
装着してしまうと、迷彩が塗りにくくなるので、先に済ませておきました。
でも、装着してしまうと、これで十分だったのか、と不安になったりします。
予定では、砲塔の迷彩とバランスが取れるよう調整するつもりでしたが。
こうなると、砲塔の迷彩に合わせて車体に追加迷彩するつもりでしたが。
逆に、車体の迷彩に砲塔を合わせるべきか。
後方で仁王立ちしているのはトラベルクランプこと砲身押さえ。装着用の凹凸もなく、接着剤をダボダボ塗りたくって、その表面張力で立たせました。
何と、このトラクラが非可動！ パンターの時は砲身が固定できたのに。
そうそう、[969]で書き忘れておりました。前面機銃が可動なのは良いのですが、ゴソゴソ。それで、銃身を上に向けられません。
[978]の続き。
コマンダーズハッチに違和感を覚えられたでしょうか？
実は、このハッチは偽物。
嘘みたいな話ですが、本物のハッチを紛失してしまいました。極小パーツでもないのに見つかりません。
異次元への扉でも開いて、亜空間に飛ばされたのでしょうか？ やっぱり、このキットは呪われてるの？
幸いと言うか、同じようなかたちで同じくらいの大きさの別パーツ（砲塔後部の脱出用ハッチに酷似）があったので、それに本来の手すりを接着し、何食わぬ顔でコマンダーズハッチの代用にしました。
それはさておき、組み立て式履帯パーツが大量に余ったので、予備履帯という名の追加装甲として前面に貼ってみました（このティーガー�気料位麺夙�履帯は初期型のみの特徴らしいのですが）。
残るはマーキングのみ。
コマンダーズハッチに違和感を覚えられたでしょうか？
実は、このハッチは偽物。
嘘みたいな話ですが、本物のハッチを紛失してしまいました。極小パーツでもないのに見つかりません。
異次元への扉でも開いて、亜空間に飛ばされたのでしょうか？ やっぱり、このキットは呪われてるの？
幸いと言うか、同じようなかたちで同じくらいの大きさの別パーツ（砲塔後部の脱出用ハッチに酷似）があったので、それに本来の手すりを接着し、何食わぬ顔でコマンダーズハッチの代用にしました。
それはさておき、組み立て式履帯パーツが大量に余ったので、予備履帯という名の追加装甲として前面に貼ってみました（このティーガー�気料位麺夙�履帯は初期型のみの特徴らしいのですが）。
残るはマーキングのみ。
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