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YZF-R Owners Communityコミュのキャブ車でまだまだ頑張る

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キャブ車のメンテ、修理などでこれからも走らせるぞ!!っていう意気込みや実際の作業のポイントなどについてはこちらへどうぞ!

コメント(42)

なんてトピを立てたのに・・・キャブ車、玉砕。う〜ん。
はじめまして。
初期型に乗っておりますblackflowerと申します。
私の愛馬は現在走行16000kmなのですが、先日
急にギヤが入らなくなる状態になりました。
おそらくシフトドラムあたりがあやしいのですが、
とりあえず、見てみないとわからないということなので
行きつけのバイク屋に入院となりました。
しばらく雪で乗れなかったので、帰ってくるのを楽しみにしています。
これからはだんだん暖かくなってくるので、初期型で全国を走り回りたいと思います。
むむむ。。。 咲良さんを見習わねば。。。
昨日、バイクが帰ってきました。
原因はテンショナースプリングというのが折れて、外れていたためでした。(画像のやつです)
幸いごく軽症で、工賃も部品代込みで8000円程度ですみました。
こんなとこが壊れるなんて、私のギヤチェンジが荒っぽい証拠かもしれませんね。。(汗)

しかし!!

帰ってきてからのシフトタッチは感動!!
スプリングが新しいためなのか、シフト周りを分解して注油したためかはわかりませんが、かなりカチッとした感じになりました。
おかげでポンポンやってたらついついスピードを出しすぎてしまいました。。(反省)

やっぱり気持ちよく走るためにメンテナンスは重要ですね。
(わかってはいるけど、懐と技術が追いついてません・・悲)
14年1月14日 大洗極寒ツーリング
友人に会うため千葉県→茨城県まで、初の県外ツーリングに行ってきました。
外気温10℃以下の厳しい条件でしたが無事達成しました。
'01YZF-R1 4万kmオーバーまだまだいけます。

ふらっと、一走り(約100km)

土曜日ということもあり、対向車と片手をあげ挨拶を交わしたり、CB1100に乗るご夫婦に話し掛けられたり…

楽しいひとときでした。

昨日、千葉県鋸南町まで行って来ました。
千葉県では、有名な食事処『ばんや』
海老天重美味しかったです。

2014年3月19日
房総ツーリング

房総スカイラインは気持ちよく走れました。
海を眺めながら南下、野島崎灯台へ
安房グリーンラインから館山道へ


'01YZF-R1が50000km達成
あと何年乗れるやら。
近々、フロントフォークオーバーホール予定
オールペンしました。

まだまだ乗ります!
フロントフォークオーバーホールしました。
よく動くようになったので、今まで本調子じゃなかったのか。
YZF-R1購入一周年記念プチツーリング

新米ライダーも1年経ちました。
あっという間の1年でした。
これからも自分のペースでYZF-R1を楽しんでいきたいです。

2014年6月1日
房総ツーリング
高滝ダムへ

天気良かった!
足回りのセッティングを変更中…
その効果は?


YZF−Rシリーズ全国ミーティング in 静岡 2014
今年もYAMAHAコミュニティプラザで開催されました。(総数140台以上)
YZF−R1と出会い、今回憧れの地を訪れることができたのでとても嬉しかったです。
キャブ車は少ないですが、みなさんから元気パワーをもらいました。
ありがとうございました。
房総ツーリング20150228北条海岸
今年も頑張っていきま〜す
(今年は車検がある。)
車検通しました。
53000km
スパークプラグはNGKのイリジウムにしました。
パワーもりもり!
>>[25] イリジウムにすると違うもんですか?
>>[026]
R1購入後2年間スパークプラグは交換していなかったことと交換時期が不明なので、今回交換しました。

プラグは先端の形状から判断すると前オーナーは一般プラグと思われます。

イリジウムプラグに交換してもあまり体感できない、という話しはよく聞きますが着火性が改善されたようで、アクセルを少し開けただけで力強く加速したように感じました。

プラグは消耗品なので、一般プラグでも良いので定期的に交換したいものです。
>>[026]
補足)
本日、2時間ほど乗りましたがエンジンの吹け上がりが良く力強く加速しいきました。
スパークプラグは寿命と思います。

メーカー曰く燃費も良くなるようですが、エンジンの調子が良くなったのでアクセル開けた分相殺されるでしょう。
>>[28] 情報有難うございます 交換の際はイリジウムにちょいと奮発してしますexclamation
>>[029]
少しでも参考になれば良いのです。
一般プラグでもスパークプラグ交換の効果はあると思いますし、今回は古いキャブ車なので違いがわかりやすかったのかもしれません。
イリジウムプラグの短所は高価なことと、不調になったときは一気に使い物にならなくなるような気がします。
2016走り初めと思い乗ろうとしたら、エンジンが掛からなかった…。

バッテリーの電圧が…
年末乗ったとき12.0Vあったのに、今朝は11.7V
バッテリーの寿命かな。 購入から2年半経っていました。

車で救援してエンジンが掛かったので、バッテリーで間違いないですね。
(エンジン音は確認しました)

今年は貯金して、バッテリー購入からかな。
頑張ります!


こんばんは
本日、赤男爵でバッテリーを充電してもらいました。
取り合えず、11.4→12.9Vまで回復しました。
後日、車体に取り付けてデータ採取予定です。
そろそろ寿命かもしれませんが…。新規購入も考えないと…
先日、充電してもらったバッテリーをバイクに付けました。実測12.6Vになりました。
エンジンが始動したので、取り合えず嬉しかった!早速、ガソリンスタンドへgo
エンジンオイル交換しました。

交換履歴から1年半やっていませんでした。
以後、気を付けます。
エンジンが快調になりました。

先日ブリヂストンのスポーツタイヤ(S20EVO)に交換!
(前はダンロップのツーリングタイヤ)

効果は?
ハンドルが重くなった感じ。グリップ力が上がって路面に吸い付くようになったからかな。
コーナー手前の安心感が上がりました。前のフロントタイヤは減っていたのもあって怖い感じがしていました。
コーナリング中の姿勢も安定していて楽しいです。
メーター動かなかったのですが、結局3件回った2輪館でセンサー交換で直して、車検通りました(´・ω・`)
更に先週藤岡でエンジン停止( ・ω・)

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