リード１００コミュの教えてください

先日、鍵を紛失してしまいました

スペアーもありません。
ローコストの対処方法はありますか？

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[25] mixiユーザー 05月20日 09:49

> いぐにっしょんこいけさん
回答ありがとうございます

押して重くなったのは30?程走ってエンジンを切って押す時に重くなっているのに気がつきました。中古で購入して一週間くらいでそのような現象になりました

アイドリングをぎりぎりまで下げても勝手に進む力は変わらなかったです

[26] mixiユーザー 05月21日 20:26

重くなったってことはクラッチとか駆動系が原因ですね

[27] mixiユーザー 05月21日 20:58

自分のリーディオも過去に同じような症状がありました。

症状
・キックすると前に進もうとする
・エンジン停止の状態で押して移動すると　異様に重い
・走行中に赤信号等で停止する際に、停止　直前で物凄いノッキングを起こす
・上の状態でそのまま停止するとエンジン　も停止する
・その他、乗りかたによってはプーリーケ　ースが異様に熱くなる

簡単に言えば常にクラッチが繋がっているような状態です。

原因は、センタースプリングとクラッチをおさえている大きなナットの緩み(外れ)でした。
バイク屋さんに持っていき、クラッチアウターのナットを外した瞬間、クラッチ爆弾が発射されました。

[28] mixiユーザー 05月21日 21:26

> レフティ～さん
クラッチと駆動系ですか。
ありがとうございます

>ｔｏｃさん
エンジンを切っていて押すと
異常に重いです

信号待ちで停止するとエンジンは止まりませんが常に進もうとします。
クラッチが繋がっているんですねありがとうございます。

今回多くの方が回答して下さり
とても助かりました

今週中には今回皆さんに言われた所をお店の人に直して貰います

ありがとうございました。

[29] mixiユーザー 05月22日 20:05

こんばんは。
今日お店の人にリードを見てもらった所クラッチ、駆動系の外れや壊れは無く556をかけて元通り組み直したら異常な重さや勝手に進む現象も無くなりました

原因は良くわからなかったですが治ってよかったです

今回はありがとうございました

[30] mixiユーザー 05月23日 11:13

どこに556なんか使ったんでしょうか…
街乗りする様な駆動系にはまず使えないはずなんですけどね。
作業に立ち会ってないのであれば、本当は駆動系に問題があったが気まずくて言えなくて556という言葉でごまかしたように思えてしまいます。
特に繋がりのないバイク屋さんでしたら今後は付き合うお店を選んだほうがいいかもしれませんね。
命にかかわる物を原因不明のまま様子見させるわけですから。
しばらくは気をつけて様子を見ながら乗られたほうがいいかと思います。

[31] mixiユーザー 05月23日 20:25

> いぐにっしょんこいけさん
一応自分もついてましたが
どこに556を使ったかは覚えて
ないです

そのバイク屋とは付き合いが
長いので多分大丈夫とは思いますがしばらくは気をつけて運転します

ありがとうございます

[32] mixiユーザー 05月23日 20:48

潤滑油さして直ったなんてちょっと怪しい気もするけど

自分も４年程前まではほとんど無知でした

[33] mixiユーザー 05月27日 19:40

こんばんは

何度もすみません

早朝近くのコンビニまで乗ったところまた前回と同じく、勝手に進み異常に重くなりました

前回のバイク屋に電話で聞いた所クラッチを替えた方がいいかもと言われました
ばらした時はクラッチに問題は無いと言われたのにクラッチを替える必要はあるのでしょうか

？

[34] mixiユーザー 05月27日 23:28

その店は何が原因かわからないのにクラッチを交換した方がいいという判断はどこから来たんでしょうか？
やっぱり組みが悪かったとしか思えません。
クラッチスプリングを組むときに変なやり方でもしたんでしょうか。
ところで店の人は556はどこにさしたか聞きましたか？
なんかしらの原因が見えてなければそんなもの使わないはずなんで。逆にどこにさしたかで原因がわかる気もします。
クラッチハウジングの前閉時のストッパーゴムとかクラッチシューの支点柱だとしたらスプリング組むときにハンマーとか使ってハウジング歪ませてる可能性がありますね。
ホントにクラッチが原因だと切り分けできているなら、ヘタに弄られるよりハウジングごと交換が望ましいです。
安く済ませるならKN補修クラッチのヤマハ3枚で充分かと思います。
純正クラッチが残っているなら純正のがいいでしょう。
せっかく買ったからとスプリングをまたヘタに組んで同じことの繰り返しではせっかくいいバイクでも嫌なイメージしかなくなってしまいますよ。

[35] mixiユーザー 05月28日 06:58

>ドリＫさん
僕もいぐにっしょんこいけさんと同意見です。

というより絶対他の店に持っていったほうがいいですよーー；
ホンダドリームでも持って行ったほうがいいんじゃないでしょうか？
２ストだから嫌がられるとかないですよ＾＾；

[36] mixiユーザー 05月28日 08:45

>いぐにっしょんこいけさん
>梶やん＠キャブYAN!!さん
回答ありがとうございます

どこに556を注したか聞いてないです。
今お金が無いため他のお店には持って行けないです

今日もう一度買った所で見て貰う事にします

皆さんに教えてもらった所をもう一度しっかり見て貰います！！
他店、ホンダドリームも考えたいと思います

[37] mixiユーザー 05月28日 19:32

こんばんは

リード治りました

原因はクラッチを閉める時に閉める3、8?のナットが外れました

違う近くのバイク屋に持って行きしっかり閉めて貰いましたのでもう大丈夫だと思います

ありがとうございました

[38] mixiユーザー 05月29日 22:06

教えて下さい。
今度、プラグコードをなんちゃってNOLOGYに加工しようと思っているのですが、コードはプラグ側かコイル側かどちらか簡単に外れますか？

[39] mixiユーザー 05月31日 12:29

エンジンオイルの場所はどこでしょうか？

オイルを交換しようとしましたが場所がわかりません。
教えてください。

[40] mixiユーザー 05月31日 17:33

プラグ側が簡単に外せます(*´∇｀*)

[41] mixiユーザー 05月31日 18:11

オイル交換？リード１００は、２ストなのでエンジンオイルは、足すだけです

ミッションオイルは、交換出来ますけど内容からしてバイク屋さんに持ち込んだ

ほうが安心安全だと

[42] mixiユーザー 05月31日 20:39

>いぐにっしょんこいけさん
他の方へのレスを見ての質問です。
ヤマハ3枚、リードのセンタースプリングが収まりませんよね？
純正3枚が手元にあったのでやってみました。

[43] mixiユーザー 05月31日 23:00

>タマちゃんさん
KNヤマハ3枚、リードに使ってましたよ。
自分のは収まってましたが…
ただ駆動は他車種流用色々やってたんでノーマルスプリングじゃなかったかもしれないですね。

[44] mixiユーザー 06月01日 01:28

>いぐにっしょんこいけさん
レス有難うございます。
KNからホンダ車クラッチをヤマハ車に使うセンスプ変換カラーが出ているみたいです。
ヤマハの方が外径小さいみたいです。
今回は逆のパターン（ヤマハクラッチにホンダセンスプ）ですから、ポンじゃ無理みたいです。
色々組み合わせて探るのが一番ですね。勉強になりました。

[45] mixiユーザー 06月01日 05:43

>タマちゃんさん
なるほど
そうだったんですね。知りませんでした。
ちなみにリード100のドリブンを使ってたときはカメのセンスプだったんで、カメのセンスプなら入るのかもしれません。
途中からアウターはリード100、他はアドレス110を流用したんで、もしかしたらアドレス110ドリブンにしてからヤマハ3枚を使ってた可能性もあります。
KNクラッチはリード100クラッチアウターには間違いなく収まり、ノーマルよりクラッチミートが高くなり滑らないというのは記憶しております。
リード100エンジンのまま弄ってたのは遥か昔なんで記憶が曖昧になってますね…
記憶だけで書いてしまって申し訳ないです。

[46] mixiユーザー 06月02日 00:13

>いぐにっしょんこいけさん
とても参考になる話ばかりで勉強になります。
前のレスで書きませんでしたが、アドイチドリブンかな？とは思ってました^^；
Gアククラッチってリードに比べると少し軽量でとても良さそうなんですよね

[47] mixiユーザー 06月02日 03:19

レフティ～さん、ありがとうございます。
コイル側も外せれば、ついでにコードプラグも変えることが出来るのですが、無理ですかね～？

[48] mixiユーザー 06月02日 05:32

>タマちゃんさん
KNの補修クラッチは実質小径化した事になって当たり面が少なくても食いつきがいいんですよね。
スプリングそのままでもミート上がるんでクラッチ滑らせながら走らなくて済みますし。
ただしノーマルエンジンのリードだとポートが低いから高回転変速って音だけで実際速くならないんですよね。
エンジンを弄れば意外とノーマルプーリー改が速いんですが、ノーマルエンジンで加速を良くするならドライブプーリーが肝ですね。
ヤマハなんかに比べると2速発進してるようなプーリーですから…

[49] mixiユーザー 06月02日 08:53

sevensky さん　　ありがとうございます。

２ストはエンジンオイルは無いと思っていましたが　有ると言う人もいて・・・

先日、ボアアップしてたエンジンを焼きつかしまして　エンジンオイルも換えたほうがいいと思いまして

再び、ボアアップキットで復活。　お恥ずかしい質問でした。　

[50] mixiユーザー 06月02日 10:12

ボアアップですか～ジェットは、煮詰めないとないと、抱きつきから始まって

焼き付きますので注意しましょう

プラグも、ノーマルのが出しやすいです

セッティング終わってからイリジュウムとかにしたほうが近道出来ます

[51] mixiユーザー 06月02日 23:41

sevensky さん　ありがとうございます。

ボアアップは３年ぐらい前にしまして・・・・何で今ごろ焼きつく？　半年ぐらい前から違和感はありましたが　安もんで距離も１万乗ったから？　

ジェットを合わすのめんどいですがね　排気量も同じなので前回のまま（126cc)
今回のキット　前のと比べて音が軽いような　　ヤフオフで安いの買ったから　ちょっと心配。

[52] mixiユーザー 06月03日 22:51

N☆Kのプラグコード(青色)を変えてますが説明書通りにコイル側のコードを少し残して付属のジョイントでつなげてます。

[56] mixiユーザー 07月27日 17:30

教えて欲しいのですが
バックレストを着けたいのですが
リード用はあるのでしょうか？
探してもなかなか出てこないのですが
どなたか流用してる人がいましたら
教えて下さい！
ヨロシクです！

[57] mixiユーザー 07月27日 19:13

沖縄に神里自転車という店があってそこが出してる？リード90用の背もたれなら流用できるかも？
あとはリード110用とかを…

[58] mixiユーザー 07月27日 23:13

レフティ～さん
ありがとうございます！
なるほど９０・１１０で探してみます！

[59] mixiユーザー 07月28日 21:22

モ☆ゲーやってる方いましたらサークル検索で｢リード｣よろしくお願いしますm(__)m

[60] mixiユーザー 07月30日 14:28

JNKさん

リード100にバックレストを取り付けたHPがありましたので載せておきます。
http://ww4.enjoy.ne.jp/~ryuna/lead100_page4.htm

[61] mixiユーザー 07月30日 17:31

へーさん
ありがとうございます！

[62] mixiユーザー 01月11日 15:51

質問なんですが。
リードの、オイルホース、ガソリンホースとかの、繋ぎ場所おしえてください。
写メあったら、凄く助かります。

[63] mixiユーザー 01月19日 12:15

リード100のヘッドライトをクリア化した人いませんか？

中のオレンジのレンズを取りたいんですけど

オススメの方法ありましたら
教えていただけませんか？

[64] mixiユーザー 08月12日 16:32

質問です

以前ホーネットに乗っていた時、タンク底に水が溜まってしまいそこからサビが出てガソリンが微量ながら流出してしまい、最終的に手放して現在リードに乗ってます

同じ過ちをしない為に水抜き剤を活用しているのですが、どれくらいのスパンで入れたら効率が良いでしょうか

ちなみに毎日通勤10キロくらいを走ってます

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