平成６年登録の８２７LSi がようやく車検を通過しました。
前回の車検ではディストリビューター周りをそっくり交換してようやく生き返った車。
Ass'yは英国にももう無くて、オーストラリアに一個だけ残ってたのを引っ張って
もらったのでした。あとサイドワイヤーは工場が探してもないというので、自分で
e-bayをくまなく探して新品を見つけました。この時も苦労したな。
今回は予備検査でラジエーターが腐ってボロボロ、クーラント漏れっぱなしが判明！
実はその前に昨年からクーラントのエクスパンションタンクにひびが入ってクーラントが
吹き出すので、３月頃から中古のタンクを探し、ようやくかなりくたびれたのを入手して
先日自分で交換したところでしたが、ラジエーターまでダメだったとは、トホホ。
英国のe-bay を見ると新品が7千円から４万円弱くらいまであり、どうしようかと思ったら
車検をお願いした町内の工場の人が九州の中古パーツ屋にあったのを取り寄せてくれて
セーフになりました。
ようやく乗ってみて、あれ、なんだか違和感が・・・
代車のおんぼろアルトのアクセルとブレーキの反応の良さに慣れて、
自分の車の鈍重さにびっくり。あれ、俺はこんなのに乗ってたのかい？
おまけに道路の細かい凸凹を拾ってごつごつした乗り心地。
でもこれは車屋がタイヤの空気圧を上げたせいだと気づきました。
なんだかんだと言いながら、でもまたこの車に乗れて幸せだなー。
現在８００シリーズは国内で何台くらい走ってるんでしょうね？
能登半島の田舎からでした。
前回の車検ではディストリビューター周りをそっくり交換してようやく生き返った車。
Ass'yは英国にももう無くて、オーストラリアに一個だけ残ってたのを引っ張って
もらったのでした。あとサイドワイヤーは工場が探してもないというので、自分で
e-bayをくまなく探して新品を見つけました。この時も苦労したな。
今回は予備検査でラジエーターが腐ってボロボロ、クーラント漏れっぱなしが判明！
実はその前に昨年からクーラントのエクスパンションタンクにひびが入ってクーラントが
吹き出すので、３月頃から中古のタンクを探し、ようやくかなりくたびれたのを入手して
先日自分で交換したところでしたが、ラジエーターまでダメだったとは、トホホ。
英国のe-bay を見ると新品が7千円から４万円弱くらいまであり、どうしようかと思ったら
車検をお願いした町内の工場の人が九州の中古パーツ屋にあったのを取り寄せてくれて
セーフになりました。
ようやく乗ってみて、あれ、なんだか違和感が・・・
代車のおんぼろアルトのアクセルとブレーキの反応の良さに慣れて、
自分の車の鈍重さにびっくり。あれ、俺はこんなのに乗ってたのかい？
おまけに道路の細かい凸凹を拾ってごつごつした乗り心地。
でもこれは車屋がタイヤの空気圧を上げたせいだと気づきました。
なんだかんだと言いながら、でもまたこの車に乗れて幸せだなー。
現在８００シリーズは国内で何台くらい走ってるんでしょうね？
能登半島の田舎からでした。
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