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MC☆FUNNY YOKOHAMAコミュのMCジャンキーのボログ

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最近サボっていたのでこのコーナーをつくりました

ここはワタクシMCジャンキーが日頃店で起こったことなど

適当に勝手に書きます!

暖かなコメントのみ書き込んでください 嘘です!

何でも思ったこと書いてみてください

シカトもOKですよ!

コメント(75)

自分はバイク屋をやっているせいなのか、自分のことだけでなく
お客さんや他人についてもバイクとの関係に興味があります。

その人がいてその人のバイクがある。はたから見ればただそれだけのこと。
でもその中には沢山の何かが隠されているように思います。
考えたこともないかも知れません。でもきっとその人なりの思いがあるはずなんです。
ただの足としか考えてない人なら、それはただそれだけのことかも知れませんね。
でも周りを見るとバイク好きがいて、それぞれのバイクとの関係が見え隠れしています。
同じバイク乗りなんだけどみんな違う。面白いんです。

この人はどういう機会にどうしてこのバイクを選んで(手に入れて)
どのように乗りどこをどのように走るのが好きなのか。
カスタム(改造)はどうしてこのように改造したのか。
このバイクが好きなのかそうでもないのか。
ずっと乗っていたいのか買い換えたいのか。
書いたらきりがありませんがそんなことが聞いてみたいんですよね。
中には別にこだわりとかないし深く考えて乗るもんでもないだろって人もいるでしょうねw

自分の話
一台は愛車って言えるの手元にあります。
自分のこのバイクは本当に好きだしカッコいいと思ってます。
でも現実的にはキャパオーバーなとこがありまして・・・
すべての意味で自分の物にはなっていないと思います。
持っているだけでありがたい!
贅沢な話ですがこの異常なバイク欲を満たすには
決してその一台では事足りません。足りればもっと最高なんですがねー・・・

自分は今も探し続けています。オンリーワンバイクって言うんでしょうか?
見つかるか、はたまた作れるか、手に入るか、それはわかりませんがw
とにかく溺愛する身の丈に合ったバイクが欲しいんですよねー!
でも自分を取り巻く環境の中でのオンリーワンを探しています。
これは人には決してわからない自分だけの基準で選ぶものです!
楽しいなぁ。。。妄想は止まらない!

それなりカッコいいと自分が思える改造車&チープ ←ここ重要
バイク屋として恥ずかしくない程度の程度に保つのが楽
普通に通勤できること
一泊程度のツーリングには出れること
峠もそこそこ
流すのが楽しい(遠回りしたくなる)
すり抜けOK

皆さんのことも教えてくださいね!!
こんにちは、上のトラの持ち主です。
正確に言うと純粋にT120TTです。
それをオフ車にしてしまった、と言うわけです。
純正らしさを残すのはタンク、シートくらいでしょうか?
また遊びに行きますね。
かわらにあんさん>どうもです!
TT仕様でなくTTでしたか。。。失礼しました!
オンエニーサンデーがお好きなくちですね?w
日記を見させてもらってオフ仕様納得ですw
相模川行きました?
またお話しましょう!!

てつさん>てつさんも何か探しているのは俺にも伝わっています。きっと不確かな基準があるのでしょうね
乗って見なけりゃわからないってねw
沢山乗れるのが一番の近道なんですが、金がついてきませんからね・・・
ワッシーさん>まさにワッシーさんの愛車こそ、
ここで言うオンリーワンなのではないでしょうか。
旧車ならではの佇まい、乗り味を楽しみ、ロングを走りぬき、不都合を克服する。完全に自分のものになっています。
うらやましい限りです。
お連れ様のバイクって何でしょう???スッゲー気になるw



自分の場合はバイクというものが
趣味であり仕事であり生活の足でもあるため(理想と現実の狭間)にもがいている感じなんです。実は自分にとってオンリーワンはきっと今はないんです。。。
すべての基準を兼ね備えた一台なんて無理難題なんです。
ないものへの憧れだと思います。
いつかその基準とバイクが一致したとき初めてオンリーワンに
出会えるのかも知れません。それには色々乗って自分を納得させることと時間しか解決方法はないでしょうね。

一台は理想のバイクを手に入れることができました。
あくまでも理想のバイクなんですが物的に
自分のキャパを色んな意味で超えています。
一番はパーツの不安ですね。ないっていうのとあっても買えないという・・・壊したら直せない 泣

探しているのは現実(仕事、足、趣味)を兼ね備えた一台です
そんなわけで自分の中では実働2台でバランスをとりたいと思っています。自分の基準を説明するのって難しいですね。
とにかくバイクってのは誘惑が多すぎてこまります。

また変わるかも知れませんが今はこんな感じです。



HNMKさんのバイクもきっと溺愛の愛車なんだと思います。
おいらのいう身の丈ってのは背伸びすればなんとかなるのも
許容範囲です!多少無理してもしっかり走れる状態で維持してられるなら
それは身の丈にあってるといえると思います。
いい一台を見つけましたね!最高ですw
なんだか随分そんな「バイク」について、話したような気がしますね(笑)

自分は今まで人生でたった3台しか乗ってないけど。遅咲き20歳から
バイクに乗って随分人生変りましたね。何度か事故にあって、降りよう
と思った事もあったけど、やはり出来なかったバイク。とらうまをかかえ
つつ乗ってしまうバイクってなんでしょうか?(笑)たまに考えます。

溺愛したバイクはやはり今のところ初代の「エストレヤ」に他にありま
せんね。もちろん今のスポ君も大好きですが、やはりまだあの時のエス
が今あったら、そっちを選ぶかもしれません。自分にバイクの楽しさや
そして怖さも。そして友人も。全てをもたらせてくれたバイクでした。
バイクのいいことも悪い事も全部。今でも手放すべきではなかったと
後悔してしまう。何度も聞き飽きたと思いますが、本当にあのバイクに
乗っていた時、ジャンキーさんに出会いたかった(涙)


運転もヘタで、とらうまがあって、スピードも出せず、峠も全然走れなくて、
人に迷惑かけてばかりのヘタレライダーに仕上がってしまったあげく、
仕事が忙しくて全然バイクに乗れないのに。バイクの話や、バイクのことに
ついて書くとつい熱くなってしまう(笑)エンジンやメカにも全然詳しくな
いのに、旧車の大きなボルトやナット、微妙な丸み、今のバイクにない
エンジンらしいメカらしい輝きに、目を潤ませてしまうのは何故なんで
しょうねぇ。(笑)


バイクは本当にすばらしい!!!!ビバ!バイク!
くらさん>本当にバイクが好きなのはよくしっていますよ
くらさんとは店でそんな話を沢山しましたねw
エンジンやメカに弱くたっていいんです。
峠が遅くたっていいんです。どれだけ好きかってのが一番ですから。
好きで乗っていれば必要なことは必然的に身につくってもんですから!

トライアンフ65 T120TT
かわらにあんさん整備でご来店!!

アマリー シングル40 でオイル交換!!
アクセルワイヤー取り回し変更
キャブ アイドル、スロー、同調 調整

もともと調子いいのもあって今回さらににがっちり決まりました!!

「気持ちいいーーー」とのことでしたw

かわらにあんさんありがとうございました!!
撮った写真載せときます
でも俺もピンボケでしたね・・・すみません

最近は寒いしガソリンもえらい高いですねー
そんな中皆様いかがお過ごしですか?

自分は愛車KHの車検をやっと取りオイル交換もし
やっと走れる状態ができました。
でも乗れてません。。。

店も回ってません。。。
お客様を待たしているのにスペースの都合で預かれないんです
体はまだやれるのにバイクがなくてできないという
なんとももどかしいこの頃。店がもっともっと広かったらなぁ・・・
お客様を待たせず、欲しい設備も入れたりできるのになぁって
ないものねだりをしてしまいます。
この辺のバイク屋さんて皆どうしているんでしょうか???
倉庫とかあるんですかねぇ
ぼやいてしまいましたが、当面の悩みです。

当店の都合で勝手を言ってしまっているお客様
いつもすみません!!
どうか気長にまってやってください。
ボーズ二人は倉庫借りてるみたいね〜がんばれバカいや若社長!
今、バルカンのエンジン異音の修理をしています。
久々修理らしい仕事だなーなんて思って張り切っていたんですが

イラっときてしまいました。。。

色々試してみて駄目なのでばらし始めました。
カムチェーンテンショナーのチェックをしたかったのです。
普通ならたかがテンショナー外し
でもこいつシリンダーのカムチェーンホールの内側から入ってるんですよ
バルカンはVツインで腰上はスタッドボルトで固定されています。
しかも今回はリヤバンク、バラスならエンジン下ろさなければできません。。。
たかがテンショナーなのに・・・
いやまてよとりあえずヘッドカバー外してカムとかロッカーとか外すと
見えた!!マグネットで引っ張り上げるもいくらやっても引っかかって出てきません。カムチェーンガイドが邪魔なんだ!!
クラッチカバーばらせば取れそうだ!
が、、、これがまた色々と。。。

マフラー外し、ステップ外し、エンジンオイル抜き、クーラント抜き、
サブフレーム外し・・・・・・・
やっとクラッチカバー!
クラッチ外し、ギヤーを外し
これでじゃまな物はすべてばらしました。
なんでこんなにバラさにゃならんの?テンショナーだよ?!
まぁしょうがないか

さてと、、、あれっそれでも出てこない、何故だ・・・
入っているものが出ない訳ない。。。
結局シリンダー外さないと出てこないのか???

そこまで見えてるこいつの為に?

イライライラ・・・・・

そのイライラからとりあえず強行手段に出ました!
プライヤーでつかんでオリャっ!!

抜けました。。。  

ハァ〜新しいバイクも謎が多いですねぇ
修行がたらんですはい。。。




久しぶりの更新です
みなさま寒いなかいかがお過ごしですか?

当店は年末から持ち越した仕事、作業と棚卸等で
年始からガタガタやっておりました。
まだまだ終わりそうもありません。。。
ありがたい悲鳴ですw
自分のチョッパーは遠くに見えます 爆

画像
ここ何日かかかりっきりだったZ750FXが、今日とりあえずの完成です。
事故からやっとここまできました。足回りのカスタム他色も塗り替え(未完成)
リニューアル!!!今日とりあえず納車です!

今回のメニューは
・・・・・・沢山ですw

大変だったぁ〜
ついに仲間入りさせて頂きました、FUNNYコミュexclamation
こないだお店で見かけたあのコですよね?
おつかれさまでしたーわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
やっぱり写真でみてもすごく鮮やかな、つやっつやオレンジぴかぴか(新しい)
なつまめ>いらっさい!!
塗装完成してオーナーが見せにきてくれたよ!
完全復活!!
なんだか珍しいバイクの種類をいじってますね(笑

個人的には大好きなバイクだぁ。マフラーもなつかしの
マフラーだ。。。音が聞こえてくるようです。。いいな〜。
わしが乗ったらヤンキーみたくなる(涙)いいな〜。
見たいなぁ〜。3月にはやっと落ち着きますので、遊びに
いきますね!!!!
くらさん>こっちのレスも遅くなりました・・・
うちにはカワサキZのお客様も少しいます。
もともと俺カワサキ系の店にいましたんでw
でも新規のZ系のお客様は店構え的に皆無ですが。。。
落ち着いたら遊びに来てくださいねー!!
まだまだ寒いですねー
そんな寒い中この二人の旧車乗りは西湘まで走ってきたそうです。
この二人は自分を通じて知り合った二人。
人が仕事してるって言うのに。。。w
まぁなかなかこういうのも旧車を通じた出会いってことで
いいですよね!偏った趣味ですからw

そういえば最近また自分のハーレーを動かしてないなぁ
毎日見てるけど乗ることが出来ない
やることが沢山あるんですねー!

ストバイにうちのバイク掲載できることになって
これを機会にホームページを作らないといけません。

オリジナルTシャツもとうとう動き始めました。詳しくはまたお知らせします。

トラの修理、W1S の修理、スポーツのカスタム、自分と店のバイク(デモ車予定)車検車引き上げ・・・・・・

キャパが小さすぎてまいります。。。

バイク乗りてーなー






ストバイに???

何月号に??????


西湖。。やるなぁ・・・・。わしには無理だ(爆)
でも、今はバイク乗りたくてしょうがないわぁ・・・。


Tシャツ?!超楽しみっす★
HPは協力しますよぉ〜♪

HNMKさん>チーム40年代は知らないところで走りにいってましたw
寒いのに。。。

くらさん>ストバイのプロモデコーナーにマーティー号を載せるつもりです。
何月号か分かりません・・・わかったらお知らせしますね!
HPドメインは取りました、一枚だけでもすぐ作らないといけないんですが・・・
くらさん忙しいですからねぇ
その旧車のりの片割れの妻です。
当日、いきなり一緒に走りに行かないかと言われ、子供たちは妹にぶん投げて一緒に走ってきましたよ〜。
そちらまでは、お邪魔しませんでしたが。
仕事中、すみません。

 ブログよく見させていただいてます。
旧車に勝るかっこ良さはないですね。
新しく出てくる車体を見るたび、悲しくなってしまいます。
SRとW6以外、現行の国産で魅力を感じることはありません。
ひそかに、トラ・ボンネヴィルに惚れ込み、何時かは。。。なーんて妄想している日々です。
(そんな事をスポーツが感じれば、絶対に調子が悪くなるはず。。。)

とりあえず、うちのXTがまた厄介になりそうですけど、よろしくお願い致します。



いみさん>そうらしいですねーw
妹さんがいてくれてよかったですね!

旧車はカッコいいですよね。でも現代に出てくるバイクを同じ観点から
みてしまうとものすごくつまらなくなってしまうんですね。
W650もW1の再販ではありません。まったく別物です。
長くなるのでここでは話せませんが、旧車好きが旧車の観点から見て
納得できるようなバイクは出てこないと思ってます。
この辺はどうすることも出来ないので、リスク+旧車を乗るか
あるものを納得できるものに改造するかどちらかだと思います。
W650があるだけでもマシかなって思ってます。
なかなかいいバイクですよ!
またゆっくりこんな話でもしましょう!!

 現行のバイクに乗っている方もいらっしゃるのに、誤解を招く言い方をしてしまい反省してます。
どうも突っ走ってしまう性格なので、すみません。
もちろん、バイクはどれを見ても勉強になります。
何をバイクに求めるかで、確かに好みは人それぞれですよね。

 古いバイクが好きなのは、長いことXTに乗っていたからでしょうか?
最初は乗るバイクがそれしかなかったからと言う理由で乗り始めましたが、乗っている時間が長くなるごとに、愛着が増していきました。
古いバイクのスタイルが好きになったきっかけだと思います。

 この頃W6が道に止めてあると、熱い眼差しで舐めるように観察してしまうあやしい人間になってます。
古いのが好きなのに、なんでW6にこんなに惹かれてしまうのか不思議です。
今度じっくり観察させてください。

ドメインとったんですね〜〜〜♪

引越し終わったし、もう平気ですよ!!細かいプログラムは旦那が
やります。一度話しにいきましょうか?今週土曜日、天気よければ
いきましょうか?お店が忙しかったら、違う日にしましょう♪(^−^)
いみさん>好き嫌いは個人の趣味の問題なのでいいんですよ。

バイクも他の物といっしょで、たとえば家具とかでもいいです
アンティーク 最新デザイン  アンティーク調
の違いと考えればいいんだと思います。
実用重視とか外観重視とか選ぶときに
満足するものを選べばいいってことですw
現代のもの、古いもの、古い感じの現代のもの・・・・・・

なぜ W650に魅かれるのか?ですが
自分の思うことを書きますね!

古い物は値段が高かったり、故障が多かったり
使い勝手が悪かったりでリスクは大きいですよね
現実的に購入維持することを考えれば難しいかもしれませんね
そういう意味ではW6はなかなかいいバイクですよ!
デザインは60年代の英車風味、足回りは必要にして十分な性能
エンジンはセル始動キック付きだし不快な振動もなく
乗りやすく、十分なパワーも備えています。
カスタムすれば(マフラー等)より満足できるようになります。
現代の精度で作られた貴重になりつつある
アンティーク調バイクと言っておきます。
得られないものは見た目と乗り味共に古いものから出る雰囲気(オーラ?)
のみじゃないですか?こればかりはどうにもなりませんw
考えようによっては私の言うONLY ONE BIKE(同記事36参照)
になりえるバイクだと思いますよ!!








くらさん>ありがとうございます!!
一応自分でブログ形式のHPをアップしました。
http://motorcyclesfunny.com/
なんかうちごときはこれで十分なんじゃないかと思っていますw
どちらにせよ時間あったら遊びに来てくださいね!
貴重なご意見ありがとうございます。
勉強になります。
確かに、その通りだと思います。
遠出するとき、その安心感があればかなり気楽に楽しんで走っていけます。
今乗ってるのもそうですが、スタイル半分・機能半分、というか機能十分なので
楽しく走る事が出来てます。(これ以上つける機能はないです。)
あとは、天気のみ。
走りに行きたいのですが、なかなか出かけられず、もんもんとしておりますので今度ツーリング誘ってください。
よろしくお願いします。


詳しく旧車については分からないけど。

エンジンの形や、ビスやナットの大きさ。鉄鉄らしさが
たまらなくバイクらしい!!!音も乾いてかっこいいし!

そんな程度しか分からないなぁ〜(笑

明日いけたら、あそびにいきますね。
いみさん>乗っていて所有していて満足できればそれ以上のことはありませんw
ひとそれぞれ違って当然楽しければOKです!!
機会あったら走りましょう!

くらさん>それでいいんですよ!カッコいいってことだけでw
旧車の魅力は、材質、造型美、加工等
当時の最高の技術で作られた手抜きのない物のすばらしさではないでしょうか
逆に現代は快適に気軽に乗れ、安価で買えるというすばらしさがあります。
その現代のバイクの材質や造型が気に入ればまさに幸せなことですよね!
バイクもビンテージジーンズのようになんとなくではなく忠実な復刻(レプリカ)を出してくれたら面白いかもですね!あとパーツ供給がリプレイスででも
ずっと出るという状態になって欲しいものです。



このコーナーも放置してますねー
すみません!

皆様はいかがお過ごしですか?
なにかと忙しくしてましたよw

どうもPCにむかって打ち込むのが時間がないというか億劫というか。。。


今FCRのセッティングしてました。
凄く地味でハマると嫌になる作業です
バイクはお客様のBIGBOY
取り付け当初からどうしても谷が消えなくて
ニードルが合ってないと見当をつけていましたが
これ以上時間もお金も賭けられないということで
その時は今出来る一番いい状態で出したんですよ

今回しばらくぶりに整備で入ってきまして、やっぱり谷があると言うので
再セッティングしてみたんです
が、、、やっぱり何度試してもどこかに谷が出来てしまいます。
今回も何度バラして組んだか・・・
どうせ変えるならと変な考えがわきまして

こんなことやっちゃいましたw

ニードル削っちゃえーーー!!w(やけくそ、好奇心、POPヨシムラ精神???)

ニードル段数をアクセル開度1/4であわせて変更すると1/2が悪くなり
1/2であわせると1/4が悪くなる

簡単に加工できるのは1/4に影響するストレート径部分
薄い開度1/4を濃くしたいので
細く削れば濃くなるじゃないですか!!

こんなことやっていいのでしょうか。。。
ありですか?なしですか?w

ボール盤にニードルをくわえて
間を通りぬけるガソリンの気持ちになって
800番のサンドペーパーでストレート部分を勘と目検で削る!!
そして磨き剤でピカピカに磨き
SETしてエンジン始動!!

これを繰り返すこと3回

なんと!良くなっちゃいました!!!!

散々繰り返しているので走らなくてもなんとなく変化がわかるんです
で走ろうかと思ったら雨が降ってきちゃいまして中止。。。

なので結果はまだわかりません、でもなんとなく手ごたえは感じています

こんなことやっていいんですか?ありですか?なしですか?w
FCRのニードルは何万通り用意されているみたいです
でもその中で一番いい1本を探りあてるまで
何本買うことになるのか???
大体見当ついてるとはいえ一本5〜600円くらいするし
いつ入荷するのかわからないし・・・

しかしこれでバッチリだったら俺笑っちゃいますけどw
早くはしりたいなぁ

とにかくキャブセッティングは大変ですw




ワッシーさん>コメントありがとうございます。
最近また放置なので誰も見てくれないかもと思ってたのでw
今雨上がったので走ってみました
でもだいぶよくなったけど、まだ完璧ではなかったです。。。
まだ続くのでした・・・
今、マイミク HNMKさんのセカンドのアドレス110 のエンジンやってます。

エンジンも音は出てたけど掛かっていたので

予定ではクランクベアリングの交換で済むはずだったのですが・・・

ケース割ってびっくり!クランクシャフトも割れて出てきました!

クランクピンがスコスコで手で入ります。。。

おまけにピストンもダメでした。。。

これでも走っちゃうんですね・・・

こんなの初めてですよー

最初の原因はエアクリーナーにエレメントが入ってなかったことでしょうか

ポンプのギヤも半分なくなっていましたよ

中身全交換みたいなもんです・・・

OSピストンがあったのだけは救いです

エアクリーナーって大事ですねー

おお。大切な通勤の友(笑)自分の通勤の相棒も調子悪いんですよね。。

バッテリー交換したばかりなのに、10回に1回くらい、キュルと音は
するものの、(バッテリーない時みたいな音)なかなかエンジンかから
ない事があります(涙)今度見てください。。(;−;)
くらさん>バッテリー弱そうですねー!ユアサ製でしたっけ?
バッテリー2月に変えたばかりなんすけどね(涙)
そんなすぐ駄目になっちゃうもんですかね・・・・(;−;)

最近特にひどいんです。今度様子見てください・・・。
今現場超近いんですよ。ファニーに(爆)毎朝通過してます。
元町駅を工事しています〜

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