ThunderMAX サンダーマックスコミュのいろんな症状 etc

本日ツーリングに行ってきました。

常磐自動車道を走っていた時...メーターが0kmを指し、いろんな警報が点きました

(汗)
購入時に説明を受けたメーター落ちという症状でした。慌てず路側帯に停車、イグニッションをoff 再びonで無事に復活(汗)

4割位の確率で初期に出やすく、距離を重ねると出なくなってきますとの事でした。

ノーマルモジュールではないので、こんな事もありなのかと....

その後はいたって快調でした

いろんな不安もあるでしょうが...
このトピを活用し、情報収集の場にして下さい
m(__)m

コメント(41)

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[2] mixiユーザー 11月15日 19:18

> ＤＡＩＷＡさん

4割との事でしたが、この事を説明されていたので安心でした

エンジン、プログラミングには問題ないそうですよ！

コンピュータをoffで再起動でokとの事...
初期段階が多いらしいです

追伸
但しそのまま走らないでください

でした。

[3] mixiユーザー 11月16日 18:43

私もモジュールデータの調整後数メートル走った後同じくその症状が出ましたね。

エンジンが停止しなかったので、その時はすぐ安全な路肩に止めてイグニッションをＯＦＦにしたあと再度エンジンを掛けたら直りました。

あれはビックリしましたねー。
でもその後は何事も無く快調なので、主さんと同じ症状です･･･。

[4] mixiユーザー 11月16日 19:56

> たっつん@poriさん

コメントありがとうございます☆

コンピュータのバグみたいなもんなんでしょうか？

まぁサンダーマックスの洗礼だと思ってます☆
その後快調でよかったですね(笑)
追伸

ソフカスコミュニティーにも参加なさって頂きありがとうございます☆
キャンプ来てください(笑)寒寒

今後ともよろしくお願いします☆

[5] mixiユーザー 12月06日 07:42

みなさん、走行中のエンジンストールは経験ありますか？
昨日なってしまいました

無意味な空ぶかしの後です...

みなさんは？

[6] mixiユーザー 12月06日 19:37

ついこの間、私も無意味なからぶかしした時にストール仕掛けた事ならあります。

良くないと思ってからやってません。
やりたくなるのは分かりますが……

[7] mixiユーザー 12月06日 21:34

> たっつん@ポリ男さん

そうですか

空ぶかしやめましょうね(笑)

コメントありがとうございます☆

音が良いのでつい
トホホ(笑)

[9] mixiユーザー 12月14日 08:14

>やっさん　さん

ついやっちゃいますよね！！！！
上記の症状報告ありがとうございます。
参考になります。
どなたか？同様の症状の方いらっしゃいますかね？

[10] mixiユーザー 12月14日 13:37

>やっさんさん
私の車両は前後センサーのエラーがでます。モニターしてみると、前後共に信号が来ていない症状です。
今年の秋くらいから、たまにフロント側センサーエラーが出る程度だったのですが、今は前後共にエラー出っぱなしです。
O2センサーの寿命を疑っているのですが、現在はオープンロープに設定を変えて乗っています。

カプラー部の接点不良も疑ってみようと思います。

[12] mixiユーザー 12月14日 21:08

僕も何回かメーター０＆いろんなランプ点灯の症状出ました

取り付けてもらったところに聞くと
『差し込み側と受け側のサイズが純正だとピッタリなんですが、ｻﾝﾀﾞｰﾏｯｸｽに換えるとサイズに若干の誤差が生じてしまうみたいです。純正と見比べてもわからないぐらいで、それがなんらかの衝撃等でズレて一瞬でも接触不良になると信号が止まってしまいます』

とのことでした

御参考になればと思い書き込ませていただきました。

既出・御存知の事でしたらすみません。

[14] mixiユーザー 12月14日 22:19

>やっさんさん
>104さん
コメントありがとうございます。
症状が出てから、ECMリセット操作、センサーカプラー抜き差し等色々試しましたが改善しませんでした。
O2センサーは確かに結構な金額ですので、購入に躊躇してます。

カプラー部の接点不良とはECM本体に繋ぐメインの方なんでしょうか？

私の場合、フロント、リア共ほぼ同時期に症状が出ているので、接触不良も考えにくいと思っていました。

[16] mixiユーザー 12月15日 22:07

>やっさんさん
なるほど。カプラー部に何か構造的な問題があるのですかね？
今度グリス塗ってみます。

ギボシ化も面白そうですね。カプラーデカくて目立ちますから、スッキリして良さそうです。

[17] mixiユーザー 12月16日 00:31

『こまめにその都度その都度グリス塗るか直接くっつけるか』て言われました

対処法さえ解ってれば、毎日毎日起こるようなトラブルじゃないんで、今のところ気長に対処していこうと思います

エンジン潰れる事考えたら僕は愛嬌で済ませれるんで

[21] mixiユーザー 01月02日 16:13

皆様、新年明けましておめでとうございます。

>やっさんさん
あらら、お大事に。。。診断結果教えてくださいね！

私は未だ手つかずの状態です（笑）
それにしてもオープンループの設定だと補正が効かないせいなのか、加速が鈍い気がします。

[23] mixiユーザー 01月10日 18:20

#22 やっさんさん：

サンダーマックス内部の問題なんでしょうかね？汗

キャブ化ですか！
興味あります。
EFIはサンダーマックスをベースにして行うのですか？

[25] mixiユーザー 01月11日 21:04

#24 やっさんさん：

サンダーマックスでも出来るんですね。知らなかったです

キャブ化はやはりお金かかりますね…
コミュ違いになっちゃいますが、インプレ楽しみにしてます。

[26] mixiユーザー 01月12日 16:01

皆さん明けましておめでとうございます！
キャブ化ですか？
興味深いですね♪
以前とあるブログで、その方も
サンダーからツインテックに変えていました
当方管理人やっていますが
あまり知識ないので勉強になります！

[28] mixiユーザー 01月12日 22:05

>やっさん　

キャブ化みなさん結構やっているんですね！！
ツインテックに変えてもよろしければ
このスレでインプレしていただければ幸いです！！

みなさん興味しんしんかと。。。
今後とも宜しくです。

[29] mixiユーザー 01月19日 09:04

人柱になったつもりで…センサー買っちゃいました

つまり、疑いはセンサーの寿命なのではないかと。
消耗品とはいえあまりに短期間での寿命だと思うのですが、心当たりがあるといえばあるのでとりあえず交換してみます。

[30] mixiユーザー 01月19日 09:20

> てっちゃんさん
教えて下さい

センサーは2本でおいくらでしたか

[32] mixiユーザー 01月19日 23:50

#30 SKYさん：

センサーはサンダーマックス正規品だと確かに高価ですが、BOSCHの型番17014だと2本でおよそ2万くらいです。
私は日本の通販で購入しましたが海外の個人輸入を利用すればもっと安くすむかもしれません。

BOSCHの17014の情報は、某ブログの方の書き込みを参考にさせていただきました。
適合につきましては自己責任です。

[34] mixiユーザー 01月20日 09:27

> ひできんぐ☆さん回答ありがとうございます

3万?で寿命ですか

消耗品ですね

[35] mixiユーザー 01月20日 09:32

> てっちゃんさん
貴重な情報ありがとうございます。日本の通販でも純正品の半値位ですね

ちなみにケーブルの長さやコネクター関係もポン付けですか

[36] mixiユーザー 01月20日 17:50

#33 やっさんさん：

> べー○んブログっすか！？
そうです。御存知だったんですね！
教科書の如く勉強させてもらってます（笑）

キャブ化への道のり長くなりそうですね…

[37] mixiユーザー 01月20日 18:04

本日センサーを交換しました。
結果、フロントリア共に信号が復活！エラーも消えました。
単なる寿命だったようです。

外したセンサーと購入したセンサーを比べてみたのですが、カプラーの形状、ケーブルの長さ、センサー刻印の10桁の数字がピタリと一致しました。
同一の製品と考えて間違いないようです。

[38] mixiユーザー 01月21日 06:33

てっちゃんさん
貴重な情報本当にありがとうございました！
センサーの寿命を頭に入れておきます！

[39] mixiユーザー 01月21日 09:17

> てっちゃんさん
本当にありがとうございました(^-^)/
昨日の早速通販で2個購入しました

助かりました

[40] mixiユーザー 05月10日 15:19

ダイナに装着して連休に1000kmほど走行しました。

先日、オイル交換のついでにサンダーマックスも点検してもらいましたらメーターに誤差がでてました。(実際の速度より遅く表示)

走行には特に問題ないですが、ネズミ捕りでつかまっちゃうかもしれませんw

修正後、それまで結構使えると思っていた6速は使いにくくなりました(^^;;

[41] mixiユーザー 08月15日 21:36

＞こじむさん

本日まで２泊３日でオレのローキン（純正CPU）と嫁のダイナ（TM）でツーリングしてました。

今まではそれぞれだったので気になりませんでしたが、２台だけで走ることにより、、エーター誤差が確定しました。

オレが先頭で捕まらないように８０弱で走っていたのですが、休憩のときにもっと速度出していいよと
６０～７０くらいしか出てないから・・・というのです。

メーター読みで１０キロ弱低く表示されているようです。

この誤差からか給油のときのオドメーターもずれが生じています。

純正のオレで２６０くらいで給油によっていたのですが、２３０キロくらいしか走っていないのです。
スピードメーターが合ってないからオドもずれているのかと思いますが、これを繰り返していると最終的にかなりの誤差になりますよね～

あと、メーターが０を指し、オドとか表示が消えちゃう現象のときって、距離も加算（液晶でなく裏で）されてないんでしょうか？？

こういう現象になる方、また対策などありましたらよろしくお願いします。

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